Жор антифриза

[Tdi 2.5]

Всем привет можно как то определить куда уходит антифриз? После переборки проехал не много тысячи 3 а антифриз уже подливал.До уровня долил не давно может километров 300 а уже грам 200 нет при осмотре явной течи не нашел может под прокладку ГБЦ в цилиндр уходит.? Должны быть какието явные признаки что антифриз попадает в цилиндр?

[XellMell]

а может просто бочек разгерметизирован? =) или плохое соединение бочка со шлангом. частая проблема, у самого так. чтоб проверить - когда приедешь откуда-нибудь домой-подними капот, послушай бочек, а лучше мыльным раствором побрызгай.

[Tdi 2.5]

Поднимал смотрел.Попробую обмылить

[XellMell]

обрати внимание на место соединения шланга с бочком. там мог пластик вокруг металлической трубки треснуть.

[SergSV]

часто трещинка появляется у основания штуцера. Сам штуцер достаточно далеко продолжается внутрь бачка, можно выточить или подобрать подходящую по диаметру трубку и запрессовать внутрь штуцера.

[SergSV]

обрати внимание на место соединения шланга с бочком. там мог пластик вокруг металлической трубки треснуть.

у меня был без металла ) дорабатывал )

[XellMell]

у меня был без металла ) дорабатывал )

ну у меня стоял с трубкой, и на разборе запасной нашел с такой же, может они и самопальные, не задумывался)))

[Tdi 2.5]

Трубки металлические у меня стоят. если под прокладку уходит должно парить сильней?

[Koresh]

под турбиной течи смотрел? там такая трубка к блоку идет ее сверху почти не видно... и от коллектора водяного у турбине тоже трубку смотрел? имхо если 200 гр на 300 км то парить будет сильно...

у меня тоже уходит, причем вижу следы антифриза на блоке под датчиком давления масла, а откуда они там понять не могу. хомуты все проверил уже не один раз...

[Tdi 2.5]

Надо посмотреть будет трубки. Просто подумал может прокладку закосячил когда ставил хотя тянул по моментам как положено

[XellMell]

под турбиной течи смотрел? там такая трубка к блоку идет ее сверху почти не видно... и от коллектора водяного у турбине тоже трубку смотрел? имхо если 200 гр на 300 км то парить будет сильно...

у меня тоже уходит, причем вижу следы антифриза на блоке под датчиком давления масла, а откуда они там понять не могу. хомуты все проверил уже не один раз...

следы конденсанта антифриза, или подтеки?

[Tdi 2.5]

Сыро только на помпе афтеркулинга

[Tdi 2.5]

Сыро только на помпе афтеркулинга и то не думаю что это из-за этого такой расход

[Koresh]

следы конденсанта антифриза, или подтеки?

полузасохшая лужица... как будто ночью после поездки начинает течь, за ночь высыхает, и утром все патрубки сухие. грешу на корпус термостата, может его ведет от температуры. хотя его новым ставил осенью...

[Koresh]

Сыро только на помпе афтеркулинга и то не думаю что это из-за этого такой расход

помпа родная?

[Tdi 2.5]

Да родная и то сырость была когда холодная была

[Koresh]

ну а пар то есть? свечи нормального цвета?

[BlindHorse]

у меня тоже уходит, причем вижу следы антифриза на блоке под датчиком давления масла, а откуда они там понять не могу. хомуты все проверил уже не один раз...

Намек понял? В любой момент рванет.

[/url]

[Tdi 2.5]

А если в цилиндры попадает какого цвета должны быть? На выходные гляну

[Koresh]

Намек понял? В любой момент рванет.

[ATTACH=CONFIG]5982[/ATTACH]

все патрубки новые кроме печных и к бачку тонкий...