Понимаю что 2.7 интереснее только вот целесообразно его пихать в 45 кузов?
Так же рассмотрю покупку мотора 2.2 или 2.7 в сборе с навесным..
а100->s?
а100->s?
Привет всем,продал свое алюминиевое ведро S8 01года,езжу на старой своей сотке,продавать ее нет желания,а посещают мысли вкорячить двиг поинтереснее 2.6, мысли в голове 2.2Т или 2.7Т?
Понимаю что 2.7 интереснее только вот целесообразно его пихать в 45 кузов?
Так же рассмотрю покупку мотора 2.2 или 2.7 в сборе с навесным..
Понимаю что 2.7 интереснее только вот целесообразно его пихать в 45 кузов?
Так же рассмотрю покупку мотора 2.2 или 2.7 в сборе с навесным..
кватровая хоть сотка то?
именно по запчастям покупать дорого выйдет, ибо тебе тормоза,ноги,всю трансмиссию,мотор,косу и т.п....лучше поискать битую эску.
именно по запчастям покупать дорого выйдет, ибо тебе тормоза,ноги,всю трансмиссию,мотор,косу и т.п....лучше поискать битую эску.
торг в ашане!http://vag-cars.ru/
-
horned king
- Местный
- Сообщения: 2586
- Зарегистрирован: Вт окт 14, 2008 1:51 pm
- Откуда: подмосковье
прогресс))))ddk писал(а):не ну хоть 2,6 не турбует и то хорошо....
торг в ашане!http://vag-cars.ru/
смотря какого секса охота.Штурман писал(а):неа,она весщь я ее не продам,хочется секса
если любитель орального, то для этого есть 4-ре цилиндра.
20V если ты, 16V если тебе и дизель если грубо и с соплями.
если любитель камасутры с элементами классики, то однозначно 5 цилиндров .
если извращенец, то 2.7 би турбо , а если продвинутый извращенец , то vr6. а если претендуешь на мастера , то есть R32 и R36.
если эстет и любишь ушами , то для этого есть V8.
а если предпочитаешь грубую силу, само то будет дизель R5.
а если грубую и быструю силу, то для того есть вэобразные дизеля.
а если есть желание попробовать зоо, можно затурбировать v6 12v.
...не смотри телевизор, а то козленочком станешь...
-
Van Helsing
- Местный
- Сообщения: 4556
- Зарегистрирован: Пн фев 19, 2007 3:03 am
- Откуда: Moscow
страшно даже предположить про W12 и v1:ag:Скиталец писал(а):смотря какого секса охота.
если любитель орального, то для этого есть 4-ре цилиндра.
20V если ты, 16V если тебе и дизель если грубо и с соплями.
если любитель камасутры с элементами классики, то однозначно 5 цилиндров .
если извращенец, то 2.7 би турбо , а если продвинутый извращенец , то vr6. а если претендуешь на мастера , то есть R32 и R36.
если эстет и любишь ушами , то для этого есть V8.
а если предпочитаешь грубую силу, само то будет дизель R5.
а если грубую и быструю силу, то для того есть вэобразные дизеля.
а если есть желание попробовать зоо, можно затурбировать v6 12v.
нээ я думаю ббольше в сторону 2.2,ведь получится болт-он..Скиталец писал(а):смотря какого секса охота.
если любитель орального, то для этого есть 4-ре цилиндра.
20V если ты, 16V если тебе и дизель если грубо и с соплями.
если любитель камасутры с элементами классики, то однозначно 5 цилиндров .
если извращенец, то 2.7 би турбо , а если продвинутый извращенец , то vr6. а если претендуешь на мастера , то есть R32 и R36.
если эстет и любишь ушами , то для этого есть V8.
а если предпочитаешь грубую силу, само то будет дизель R5.
а если грубую и быструю силу, то для того есть вэобразные дизеля.
а если есть желание попробовать зоо, можно затурбировать v6 12v.
2.6 свой проще продать чем насиловать,из него все равно ничего хорошего не выйдет:roll:
VR 3,6 турбо ....Николай,а какие живые варианты известны на этом объёме? сколько сил-момента?(особенно с настройкой под город)так то он вроде короче ааэна, а весит сколько? с 01Е коробкой стыкуется ?Скиталец писал(а): если извращенец, то 2.7 би турбо , а если продвинутый извращенец , то vr6. а если претендуешь на мастера , то есть R32 и R36.
.
