подскажите куда копать :)

Patriot.msk · Пт май 27, 2011 11:42 am

ithilieth писал(а):Планирую снимать катов. У меня масло жрет на ура наверное забиты.
Как думаете, возможно?

по Москве скажу - у нас врядли у кого-то они остались.

ithilieth · Пт май 27, 2011 11:52 am

У нас тоже самое. Из 6-7 есок, только моя осталась с катов.

ithilieth · Пт май 27, 2011 3:51 pm

ithilieth писал(а):Планирую снимать катов. У меня масло жрет на ура наверное забиты.

Только что снял. О чудо! Машина поехала. Небыло куда разгонять, но уже увидел 1.9 на приборке.

M_B · Сообщение **M_B** » Пт май 27, 2011 5:39 pm

ithilieth писал(а):Только что снял. О чудо! Машина поехала. Небыло куда разгонять, но уже увидел 1.9 на приборке.

а природа явления в чем ? то что турба бастрей без катов крутиться буит - ясно
а еще что ?

ithilieth · Пт май 27, 2011 6:13 pm

Парни в Bosch сервиз смотрели, говорят все работает, только турба не крутилась как положено. Думаю из за засоренных катов.
Тогда все ясно, каты стопор и турбина крутиться не хочет.
Другое объяснение у меня нет.

porovoz · Ср авг 03, 2011 12:03 pm

появилась у меня тут проблема. Когда холодную завожу, то сначала обороты нормально держит, а через секудну падают обороты, машина иногда может заглохнуть, а может поколбаситься и нормализоваться. И так повторяется несколько раз. На газ нажимаешь, хочет заглохнуть. Потом через минуту примерно, может и больше всё риходит в норму, но обороты немного плавают и присутствует небольшая дерготня на ХХ. Даже когда прогреетя всё равно дерготня на ХХ присутствует. Разгоняется неровно, сначала хорошо, а потом держишь газ, а она не хочет мгновенно реагировать, тупит, а потом её как-будто отпускают и разгоняется.
Лямбда-зонд менял. Не помогло. До этого за месяца 2 были заменяны свечи, сделана опрессовка. Сделан чип-тюнинг. Всё было в норме. В чём может быть проблема?

Patriot.msk · Ср авг 03, 2011 12:04 pm

ДТ ОЖ на мозги. ДМРВ.
дыры по ВКГ, РХХ, наддуву, донаддуву.

Mihasik · Ср авг 03, 2011 12:52 pm

Patriot.msk писал(а):по Москве скажу - у нас врядли у кого-то они остались.

У меня остались !!! Лежат на складе.

porovoz · Ср авг 03, 2011 1:23 pm

Patriot.msk писал(а):ДТ ОЖ на мозги. ДМРВ.
дыры по ВКГ, РХХ, наддуву, донаддуву.

спасибо за подсказку. Буду проверять.

porovoz · Сб авг 06, 2011 8:55 am

проверил ДТОЖ, всё ок с ним. Промыл Winnsом систему топлива. Теперь вообще заводится и глохнет и так раз 5, далее колбасит не по-детски, потом ХХ нормализыется по-тихоньку. При езде машина тупит, провалы в разгоне. Куда дальше копать? Где собака порылась?

Andres · Ср авг 10, 2011 2:36 pm

porovoz писал(а):появилась у меня тут проблема. Когда холодную завожу, то сначала обороты нормально держит, а через секудну падают обороты, машина иногда может заглохнуть, а может поколбаситься и нормализоваться. И так повторяется несколько раз. На газ нажимаешь, хочет заглохнуть. Потом через минуту примерно, может и больше всё риходит в норму, но обороты немного плавают и присутствует небольшая дерготня на ХХ. Даже когда прогреетя всё равно дерготня на ХХ присутствует. Разгоняется неровно, сначала хорошо, а потом держишь газ, а она не хочет мгновенно реагировать, тупит, а потом её как-будто отпускают и разгоняется.
Лямбда-зонд менял. Не помогло. До этого за месяца 2 были заменяны свечи, сделана опрессовка. Сделан чип-тюнинг. Всё было в норме. В чём может быть проблема?

У меня такие симптомы были когда сдох расходомер.Подкинь с рабочей машины.

porovoz · Ср авг 10, 2011 6:34 pm

Andres писал(а):У меня такие симптомы были когда сдох расходомер.Подкинь с рабочей машины.

пока даже не знаю у кого одолжить его. Мало машин таких... Я в Риге сейчас нахожусь. Вряд ли кто либо из хозяев согласится махнуться на время. Деталь то не дешёвая. А покупать не зная, что это на 100% в нём дело, тоже не хочется.

porovoz · Ср авг 10, 2011 6:45 pm

за совет большое спасибо! попробую уболтать кого-нибудь поменяться и проверить

Andres · Чт авг 11, 2011 10:12 am

porovoz писал(а):за совет большое спасибо! попробую уболтать кого-нибудь поменяться и проверить

По признакам беднит расходомер.Проверить элементарно.Откручиваешь его от корпуса воздушного фильтра не снимая резиновый трубопровод.Далее перекрываешь процентов на 70 вход воздуха и просишь помощника запустить двигатель.Если запустился и работает значит хамсец расходомеру.Делать это нужно на холодном двигателе.Самый простой способ.

porovoz · Чт авг 18, 2011 9:46 am

вчера только добрался до машины, был занят. В общем расходомер похоже отправляется в утиль. У меня вопрос, а можно ли при всём стоковом и прошивке SMS+map3 поставить вместо своего расходомера расходомер от RS2? Или может можно купить от другой машины расходомер, например от Ауди RS4, поменять разъём на него, исправить немного прошивку и кататься? Знатоки ответьте пожалуйста!

BlindHorse · Чт авг 18, 2011 9:48 am

Да. Нет.

porovoz · Чт авг 18, 2011 9:54 am

BlindHorse писал(а):Да. Нет.

Спасибо за оперативность. Т.е. под расходомер от RS2 ничего не надо править в прошивке. Он подойдёт. Правильно понимаю?

BlindHorse · Чт авг 18, 2011 9:57 am

AAN и RS2 абсолютно одинаковы по параметрам.

dimo61 · Чт авг 18, 2011 10:07 am

BlindHorse писал(а):AAN и RS2 абсолютно одинаковы по параметрам.

если просто удаление сетки уменьшает падение давления на порядка 20% , возможно и есть разница из за конструкции сеток..

http://autospeed.com/cms/article.html?&A=0652

BlindHorse · Чт авг 18, 2011 10:10 am

Характеристические кривые главное одинаковы, остальное фигня.