Зашкалили большой расходомер

prj · Сообщение **prj** » Ср июн 29, 2011 5:32 pm

GT35R, впуск, выпуск, голова, китайские шатуны, сток поршни, сток степень сжатия.
С колёс. Мотроник 2.3.2

Идеальный идл и круиз.

Falcon · Ср июн 29, 2011 5:38 pm

а почему мощность вверху падает?

prj · Сообщение **prj** » Ср июн 29, 2011 5:38 pm

Потомучто буст снижается с 2.5 бара на 2.3 бара и валы 7А.

Falcon · Ср июн 29, 2011 5:47 pm

а с каких оборотов снижается наддув?

prj · Сообщение **prj** » Ср июн 29, 2011 5:49 pm

Falcon писал(а):а с каких оборотов снижается наддув?

По графику момента видно достаточно хорошо...
Турба моглабы больше, просто и форсунки и маф кончились.

Это было просто для разработки прошивки до максимума. В реальности скорее всего ограничимся GT30R на этой системе впрыска.

Falcon · Ср июн 29, 2011 5:50 pm

падение момента видно
но это не ответ на заданный вопрос
ну да ладно

Falcon · Ср июн 29, 2011 6:51 pm

и последний вопрос на сегодня - какое топливо и на сколько врет стенд...

BlindHorse · Ср июн 29, 2011 6:57 pm

А с чего ему врать? Данные с колес, врать нечему.

Falcon · Ср июн 29, 2011 6:58 pm

оцените возможности гт35р на 2.2
трансмиссионные потери
и что "турбина может больше"

Falcon · Ср июн 29, 2011 7:00 pm

у меня вот есть график на 402 колесных силы на гибриде k26/s2b на моноприводе

но его никуда не выкладываю =)

prj · Сообщение **prj** » Ср июн 29, 2011 7:13 pm

Falcon писал(а):и последний вопрос на сегодня - какое топливо и на сколько врет стенд...

Общеизвестно, что стенды mustang awd считаются одними из лучших и показывают цифры НИЖЕ практически всех других.

Надеюсь на этом вопрос закрыт?

Топливо 95 с октан бустером Torco Accelerator. Число октана данное производителем видно на картинке, хотя оно очень оптимистичное.

Falcon · Ср июн 29, 2011 7:40 pm

после этого как-то неудобно спрашивать расход воздуха и смесь в точке пиковой мощности

prj · Сообщение **prj** » Ср июн 29, 2011 9:33 pm

Тут написано что 5 вольт на сенсоре это 499 г/с:
http://s4wiki.com/wiki/Maf

DIZZY · Ср июн 29, 2011 11:02 pm

ПРЖ не шутит. Даже Вармэн со своей купехой отдыхает.

xoxol365 · Чт июн 30, 2011 12:08 am

DIZZY писал(а):ПРЖ не шутит. Даже Вармэн со своей купехой отдыхает.

ГЫ-ГЫ

sspils · Чт июн 30, 2011 9:54 pm

А после расходомера, ненастраивали?

prj · Сообщение **prj** » Чт июн 30, 2011 11:05 pm

sspils писал(а):А после расходомера, ненастраивали?

Нет смысла.
Там и расходомер и форсунки кончились, и особо больше всёравно не выжать на такой степени сжатия / валах итд...
Надо двигатель доробатывать.

А зачем?
Ябы вообще больше GT30R не ставил на этот мотор, даже на строкер.
А для драг проектов программируемые мозги.

IRON · Чт июн 30, 2011 11:22 pm

prj писал(а):Нет смысла.
Там и расходомер и форсунки кончились, и особо больше всёравно не выжать на такой степени сжатия / валах итд...
Надо двигатель доробатывать.

А зачем?
Ябы вообще больше GT30R не ставил на этот мотор, даже на строкер.
А для драг проектов программируемые мозги.

Почитав многое тут пришол к выводу: для гражданской езды, для города на каждый день больше чем РС2 комплект(или аналог с гарет турбой) смысла нет, ну может ещё РС2 валы с увеличенный подъёмом мм так до 11,..., не разумно.

IRON · Чт июн 30, 2011 11:25 pm

А на драг надо что то крутильное тыщь так до 12

sspils · Чт июн 30, 2011 11:33 pm

prj писал(а):Нет смысла.
Там и расходомер и форсунки кончились, и особо больше всёравно не выжать на такой степени сжатия / валах итд...
Надо двигатель доробатывать.

А зачем?
Ябы вообще больше GT30R не ставил на этот мотор, даже на строкер.
А для драг проектов программируемые мозги.

Я к тому что расходомер не приграда.