Наконецто все приехало.. начинаю собирать..))

Falcon · Чт дек 01, 2011 1:07 pm

зажми гейт без экстрима, один раз дунь и сделай выводы

Serzyk · Чт дек 01, 2011 5:04 pm

Falcon писал(а):зажми гейт без экстрима, один раз дунь и сделай выводы

дык трубку с гейта снимали 1.3 и все... турбина отпадает, еще одну точно такую же поставил.. тоже самое.

lvv · Сообщение **lvv** » Чт дек 01, 2011 5:20 pm

Serzyk писал(а):дык трубку с гейта снимали 1.3 и все... турбина отпадает, еще одну точно такую же поставил.. тоже самое.

А патрубок байпаса (толстый) пережимать пробовали? ну чтобы полность исключить этот путь

Serzyk · Чт дек 01, 2011 5:29 pm

lvv писал(а):А патрубок байпаса (толстый) пережимать пробовали? ну чтобы полность исключить этот путь

Всё завтра)))
а то я после почти безсонной недели просто с ног валюсь.. Диму Prj только вот на самолет посадили, теперь надо немного отоспаться.

Falcon · Чт дек 01, 2011 5:57 pm

Serzyk писал(а):дык трубку с гейта снимали 1.3 и все... турбина отпадает, еще одну точно такую же поставил.. тоже самое.

сняв трубку едешь на пружине, но ее возможности не безграничны
проверь очевидную вещь перед поиском демонов

Serzyk · Чт дек 01, 2011 6:04 pm

Falcon писал(а):сняв трубку едешь на пружине, но ее возможности не безграничны
проверь очевидную вещь перед поиском демонов

Ну я завтра в первую очередь весь впуск сниму перемою, а токогда клапан залип во впуск больше литра масла ушло...

затем уже пружину вастгейта гляну, но как то не очень на нее похоже...

Van Helsing · Пт дек 02, 2011 1:08 am

Falcon писал(а):сняв трубку едешь на пружине, но ее возможности не безграничны
проверь очевидную вещь перед поиском демонов

штатная пружина 1,5-1,6 избытка держит даже на большой турбине типоразмера GT30R.

Скиталец · Пт дек 02, 2011 1:49 am

Van Helsing писал(а):штатная пружина 1,5-1,6 избытка держит даже на большой турбине типоразмера GT30R.

и где логика?

Sechan · Пт дек 02, 2011 6:27 am

Van Helsing писал(а):штатная пружина 1,5-1,6 избытка держит даже на большой турбине типоразмера GT30R.

Это факт. 1,6 бара не тронутый вестгейт держит точно.

prj · Сообщение **prj** » Пт дек 02, 2011 8:35 am

Оно там со снятой трубкой на этой улитке 2 бара должно сразу накачать, нет там такого противодавления на низких оборотах.
Надо байпасс исключить.

Serzyk · Пт дек 02, 2011 1:19 pm

prj писал(а):Оно там со снятой трубкой на этой улитке 2 бара должно сразу накачать, нет там такого противодавления на низких оборотах.
Надо байпасс исключить.

выпуск я думаю можно исключить, вчера вечером поставил старую крышку ВГ с выковыряной пробкой и длинным болтом, и закрутил егочуть ли не полностью... пох 1,2-1,3 и все.. кароче ща впуск буду разбирать..

Кстати посравнивал Вастгейты 10V и 20v, Там оказывается не только диаметры клапанов отличаются 30 vs 35мм, там еще ход клапана в два раза больше (высота подъема), и выходное отверстие больше

Van Helsing · Пт дек 02, 2011 1:20 pm

Скиталец писал(а):и где логика?

В данном случае турбина надувает 1,3, штатная пружина держит 1,5-1,6. Falcon говорит, что возможности пружины не бесконечны.Следовательно до границы возможностей пружины еще далеко.

Скиталец · Пт дек 02, 2011 1:23 pm

Sechan писал(а):Это факт. 1,6 бара не тронутый вестгейт держит точно.

пружина держит противодавление в коллекторе выпускном.
давление воздуха это следствие.
во первых увеличился объем двигателя, что то делалось с головой
соответственно изменилось количество выхлопных газов и изменилось количество воздуха , поступающего в двигатель.
другая турбина-другое кпд .
поэтому вся логика между пружиной и наддувом не имеет смысла.

Скиталец · Пт дек 02, 2011 1:27 pm

Serzyk писал(а):выпуск я думаю можно исключить, вчера вечером поставил старую крышку ВГ с выковыряной пробкой и длинным болтом, и закрутил егочуть ли не полностью... пох 1,2-1,3 и все.. кароче ща впуск буду разбирать..

Кстати посравнивал Вастгейты 10V и 20v, Там оказывается не только диаметры клапанов отличаются 30 vs 35мм, там еще ход клапана в два раза больше (высота подъема), и выходное отверстие больше

как то сталкивался с подобным.
оказалось в байпасе поставил крышку прижимную наоборот.

Serzyk · Пт дек 02, 2011 1:27 pm

Вобщем делаем ставки на причину недодува)))

Скиталец · Пт дек 02, 2011 1:32 pm

Serzyk писал(а):Вобщем делаем ставки на причину недодува)))

пока не известно, что у тебя и как.
очень мало вводных.
а гадать это к цыганкам

Falcon · Пт дек 02, 2011 2:35 pm

Скиталец писал(а):как то сталкивался с подобным.
оказалось в байпасе поставил крышку прижимную наоборот.

так дула все равно
только поздно =)

Patriot.msk · Пт дек 02, 2011 4:30 pm

Опять пружина от дивана?))

_ShurikeN · Пт дек 02, 2011 4:47 pm

этого?

ghena moldova · Вс дек 04, 2011 1:32 pm

Serzyk писал(а):Внутренний голос говорит что 66мм маловато для 2.6 объема и турбины на 500+ сил, да и пайпинг на выходе из куллера 76мм...
эксперимент по большому счету))

З.ы. это кстати не расточенный дроссель а просто новый универсальный 80мм

privet u menea stoit gt35r ea droseli nemeneal i vse normalino perevarivaet 2.2bara vremea 10.8 na 402metra