DIZZY писал(а):да брось ты, есть из нормальной резины, смотреть просто надо что берешь.
у меня 3 москвича было, не на одном пыльник не менял родной, целый был. пробеги большие.
а температура под капотом там такая же?
мотор 2.2 AAN
Свершилось, разобрал! На башке трещинки как у всех, НО меньше, разглядывал под лупой и нашел только две маленькие на 3-ем и 5-м свечных колодцах. Порадовало, что цепь еще хорошо натянута. В двигателе тоже все красиво, на цилиндрах еще осталась хонинговка, мало, но чувствуется, поршня не болтаются и сами по себе чистые (лавр рулит 
).
Не поддался поддон, слизаны два болта, дайте совет, как их выкрутить не высверливая!?
).
Не поддался поддон, слизаны два болта, дайте совет, как их выкрутить не высверливая!?
ПавелS4 писал(а):Не поддался поддон, слизаны два болта, дайте совет, как их выкрутить не высверливая!?
сначала постучи п о головкам болтов выколоткой,чтобы стронуть ржавчину,окислы,грязь в резьбе,и уменьшить натяг от закручивания ..потом можно наварить ешё один болтик и отвернуть за него,если есть доступ для сварки
ПавелS4 писал(а):Свершилось, разобрал! На башке трещинки как у всех, НО меньше, разглядывал под лупой и нашел только две маленькие на 3-ем и 5-м свечных колодцах. Порадовало, что цепь еще хорошо натянута. В двигателе тоже все красиво, на цилиндрах еще осталась хонинговка, мало, но чувствуется, поршня не болтаются и сами по себе чистые (лавр рулит
Не поддался поддон, слизаны два болта, дайте совет, как их выкрутить не высверливая!?
поебашь по ним.вбивай торкс пробуй. потом зубилом делаешь насечку и ебашишь под наклоном в сторону откручивания.
торг в ашане!http://vag-cars.ru/
Высверливай быстрее будет. После снятия поддона плоскогубцами легко выкручиваешь остатки от хренового болта!
Снимай поддон и фоткай вкладыши. Выкладывай сюда, а мы тут посмотрим и скажем чего дальше делать, но стуки в районе бошки были от недостатка давления масла. Гидрики стучать начали!!!
Скоро надеюсь приеду в гости! Чем смогу помогу!!!
Снимай поддон и фоткай вкладыши. Выкладывай сюда, а мы тут посмотрим и скажем чего дальше делать, но стуки в районе бошки были от недостатка давления масла. Гидрики стучать начали!!!
Скоро надеюсь приеду в гости! Чем смогу помогу!!!
-
anton 44
- Местный
- Сообщения: 8433
- Зарегистрирован: Ср фев 11, 2009 4:39 pm
- Откуда: Тихорецк(Ростов-на-Дону местами)
- Контактная информация:
maximspb писал(а):Высверливай быстрее будет. После снятия поддона плоскогубцами легко выкручиваешь остатки от хренового болта!
Снимай поддон и фоткай вкладыши. Выкладывай сюда, а мы тут посмотрим и скажем чего дальше делать, но стуки в районе бошки были от недостатка давления масла. Гидрики стучать начали!!!
Скоро надеюсь приеду в гости! Чем смогу помогу!!!
+1. заодно сними и промерь насос. Раз давки масла не было, хотелось бы понять почему. Шейки шатунные можно микрометром промерить для полноты картины.
я люблю гибрид эски и 44 кузова! Но езжу теперь на гибриде эски и ФАУ...
maximspb писал(а):Высверливай быстрее будет. После снятия поддона плоскогубцами легко выкручиваешь остатки от хренового болта!
Снимай поддон и фоткай вкладыши. Выкладывай сюда, а мы тут посмотрим и скажем чего дальше делать, но стуки в районе бошки были от недостатка давления масла. Гидрики стучать начали!!!
Скоро надеюсь приеду в гости! Чем смогу помогу!!!
Давай, Вовку тоже цепляй, шашлычек замутим
anton 44 писал(а):+1. заодно сними и промерь насос. Раз давки масла не было, хотелось бы понять почему. Шейки шатунные можно микрометром промерить для полноты картины.
Насос есть запасной, завтра отпишусь как сделаю.
Koresh писал(а):не должно быть прокладки там.
Странно как-то, железо на железо?!
ПавелS4 писал(а):Странно как-то, железо на железо?!
оно там мягенькое
торг в ашане!http://vag-cars.ru/
-
russianscars
- Местный
- Сообщения: 439
- Зарегистрирован: Вт май 18, 2010 5:43 pm
- Откуда: краснодар
-
russianscars
- Местный
- Сообщения: 439
- Зарегистрирован: Вт май 18, 2010 5:43 pm
- Откуда: краснодар
