s6 45 замерилась +

stMikl · Вс ноя 06, 2011 6:41 pm

sergeynik писал(а):турба сток. цифры моторные а не колесные

Какой задан процент трансмиссионных потерь?

Вс ноя 06, 2011 6:44 pm

он не задается он меряется на обратном выбеге.
у подобных авто на 4 передаче при 6000 оборотов там порядка 80 сил при мощности 440

stMikl · Вс ноя 06, 2011 6:48 pm

Т.е. примерно 18% для кватры... Спасибо. Познавательно.

Ded · Сообщение **Ded** » Вс ноя 06, 2011 7:30 pm

sergeynik писал(а):турба сток. цифры моторные а не колесные

тогда ваще ваще овощ

на самом деле для тк чипа цифры очень хороши, что говорит о полностью исправном автомобиле.

stMikl писал(а):Т.е. примерно 18% для кватры... Спасибо. Познавательно.

всегда 25% считали

stMikl · Вс ноя 06, 2011 7:58 pm

Ded писал(а): всегда 25% считали

Если вы так считали - значит получали завышенное значение мощности мотора...

anton 44 · Вс ноя 06, 2011 9:00 pm

Ded писал(а):тогда ваще ваще овощ
на самом деле для тк чипа цифры очень хороши, что говорит о полностью исправном автомобиле.

полки вообще нет. чем же эти цифры хороши? Ударными нагрузками на кпп?

DIZZY · Вс ноя 06, 2011 9:04 pm

anton 44 писал(а):полки вообще нет. чем же эти цифры хороши?

согласен. Это не характеристика турбового мотора, пик ниочем не говорит, тем более пик макс. мощности на очень маленьких оборотах. Видно момент с оборотами сильно падает. Нахрена тогда иметь рядный крутильный мотор, каковым считается наш Р5? Ставь дизель и нслаждайся моментом в районе 4000

Вс ноя 06, 2011 9:13 pm

DIZZY писал(а):согласен. Это не характеристика турбового мотора, пик ниочем не говорит, тем более пик макс. мощности на очень маленьких оборотах. Видно момент с оборотами сильно падает. Нахрена тогда иметь рядный крутильный мотор, каковым считается наш Р5? Ставь дизель и нслаждайся моментом в районе 4000

хинт: у дизеля нет момента уже на 4000 ))

DIZZY · Вс ноя 06, 2011 9:41 pm

sergeynik писал(а):хинт: у дизеля нет момента уже на 4000 ))

ну я образно сказал, хотя дизель дизелю рознь, ну пусть будет: наслаждайтесь моментом до 4000))))

Ded · Сообщение **Ded** » Пн ноя 07, 2011 12:36 am

Вы чо, граждане? Белены объелись? ))) Момент ниже 200 не падает до отсечки, это нормальные показатели для тк чипа, более чем! Вы свои ведра замерьте на стенде для начала.

Пн ноя 07, 2011 12:38 am

гы 300нм на отчечке это больше 300сил

Ded · Сообщение **Ded** » Пн ноя 07, 2011 12:46 am

sergeynik писал(а):гы 300нм на отчечке это больше 300сил

я все не решался задать вопрос про падающую пунктирную линию

Чо за фигня, собсно ))))

Пн ноя 07, 2011 5:12 am

это момент, а вчем вопрос? почему так падает? потому что не правельно работает

Гриценко Вячеслав · Пн ноя 07, 2011 6:03 am

Ded писал(а):я все не решался задать вопрос про падающую пунктирную линию
Чо за фигня, собсно ))))

Это у них краска на машинке заканчивалась - заканчивалась.
И кончила (сь)

Ded · Сообщение **Ded** » Пн ноя 07, 2011 8:02 am

попутал я линии

Sanya 2.2 · Пн ноя 07, 2011 8:21 am

задам тупой вопрос к24 сколько сможет выдуть до того как сломается!!!????на а4 1.5бара дули и сломали 2 турбы!!!а почемуто на 2.2 не ломается и на 1.5 бара.

Ded · Сообщение **Ded** » Пн ноя 07, 2011 8:26 am

к24 - военная турбина!

Sanya 2.2 · Пн ноя 07, 2011 8:36 am

да я сам не 1 не сломал на своей машине а на а4 две в хлам!!!

Falcon · Пн ноя 07, 2011 1:16 pm

судя по графику момента - пережат вестгейт, а бустконтроль где-то рядом...

prj · Сообщение **prj** » Вт ноя 08, 2011 3:12 pm

Falcon писал(а):судя по графику момента - пережат вестгейт, а бустконтроль где-то рядом...

+1, эго просто нет. Дует сколько может фактически.