Урот 2.7т мкпп

Max s4 · Ср дек 28, 2011 10:25 am

SRF писал(а):Даехал до чипа наконец то.
Ощющения неоднозначные, ожидал большей прибавки, но поехала намного интересней это факт. Субьективно намного веселей поехала с 3500.

хде делал чип?
сколько приблизительно сил теперь?

zim100quattro · Ср дек 28, 2011 11:20 am

повэрэд бай СергейНик)

SRF · Сообщение **SRF** » Чт дек 29, 2011 9:25 am

zim100quattro писал(а):повэрэд бай СергейНик)

типа того, стейдж 1, 300 сил 500 ньют

Patriot.msk · Чт дек 29, 2011 9:33 am

Я вот что про кони думаю - у них же усилие отбоя очень высоко и соответственно пневме будет тяжелее лифтовать.
Мысли?

SRF · Сообщение **SRF** » Чт дек 29, 2011 9:38 am

У первого урода скорость подъема низкая. Да и на АК камарады ездят на конях не первый год. И еще: поднимать можно на ходу, при наезде на неровности усилие, с которым колесо меняет положение отностительно кузова ничто по сравнению с сопротивлением, которое оказывают аморы.

dimo61 · Пт дек 30, 2011 8:20 am

Patriot.msk писал(а):Я вот что про кони думаю - у них же усилие отбоя очень высоко и соответственно пневме будет тяжелее лифтовать.
Мысли?

усилие пневмы = усилию пружины..иначе машина упадёт на отбойники ... пружине тяжело поднимать машину после проседания на волне скажем?

Patriot.msk · Пт дек 30, 2011 9:11 am

dimo61 писал(а):усилие пневмы = усилию пружины..иначе машина упадёт на отбойники ... пружине тяжело поднимать машину после проседания на волне скажем?

На амортах В6 ещё когда ездил один раз заметил такую фиговину - после езды 200+ остановился и наблюдал как машина медленно поднимается.

SRF · Сообщение **SRF** » Пт дек 30, 2011 10:35 am

Patriot.msk писал(а):На амортах В6 ещё когда ездил один раз заметил такую фиговину - после езды 200+ остановился и наблюдал как машина медленно поднимается.

Это скорее от торможения, чем от 200+

SRF · Сообщение **SRF** » Ср янв 11, 2012 10:21 pm

Короче поменяли ГРМ с цепями, ехать стала с низов гораздо лучше. После чипа сток турбы долго не проживут. Нужно собирать деньги на турбы побольше.. Чего брать? к04 или бу к04 и вкорячивать тудой картриджи от ТТ? Или еще варианты? Зы заказал стабы толстые

Max s4 · Ср янв 11, 2012 10:26 pm

SRF писал(а):Короче поменяли ГРМ с цепями, ехать стала с низов гораздо лучше. После чипа сток турбы долго не проживут. Нужно собирать деньги на турбы побольше.. Чего брать? к04 или бу к04 и вкорячивать тудой картриджи от ТТ? Или еще варианты? Зы заказал стабы толстые

стабы толстые скока денег?
и кузов у тебя какой?

SRF · Сообщение **SRF** » Ср янв 11, 2012 10:48 pm

Стабы 20, кузов универсал)) с5

SRF · Сообщение **SRF** » Ср янв 11, 2012 10:49 pm

Макс, ты брал бу и перебирал? Я про турбы

Max s4 · Ср янв 11, 2012 11:50 pm

SRF писал(а):Макс, ты брал бу и перебирал? Я про турбы

да мне достались, с разбираемой мной машины непонятные турбы, я их отдавал перебирать.

SRF · Сообщение **SRF** » Ср май 02, 2012 2:53 pm

Еще в феврале приехали стабы Hotchkis из пиндостана. Перед 35мм +60%, зад 22мм +132% (как они посчитали с точностью до процента остается загадкой)
После установки их на афто выяснилось, что урод не такое уж и валкое гавно, как многие говорят. По зиме в заносе тачка приобрела больше избыточной поворачиваемости, управляется в заносе много лучше. Сейча по асфальту ваще, нет слов одни розовые сопли.

зы приехали турбы, кулера рс6 (пасиб dus72) и супранасос. Лежат скучают..

Max s4 · Ср май 02, 2012 3:02 pm

что затеял)?

SRF · Сообщение **SRF** » Ср май 02, 2012 6:35 pm

Max s4 писал(а):что затеял)?

Дунуть

Max s4 · Ср май 02, 2012 9:52 pm

сикока хочешь

SRF · Сообщение **SRF** » Ср май 02, 2012 10:04 pm

400 без мета

Dzuba · Сб май 05, 2012 12:21 pm

Зато с газом.

SRF · Сообщение **SRF** » Сб май 05, 2012 12:26 pm

Dzuba писал(а):Зато с газом.

газировка