Какие максимальные габариты для аккумулятора?

[Ded]

стоят 2 акб и гена если память не изменяет 120а
искал искал акб низкий, примерял влезла с высотой 195!!! и запас малюсенький остался, накрытый резиновым ковриком
к примеру только сегодня стартер у меня работал минут 30 1,8квт-ый чисто по причине того что был в бешенстве
заглохла эта сука на ходу, либо насос либо датчик холла, ну и пока ждал когда за мной приедут в бешенстве крутил - в первый рас за 5елт подвела стартер бодро крутил все время и намека не было на усталость акб

Ты это, обращайся. У меня есть стартер на гарантии, недорого

[sinbad]

Никогда не устанавливал аккумуляторы больше положенного по расписанию. Если машина не заводится более трёх раз подряд, то как минимум необходимо разобраться почему она этого не делает. Моё личное мнение - рабочая машина должна укладываться в данный норматив(идеал пол тыка). Насилье - даже над машиной долго не может быть безнаказанным. Сегодня запускали дизель - объём 2,5, после пяти раз провода плавиться начали, а им все равно сколько килловат стартер, крутили не более семи секунд каждый раз.

[BlindHorse]

Приезжай в Сибирь, где авто живут на улице в -40 и ездят при этом.

[sinbad]

Юр неужели в -40 при рабочей машине она не заведётся с трёх раз?

[BlindHorse]

Юр неужели в -40 при рабочей машине она не заведётся с трёх раз?

Заведется и с первого, но емкости много потратит на проворачивание замерзшего двигателя, а поездки короткие очень.

[sinbad]

При таких вводных, может и ГЕНЫ на 150А не хватить. Даже при большой ёмкости аккумулятора, если много тратить на запуск то по любому нужно чем то её восполнять(зарядка при поездке или дома). Количество батарей здесь мало чем поможет, рано иль поздно её надо будет восполнить одним из способов зарядки.
Поэтому приезжай к Нам на Юг, дай расслабиться машине.

[Patriot.msk]

Так они на запуск практически одинаковое кол-во энергии отдадут.

[SinnerLike]

Мне одному кажется что ТС задавал не тот вопрос который обсуждается в теме?

[slavik]

Мне одному кажется что ТС задавал не тот вопрос который обсуждается в теме?

Дык на его вопрос вторым сообщением ответили.

[slavik]

Заведется и с первого, но емкости много потратит на проворачивание замерзшего двигателя, а поездки короткие очень.

Вот с этим соглашусь,а еще есть сигналка,которая и так аккум высасывает,да на морозе и саморазряд идет.К тому же паспортные данные аккума указывают при нормальный условиях,на сильном морозе показатели значители падают.Отсюда вывод что полностью зарядить аккумулятор гена не успеет за короткую поезду и его как минимум нужно подзаряжать на зар.устройстве.
В принципе да я с тобой согласен,что любой гена зарядит батарею большой емкости,но вопрос времени.(но у нас и шел разговор про короткие поездки)
Вообще у меня есть старая,хорошая книга по камазу,и там написано,что выкипание электролита это нормальное явление.Необходимо контролировать уровень(два раза в год,чем я и занимаюсь) и по необходимости доливать воду.Но ведь кипение электролита происходит при полностью заряженной батареи.Отсюда у меня вопрос кто-нибудь,когда нибудь доливал воду в аккум на эске?Я заглядывал пару раз,уровень на месте...

[Edler]

Вот с этим соглашусь,а еще есть сигналка,которая и так аккум высасывает,да на морозе и саморазряд идет.К тому же паспортные данные аккума указывают при нормальный условиях,на сильном морозе показатели значители падают.Отсюда вывод что полностью зарядить аккумулятор гена не успеет за короткую поезду и его как минимум нужно подзаряжать на зар.устройстве.
В принципе да я с тобой согласен,что любой гена зарядит батарею большой емкости,но вопрос времени.(но у нас и шел разговор про короткие поездки)
Вообще у меня есть старая,хорошая книга по камазу,и там написано,что выкипание электролита это нормальное явление.Необходимо контролировать уровень(два раза в год,чем я и занимаюсь) и по необходимости доливать воду.Но ведь кипение электролита происходит при полностью заряженной батареи.Отсюда у меня вопрос кто-нибудь,когда нибудь доливал воду в аккум на эске?Я заглядывал пару раз,уровень на месте...

