течет антифриз из-под башки. что делать?

Koresh · Пн сен 05, 2011 10:02 am

у поменянного мотора сочится антифриз из под башки у 5 цилиндра на углу ближе к коллектору. примерно 50-100 грамм в день, как быть? можно ли подтянуть болт башки или однозначно менять прокладку? прокладка и болты новые есть но уж очень впадлу лезть внутрь...

причина скорее всего в неаккуратной разгрузке: оборвался трос и мотор повис на одной петле..

BlindHorse · Пн сен 05, 2011 10:21 am

Да лучше поменяй, шлифанешь бошку заодно.

Koresh · Пн сен 05, 2011 10:44 am

BlindHorse писал(а):Да лучше поменяй, шлифанешь бошку заодно.

угу, мск поменять, кольца-вкладыши...

SinnerLike · Пн сен 05, 2011 11:36 am

Поршни, колено, блок от 2.5TDI

Koresh · Пн сен 05, 2011 2:24 pm

кто-нибудь подтягивал болты после установки? они же пружинные... не оборвуться ли?

Da Phazz · Пн сен 05, 2011 2:29 pm

Да, купить б/у мотор непонятного происхождения - это было лучшее решение.

Я слышал, что нельзя подтягивать. Оборвет если не при подтяжке, то под нагрузкой.

Гриценко Вячеслав · Вт сен 06, 2011 5:02 am

Koresh писал(а):у поменянного мотора сочится антифриз из под башки у 5 цилиндра на углу ближе к коллектору. примерно 50-100 грамм в день, как быть? можно ли подтянуть болт башки или однозначно менять прокладку? прокладка и болты новые есть но уж очень впадлу лезть внутрь...

причина скорее всего в неаккуратной разгрузке: оборвался трос и мотор повис на одной петле..

Я не думаю, что течет из-за неаккуратной разгрузки. Подтягивать болты бесполезно. Сильнее головка не прижмется

Mihasik · Ср сен 07, 2011 12:44 am

Смотри какая прокладка стоит. Если паронит то снимать и менять однозначно и будет тебе счастье, если железная то это пиздец..

Mihasik · Ср сен 07, 2011 12:45 am

Ну и где там Патриёпт со своими ахуенными моторами из ипонии

Бешеный · Ср сен 07, 2011 2:00 am

Koresh писал(а):кто-нибудь подтягивал болты после установки? они же пружинные... не оборвуться ли?

Протянуть можно.

Da Phazz · Ср сен 07, 2011 2:53 am

Mihasik писал(а):Ну и где там Патриёпт со своими ахуенными моторами из ипонии

Вот никого не хочу обидеть, но замес был провальный с самого начала.

Patriot.msk · Ср сен 07, 2011 8:25 am

Mihasik писал(а):Ну и где там Патриёпт со своими ахуенными моторами из ипонии

Он не делает поспешных выводов.

Mihasik · Ср сен 07, 2011 8:54 am

Patriot.msk писал(а):Он не делает поспешных выводов.

Ты к себе на ВЫ ?

karec · Ср сен 07, 2011 10:02 am

подтягивать нельзя. можно порвать болты,а даже если и нет то все равно правильно не затянется.

dimo61 · Ср сен 07, 2011 3:48 pm

как неправильный ,но вариант ...

взять 4 новых болта головки,на холодную по одному отвернуть,завернуть новый с номинальным усилием(с краю где течёт )..на сток мож и прокатит ...и смотря какая прокладка...

Koresh · Ср сен 07, 2011 4:15 pm

да буду уж снимать.. заодно оценить че внутри...

karec · Ср сен 07, 2011 4:18 pm

история продолжается...

Koresh · Ср сен 07, 2011 4:19 pm

karec писал(а):история продолжается...

)))

Koresh · Ср сен 07, 2011 4:24 pm

Mihasik писал(а):Смотри какая прокладка стоит. Если паронит то снимать и менять однозначно и будет тебе счастье, если железная то это пиздец..

а на заводе какие ставились? или и те и другие могут быть? то что мотор не разбирался это точно, болты клапанной крышки девственные.

stMikl · Ср сен 07, 2011 4:42 pm

С завода - паронит, железные - ремонтные...