Модератор: sergeynik
kpo^uk писал(а):====
Надо рассказать это нескольуким крыльчаткам родившимся из выхлопной трубы
Maestro писал(а):Чтобы колесо в выхлоп вылетело оно должно быть в хлам разбито и причина скорее будет в отгоревшем куске коллектора на это колесо прилетевшем.
Maestro писал(а):Ну сам подумай, какая связь между перекрутом и масляным голоданием? Масляный клин он либо есть, либо его нет
Так всё таки турбы кривые или масла не хватает??? )))) Тут какбэ если гибрид на б/у картридже собран да ещё и вал прошлифован (типа восстановили ))) то маслом его хоть залей - всё равно в'ипёт. Плюс отбалансирован наверняка в номинал (как стенд попросил по оборотам (а стенд знает только про сток) так и проверили баланс), а то что если тысяч 10-15 дополнительно накрутить и 99% вылезет дисбаланс на повышенных оборотах, который турбу и убьёт - гибридостроителей как правило мало волнует.kpo^uk писал(а):====Коллектор цел, улитка и картридж в хлам во всех случаях====Да чего думать, меня доканали уже детки, в тайне от папашек ставящие кривые гибридки которые плюют из 3хдюймовой трубы (её почему-то называют выхлопом) горячими крыльчатками.А связь простая - масла не хватает. А масло там не только смазывает но и охлаждает. В какой-то момент эти крохи маслянной эмульсии спекаюцца, вал клинит и обрывает его к чертям.
alexdon78 писал(а):Ну так, а если, от высокой ТВГ горячая часть перегревается, маслице спекается (особенно если после отжига глушить сразу), соответсвенно быстрый износ вала, далее увеличение люфра радиального и осевого, и как следствие дисбаланс. И в один прекрасный момент вал словит клин и лопнет?
Мульт 3,6. По воздуху 186гр. Но иногда постукивает вверху. Сереж прогу нужно править под железяки?