на многих акб крышка и вовсе запаяна и доступа нет
купить норм акб и забыть про все доливы, на пассат купил подольский если память не изменяет - купил и забыл - пассат в семье лет 8-9, акб менял года 3назад
если живешь не у Юры в краях тех, не слушаешь музыку с усилителями заглушенный - то купить простой акб на те же 75ампер и забыть про всю математику, физику, химию и психологию, а точнее мозг...ство

[slavik]

Ну я как бы и проблем не знаю с ним.Я его даже не доставал ни разу и какой он по емкости не знаю(достался от старого хозяина),так по привычке заглядывал пару раз.

[DJON]

на многих акб крышка и вовсе запаяна и доступа нет
купить норм акб и забыть про все доливы, на пассат купил подольский если память не изменяет - купил и забыл - пассат в семье лет 8-9, акб менял года 3назад
если живешь не у Юры в краях тех, не слушаешь музыку с усилителями заглушенный - то купить простой акб на те же 75ампер и забыть про всю математику, физику, химию и психологию, а точнее мозг...ство

А на данные авто и по габаритам токо максимально 85А можно один фиг поставить.Может кто больше ставил вроде в продаже нет?Я соглашусь с Юрой лучше поставить АКБ большей ёмкостью, скажем зимой я езжу так
холодный пуск печка фары попогреи музыка 2 км и опять стоит, летом музло на зелёной.Всё-таки шансов на 85 завеститсь больше, чем скажем на 65...

[BlindHorse]

Повторю аксиому:
Первый АКБ 100 А/ч, второй 50 А/ч (условно).
Холодный (не очень) запуск:
1. Потратил на запуск 10 А/ч (10% емкости), напряжение АКБ после заводки упало незначительно, поэтому разность потенциалов, а соответственно, и ток зарядки небольшой. Генератор счастлив, тратить много не надо.
2. Потратил на запуск 10 А/ч (20 % емкости), напряжение АКБ просядет сильнее, ток зарядки будет большой. Генератору придется трудиться и возможно на пределе.

А теперь то же самое, только при -40. Емкость вымороженной АКБ будет хорошо, если процентов 20 от номинальной (при 20 гр.С). на сколько емкость упадет после заводки и каков будет ток зарядки представить не сложно.

Так почему, блядь, утверждается, что АКБ с большей емкостью будет недозаряжаться, если он и сядет меньше и ток зарядки будет просить меньше...почему генератор то справляться не будет?

[slavik]

Ладно скажу по другому.Генератор это хреновое зарядное устройство для аккума.Дело в том что ток зарядки на автомобиле не регулируется .Ну например на 50А/ч ты крутил,крутил и посадил его почти в ноль,но потом каким то чудом завелся,то ток зарядки будет достигать больших значений ну 15А и выше,что есть плохо для аккумулятора.Правильно сможет зарядить только зарядное устройство,я уже точно не помню как нужно,но камазовские ставлю примерно 20A на 10 часов.(тоесть одна десятая от емкости).А сейчас купил автоматическое устройство пускач-зарядник(вещь).Поэтому я приверженец дедовских методов.
Кстати интересно,можешь примерно прикинуть нагрузку сети всех потребителей(так сказать нужен ли гена в 120 А на эске?)

[BlindHorse]

Нагрузку уже прикидывал, есть на форуме.

[BlindHorse]

Есть нюанс: 120А - это характеристика генератора при НОМИНАЛЬНЫХ оборотах. Есть второй параметр - ток на холостом ходу, а вот он у разных генераторов варьируется от 60 до 80 Ампер - вот это важный параметр.

[slavik]

Нагрузку уже прикидывал, есть на форуме.

Чет не нашел.
Ну да ладно,давай подведем итог.Ставить все равно придется аккумулятор который подходит по габаритам,из этого списка выбрать его с максимальной емкостью и пусковым током,и еще с отводом для вентиляции.Ну и для продления жизни батареи хотябы раз в год(перед зимой)подзаряжать его на стационарном зарядном устройстве.Ну и естественно очень важно следить за плюсовым проводом на стартер.

[RUBY399]

Всем привет! Славик,я думаю,что ты немного ошибаешься по поводу генератора - нормальный гена-очень хороший зарядник для аккумулятора,если он как минимум на 20 ампер больше емкости аккумулятора.Он сам подберет нормальный ток и подзарядит аккумулятор,не забывая при этом про потребители.

[BlindHorse]

Зимой я подзаряжаю раз в месяц не снимая с авто, тренировочным зарядом. В пятницу подсоединяю зарядник прямо в гараже на морозе, в понедельник выключаю. Потому как поездки короткие и автозапуск для прогрева.