Нужна помошь по AGU

alexdon78 · Вт ноя 01, 2011 9:55 pm

Мучаю пока кабель, я так понял там ножки замкнуть нужно, вроде 14 пин +12V? Пока не пойму как
С форсунками от сааба будет примерно как с ТТшными?

Вт ноя 01, 2011 9:58 pm

я их не люблю
мне их дистанционно не отстроить намана

замыкать вроде не нада но я всегда на мозг свой разьем надеваю

alexdon78 · Вт ноя 01, 2011 10:26 pm

Мучаюсь с кабелем все. Я так понял, что нужно замкнуть два пина, 14ногу в кабеле и +12V? Не подскажешь какие ножки?
С саабовскими форсами будет как с ТТ, это сколько воздуха примерно?

alexdon78 · Вт ноя 01, 2011 10:27 pm

Извиняюсь повторился

Serzyk · Ср ноя 02, 2011 3:18 pm

alexdon78 писал(а):Мучаю пока кабель, я так понял там ножки замкнуть нужно, вроде 14 пин +12V? Пока не пойму как
С форсунками от сааба будет примерно как с ТТшными?

+ на Пин13 подать, прямо с питания ОБД.

alexdon78 · Ср ноя 02, 2011 9:31 pm

Подавал на 13 с 16 пина там +12. Рвет связь, что то мешает на K-line. Делаю разьем на мозг.

Serzyk · Чт ноя 03, 2011 1:12 am

alexdon78 писал(а):Подавал на 13 с 16 пина там +12. Рвет связь, что то мешает на K-line. Делаю разьем на мозг.

НУ я заливал именно так..

alexdon78 · Чт ноя 03, 2011 5:28 pm

Все! Прошился! Всем спасибо за помощь.
Сергей спасибо за пршивку! Первые впечатления, ретардов нет вообще, что радует. Но ехать стала хуже. По воздуху 158 и все, было 163. группа 8 1,6 и 0,8. Логи приложил. Что можно еще сделать?

Чт ноя 03, 2011 10:31 pm

можно добавить

alexdon78 · Чт ноя 03, 2011 11:24 pm

Очень хочу! При разгоне ведет себя так, сначала дует 1,2 потом N75 сбрасывает давление на 0.2 бар и затем к 4000 выравнивается вновь до 1,2. Спасибо Сергей

alexdon78 · Пт ноя 04, 2011 4:11 pm

Добрый день! Сергей добавишь немного в прошивке?

Сб ноя 05, 2011 6:36 pm

лови

alexdon78 · Сб ноя 05, 2011 9:07 pm

Залил! Завтра откатаю

Спасибо огромное!

alexdon78 · Вс ноя 06, 2011 9:31 pm

Добрый вечер Сергей! Сегодня откатал. Все получше! Не знаю как ты сделал но ретардов нет

На улице +1. Посмотри пож логи. Подскажи Сергей:
1. Судя по тактированию N 75 это макс для турбины?
2. Летом будет ли хватать форсов залить возможную детонацию?
3. Стоит ли морочиться со впуском, выпуском, что то даст?, фронтальник я думаю обязательно?
Спасибо!

Вс ноя 06, 2011 9:36 pm

ну тут уже 4 цил пытается издавать шумы.
это вопщем предел по всему, чтоб не переживать за форсы нада повесить манометр и акуратно постучать по лунке регулятора подними на 0ю3 бара давление и все
по остальному не мучай зверя

alexdon78 · Вс ноя 06, 2011 9:59 pm

В лунку по центру? Понял! Пусть зверь живет, он моя отдушина, пока ковыряешься вроде и о проблемах забываешь. Все сам делаю, правда без твоей помощи и консультаций Виктора (rummi) вряд ли

Поэтому большое спасибо!
П.с. Сергей как считаешь это ерунда http://www.ebay.com/itm/Side-Mount-2002-2003-2004-2005-Intercooler-1-8T-VW-Jetta-Golf-2-5-/170716732644?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Model%3AGolf&vxp=mtr&hash=item27bf829ce4 или альтернатива фронтальнику без гимороя?

Вс ноя 06, 2011 10:05 pm

этож не водопровод чтоб его по картинкам оценивать, для того чтоб ответить нада знать противодавление и способность охлаждать стоя в конкретной машине.

alexdon78 · Вс ноя 06, 2011 10:14 pm

Ясно, вобщем темная лошадь. Ну наверное в штатное место, что ни поставь все равно толку не будет.

Вс ноя 06, 2011 10:36 pm

почему ? там как минимум нада проработать вопрос с щелями в подкрылке для отвода воздуха

alexdon78 · Пн ноя 07, 2011 12:04 am

Ну щели уже давно на своем месте нарезаны

Что привлекло в том варианте, что не нужно морочиться с переделкой напорной части, да и объем только за счет кулера увеличится. болт он вроде. Их там достаточно аналогичных предлагается.Толщина примерно два родных, bar and plate (такие вроде большое сопротивление дают потоку), до 350hr, про потери потока ни слова. Стоят всреднем 240 зеленых, отзывов так и не нашел!