Помогите определиться!!!
чёрный сарай недели две назад катал после замены сцепы,машина01 года из франции,пробег217ткм.довольно резвая.набирает ураганом и без провалов.дрыгун похоже живой,но вот коробка....вторая и третья включаются по типу *врубать надо*Serega51 писал(а):черная это гуд!!!хочу черную,но как на зло последние три серебро)))
еще надо тест драйв устроить на 2,7. никогда не катал на такой...
насколь проблемен ремонт может быть у механики???
allroad 2.7тт 1,3 bar тише едешь-меньше русский )))
с5 2.7тт скорее всего будет на 1ВЕ. т.е. разгребание брюхом сугробов гарантировано. Я и по москве то ноябрь-март на ней не езжу. 3.2-говеннейший мотор, можно почитать на аклубе. Особенно в морозы. Лексус-отличный выбор, надежный аппарат. Обычно, даже ебомый в хвост и в гриву при эксплуатации в конторах, спокойно выхаживает 200к с лишним. Если в жизни обслуживание машины не есть хобби/удовольствие, я бы взял лексус.
я все таки прежде, чем определиться тоже хочу испытать на себе все эти экземпляры, на уроде я тоже не ездил...100s6 писал(а):чёрный сарай недели две назад катал после замены сцепы,машина01 года из франции,пробег217ткм.довольно резвая.набирает ураганом и без провалов.дрыгун похоже живой,но вот коробка....вторая и третья включаются по типу *врубать надо*
насколь проблемен ремонт может быть у механики???
Так там ломаться нечему, кроме "полного" привода, а привод этот Г!a200tq писал(а):с5 2.7тт скорее всего будет на 1ВЕ. т.е. разгребание брюхом сугробов гарантировано. Я и по москве то ноябрь-март на ней не езжу. 3.2-говеннейший мотор, можно почитать на аклубе. Особенно в морозы. Лексус-отличный выбор, надежный аппарат. Обычно, даже ебомый в хвост и в гриву при эксплуатации в конторах, спокойно выхаживает 200к с лишним. Если в жизни обслуживание машины не есть хобби/удовольствие, я бы взял лексус.
ну да низкий авто для меня это скорее минус,чем плюс...Аркадий, на сколько я буду удивлен в обслуге 2,7,после эски???учитывая что за 2 с небольшим года я вложил в нее, не считая расходных жидкостей, не менее 250 кр.a200tq писал(а):с5 2.7тт скорее всего будет на 1ВЕ. т.е. разгребание брюхом сугробов гарантировано. Я и по москве то ноябрь-март на ней не езжу. 3.2-говеннейший мотор, можно почитать на аклубе. Особенно в морозы. Лексус-отличный выбор, надежный аппарат. Обычно, даже ебомый в хвост и в гриву при эксплуатации в конторах, спокойно выхаживает 200к с лишним. Если в жизни обслуживание машины не есть хобби/удовольствие, я бы взял лексус.
про 3,2 много читал на аклубе,честно говоря в основном положительный отзывы,не считая что все боятся налога.
скорее всего взял бы лексуса, если бы не два "но"-интерьер (ауди, фольц, мне на много больше нра) и цена
. ну над вторым еще есть время поработать,а вот с первым точно не буду заморачиваться...Хотя реально даже по запчастям он даст фору многим одноклассникам,по подвеске точно.
Двигатель неплохой, но проблема дизеля б.у. в том что их Хуй продадут пока не выжмут! http://rus.auto24.ee/kasutatud/nimekiri ... 1%81%D0%BASerega51 писал(а):не все так однозначно, на мой взгляд... 3.0 достаточно динамичный и надежный дизель,ну явно не трактор)))
за 5 лет 250 тысяч накатывают
а когда видишь в объяве 10- 15 летний дизель с пробегом в 200000 смешно...ну не все покупают авто,чтобы его выжимать, многие просто эксплуатируют,по мере необходимости,и по возможности поменять на более новое,продают. все таки это не микроавтобус или фура,чтобы на ней въебывать и бабло зарабатывать. тут все понятно,вариантов уйма,надо искать не ушатанный и все.IRONN писал(а):Двигатель неплохой, но проблема дизеля б.у. в том что их Хуй продадут пока не выжмут! http://rus.auto24.ee/kasutatud/nimekiri ... 1%81%D0%BA
за 5 лет 250 тысяч накатывают
Дизель покупают что бы много ездить, за редким исключением.
А на счёт лексуса: как и многие япы по мелочам не сыпятся, но если ломается то пипец! Это как с айзин на вольвах ездиют, ездиют тыщь сто, а потом Check Gearbox, а ремонт особенно на AISIN AW55-50/51SN в копеечку! Не помню что на лексусах ставили...
А на счёт лексуса: как и многие япы по мелочам не сыпятся, но если ломается то пипец! Это как с айзин на вольвах ездиют, ездиют тыщь сто, а потом Check Gearbox, а ремонт особенно на AISIN AW55-50/51SN в копеечку! Не помню что на лексусах ставили...