brider писал(а):opyat` vi uhodite ot temi...
u menya uje daleko ne stok - no eto ne pri4em - vopros v KPD mozgi/kto nastroit. vne zavisimosti ot spekov
vopros pro 500 sil - tak eto vopros k motroniku - mojno li ego tak nastroit, 4tobi pri menee 2h barah vidat` 500 sil... uslovno govorya.
davayte po teme
Добавлю к тому что сказал уже Dipspb. Да-можно поставить в мотроник мап на 4 бара, больший воздухомер (а возможно обойтись и родным, надо прикидывать), и мотроник сможет впрыснуть нужное количество топлива (конечно же через форсунки с большей производительностью) и вовремя поджечь его, и при этом он будет управлять наддувом 2 и выше бара. На этом его заслуги, как и заслуги любого другого мозга, в достижении больших мощностей оканчиваются, начинаются заслуги железа. Пример для размышления-аан на 0.8 избытка при 2.2 литра выдает 230 лс, 4г63т на 0.8 избытка при 2 литрах выдает 260-280 лс (включая и старые модели, года 96, у которых мозг не был прогрессивнее чем аан), вг30детт на 0.5 избытка при 3 литрах выдает 300 лс, притом я изучал инфу по мозгам этого ниссановского мотора-они даже пожалуй дубовее чем аан.
По теме: сможет ли мотроник рулить 2 барами избытка? Да, сможет, не далее как вчера он рулил 1.85 барами точно по прописанной таблице и 3 барном мапе. Сможет ли мотроник впрыснуть нужное количество топлива при таких уровнях наддува? Да, сможет, вчера при таких значениях наддува прекрасно укладывали смесь в диапазоне от 10.5 до 12.5, все управляется. Поджигает он тоже вовремя-детонации не прослушивается, масло не греется, егт не увеличивается.
