Вырвало свечку в пятом цилиндре вместе с резьбой в двигателе aan ...
Подскажите что теперь делать?
Вырвало свечу в AAN
-
Denis-audi
- Местный
- Сообщения: 160
- Зарегистрирован: Чт сен 29, 2011 9:00 am
- Откуда: Украина Мелитополь
-
Denis-audi
- Местный
- Сообщения: 160
- Зарегистрирован: Чт сен 29, 2011 9:00 am
- Откуда: Украина Мелитополь
возможно и нет, как карта ляжет.Denis-audi писал(а):Это башку снимать?
вот даже чертеж есть: http://www.avtotut.ru/repair/to/Svechi/Futorka/
-
Denis-audi
- Местный
- Сообщения: 160
- Зарегистрирован: Чт сен 29, 2011 9:00 am
- Откуда: Украина Мелитополь
-
Denis-audi
- Местный
- Сообщения: 160
- Зарегистрирован: Чт сен 29, 2011 9:00 am
- Откуда: Украина Мелитополь
Приветствую.Denis-audi писал(а):Вырвало свечку в пятом цилиндре вместе с резьбой в двигателе aan ...
Подскажите что теперь делать?
Пройденная ситуация. Машина досталась уже с футоркой на втором цилиндре.До определённого времени я этого вобще не знал,но после нескольких замен свечей,свеча во втором цилиндре начала выкручиваться вместе с футоркой. Что только не применялось,но увы, в один прекрасный момент(25 декабря за 80 км до дома) её просто вышебло вместе со свечёй,соответственно размолотив не только наконечник катушки,но и катушку в хлам.ГРОМАДНЫМ СЧАСТЬЕМ ОКАЗАЛОСЬ ТО,ЧТО БЛОК НЕ ЗАДРАЛО! Проще сказать-лучше поменяйте бошку или отремонтируйте свою.Я пошёл по первому варианту(спасибо за бошку hmelю).Советов не даю,только пожелания.А так,как говорится,дело каждого,может народ с футорками лет по 5-10 катает,кому как повезёт.По любому,решение за Вами.Удачи.
p.s. Расстояние от свечи до седла клапана очень не велико, т.к. у Вас их аж целых четыре вокруг.Задумайтесь.
Постараюсь сделать фото старой бошки после того,как вышебло футорку.
если ставить футорку форс,озвученную ранее, ее надо менять часто... каждые 5-10ккм. она тупо прогорает. лучше ставить бОльшую футорку,но для этого снимать бошку,иначе опилки от метчика попадут в цилиндр в слишком больших кол-вах и засрешь поршневую.либо приблуду,которую можно засунуть внутрь и собрать опилки.
в целом ничего критичного...
в целом ничего критичного...
торг в ашане!http://vag-cars.ru/
-
МаксимS4
- Пользователь
- Сообщения: 44
- Зарегистрирован: Сб апр 25, 2009 9:02 pm
- Откуда: Украина Днепропетровск
Есть еще такая приблуда
http://www.wuerthmarket.ru/paedia/time-sert/
Именно для восстановления резьб в ГБЦ
ЗЫ мопед не мой, но качество немецкое
http://www.wuerthmarket.ru/paedia/time-sert/
Именно для восстановления резьб в ГБЦ
ЗЫ мопед не мой, но качество немецкое
S4 '92 MTM 264
-
Denis-audi
- Местный
- Сообщения: 160
- Зарегистрирован: Чт сен 29, 2011 9:00 am
- Откуда: Украина Мелитополь
-
RbnTs
- Местный
- Сообщения: 1345
- Зарегистрирован: Ср янв 24, 2007 3:00 am
- Откуда: Москва
- Контактная информация:
Футерки бывают хорошие и плохие 
Форс - плохой, но ничего другого по сути нет. Вюртовский набор стоит бешенных денег и я просто не наберу объем вырванных свечей, чтобы его хотя бы окупить.
С форсом же так - надо чтобы длинная футерка закрутилась до конца да еще с локтайтом или холодной сваркой. Это не так просто, как кажется, слишком неточно форс сделан. В конце 90-х в дунфане были немецкие наборы - вот там все было хорошо и правильно, но нынче их нет в принципе.
Форс - плохой, но ничего другого по сути нет. Вюртовский набор стоит бешенных денег и я просто не наберу объем вырванных свечей, чтобы его хотя бы окупить.С форсом же так - надо чтобы длинная футерка закрутилась до конца да еще с локтайтом или холодной сваркой. Это не так просто, как кажется, слишком неточно форс сделан. В конце 90-х в дунфане были немецкие наборы - вот там все было хорошо и правильно, но нынче их нет в принципе.