тогда какой свет где? дальний понятно - большой рефлектор. верхний маленький кругляк - получается ближний? а нижний маленький кругляк для чего? Кстати они у меня ни при каких положениях рычага не горят, а в верхние кругляки вкорячен ксенон.
Пилот писал(а):тогда какой свет где? дальний понятно - большой рефлектор. верхний маленький кругляк - получается ближний? а нижний маленький кругляк для чего? Кстати они у меня ни при каких положениях рычага не горят, а в верхние кругляки вкорячен ксенон.
нижний-туманки,включаются на цетральной консоле, работают вместе с габаритами/ближним.
довелось прочитать в инете, что якобы на эсках сход развал задних колёс электроникой на ходу меняется. типа стоит когда - колёса враскорячку, а скорость набрал - всё чики пуки. это бред или правда?
Пилот писал(а):довелось прочитать в инете, что якобы на эсках сход развал задних колёс электроникой на ходу меняется. типа стоит когда - колёса враскорячку, а скорость набрал - всё чики пуки. это бред или правда?
Это наверно человек писал,который видел зад эски при разгоне с места.Когда стоит машина на месте,то колеса прямо,а когда джазу даешь,то сразу в раскоряку становятся от проседания
slavik писал(а):Это наверно человек писал,который видел зад эски при разгоне с места.Когда стоит машина на месте,то колеса прямо,а когда джазу даешь,то сразу в раскоряку становятся от проседания
еще вопросы от новичка.
1. при включении зажигания загораются только лампы аккума и АБС вроде. что еще должно загораться и потом гаснуть после пуска. чек вообще должен загораться? у меня он не загорается при включении зажигания. К слову, с хохмой обнаружил еще контрольки когда включил аварийку. оказалось что лампочки есть не только возле спидометра, но и там где показометр бензина, в той стороне
2. сколько в норме должен казать манометр маслянный?
а вот по наддуву вопрос. нет вопросище. бортовой комп показал 0,7. бред какой то - чё ниже атмосферного?! или я чё т не то посмотрел.. и вообще с каких оборотов турба работать начинает?
(с) Patriot
