Принцип работы топливного регулятора и диагностика топливной системы

Mennen · Вт янв 31, 2012 2:00 am

владел как то 44 авантом ква с мотором 4В ) Коробку действительно найти было трудно.

Johnny Bravo · Вт янв 31, 2012 10:31 am

Дима, мне одному кажется что тут что то не так? Тоесть при 4х барном регуляторе без управления вакуумом у нас при 0.5 вакууме в коллекторе будет реальное давление топлива 4.5 бара, при нулевом вакууме 4 бара, а при избытке в 1 бар уже всего 3 бара.

BlindHorse · Вт янв 31, 2012 10:54 am

Всё правильно написано, читай внимательней.

AUDI SCL · Вт янв 31, 2012 12:26 pm

Как бы все наоборот в тех строках написано.Дальше правильно.Или не?

BlindHorse · Вт янв 31, 2012 12:34 pm

Бля... [ATTACH=CONFIG]5867[/ATTACH]

Patriot.msk · Вт янв 31, 2012 1:27 pm

Johnny Bravo писал(а):Дима, мне одному кажется что тут что то не так? Тоесть при 4х барном регуляторе без управления вакуумом у нас при 0.5 вакууме в коллекторе будет реальное давление топлива 4.5 бара, при нулевом вакууме 4 бара, а при избытке в 1 бар уже всего 3 бара.

всё ж написано.

tankist · Вт янв 31, 2012 4:42 pm

народ, вы чё? до меня с первого раза дошло))))))))