Как снять турбину??

[dimo61]

отрутить четыре гайки М8 на вестгэйте разве много времени надо ?

а гайки турбины на шпильках коллектора бывают сильно закисшие...их легче откручивать когда для движения ключа места больше ...

[PycJlaH]

Как то ни разу не снимал ВГ для снятия турбины, инструмент нужен, да.

я же и коллектор снимал,вг будет мешать постоянно,руки карябать об него ну и тд

[PycJlaH]

бляха,это жопа какая-то,целый день с рс коллектором проипался,так и не поставил...Не могу затянуть нормально 2 гайки нижние на 3-ем цилиндре,там просто анриал нормально подобраться...ключ не могу нормально накинуть,т.к. стенки коллектора мешают,а снизу лапа мотора мешает двигаться ключу по кругу....Уже и ключ на 13 обрезал,и уши подпилил,там от него почти ничего не осталось...Мои мысли:ехать на рынок,искть гайки м8 под 12 ключ и немного подпилить коллектор.
Мож у кого другие мысли будут или практические советы?ПАМАЖИТЕ,нужнодо понедельника собрать

[Van Helsing]

А позвонить?
я вчера почти до 12 на станции торчал.. 4 новых шпильки осталось.. я себе с запасом брал... и кстати сам вчера несколько часов убил тоже с сорванной шпилькой, только той что турбину прижимает... с обычным сверлом там кстати нечего делать...

колекторную шпильку высверливал обычным сверлом по металлу, может конечно фуфел какой до меня был вкручен, но по размеру и форме она была похожа на оригинальную.

[Van Helsing]

бляха,это жопа какая-то,целый день с рс коллектором проипался,так и не поставил...Не могу затянуть нормально 2 гайки нижние на 3-ем цилиндре,там просто анриал нормально подобраться...ключ не могу нормально накинуть,т.к. стенки коллектора мешают,а снизу лапа мотора мешает двигаться ключу по кругу....Уже и ключ на 13 обрезал,и уши подпилил,там от него почти ничего не осталось...Мои мысли:ехать на рынок,искть гайки м8 под 12 ключ и немного подпилить коллектор.
Мож у кого другие мысли будут или практические советы?ПАМАЖИТЕ,нужнодо понедельника собрать

Как вариант снять подкрылок и башкой с удлинителем закрутить гайку.

[Serzyk]

Как вариант снять подкрылок и башкой с удлинителем закрутить гайку.

Не, там сразу над шпилькой коллектор свисает, там и шпильки спиливаются по длине,
по хорошему там просто лапа откручивается моторная и тогда какой то доступ появляется...
куле у меня мотор еще снятый был на стапеле висел и то еле зажал те две гайки.

[Гриценко Вячеслав]

бляха,это жопа какая-то,целый день с рс коллектором проипался,так и не поставил...Не могу затянуть нормально 2 гайки нижние на 3-ем цилиндре,там просто анриал нормально подобраться...ключ не могу нормально накинуть,т.к. стенки коллектора мешают,а снизу лапа мотора мешает двигаться ключу по кругу....Уже и ключ на 13 обрезал,и уши подпилил,там от него почти ничего не осталось...Мои мысли:ехать на рынок,искть гайки м8 под 12 ключ и немного подпилить коллектор.
Мож у кого другие мысли будут или практические советы?ПАМАЖИТЕ,нужнодо понедельника собрать

На авиационных двигателях гайки М8 под ключ на 11 сделаны. Из нержавейки. Омедненные тоже бывают

[SinnerLike]

Я коллектор вкручивал на снятой голове.

[PycJlaH]

Я коллектор вкручивал на снятой голове.

Вот это самое правильное решение

[PycJlaH]

Все,поставил коллектор!!Для более-менее нормальной установки понадобилось снимать лапу мотора,подушку,пайпинг турба-кулер,даунпайп,маслоподачу на турбу,корпус воздушного фильтра,вроде все,мож чего-то забыл..

[Гриценко Вячеслав]

Все,поставил коллектор!!Для более-менее нормальной установки понадобилось снимать лапу мотора,подушку,пайпинг турба-кулер,даунпайп,маслоподачу на турбу,корпус воздушного фильтра,вроде все,мож чего-то забыл..

Да ужжж......