проблеммы с надувом помогите новичку,а может с минска кто есть?

kuhars6 · Ср июн 08, 2011 12:09 pm

опа точно извените засранца буду смотреть) но почему потом наали менятся показатели яж не чего не делал?

Patriot.msk · Ср июн 08, 2011 12:11 pm

kuhars6 писал(а):опа точно извените засранца буду смотреть) но почему потом наали менятся показатели яж не чего не делал?

Потому что зимой на холоде чего-то может замерзать и автогерметизироваться)

kuhars6 · Ср июн 08, 2011 12:13 pm

а из за котализаторов такого не может быть они у меня до сих пор стоят? На а6 вырезаны так она вроде и прет по резвее

Patriot.msk · Ср июн 08, 2011 12:15 pm

Маловероятно. Но вырезать их давно пора.

kuhars6 · Ср июн 08, 2011 12:16 pm

Patriot.msk писал(а):Потому что зимой на холоде чего-то может замерзать и автогерметизироваться)

диствительно значит начну со шланжика а дальше видно будет.

kuhars6 · Ср июн 08, 2011 12:17 pm

Patriot.msk писал(а):Маловероятно. Но вырезать их давно пора.

Ну это не проблема я сам электро газосварщик) вырежим и заварим)

kuhars6 · Пт июн 10, 2011 8:05 am

Вчера копался в машине, полез к мозгам и действительно шланжик идущий от впускного к мозгам был перекручен т.е. пережат около самих мозгов, а так весь целый. Я его перекрутил обратно завел показатели стали менятся) но заметил фишку неподсоединенную,искал куда ее воткнуть так и не нашол, мот кто подскажет чего за фишка? Вот фотки

ddk · Сообщение **ddk** » Пт июн 10, 2011 8:17 am

такая же байда болтается...
будем слушать знатоков

kuhars6 · Пт июн 10, 2011 8:19 am

Дальше начал шарится под капотом, смотрю хомутики на шланжыке который идет с вастгейта к какому то клапону совсем сгнили и шланг какойто весь мягкий но не пропускает вроде. Смотрю еще какаято фишка болтается оказалось это она с клапана это она с разьема на клапане слетела куда шланжик от васгейта одевался и еще каких то пару шлангов, одел я ее и на дорогу. Машина так ни когда не ехала, пробавал на четырех передачах надувает до 1.4 и все и не стравливает т.е. значение не падает но машина разгоняется но чуствуется что ей тежеловато както, что делать дальше? Я думаю что это аварийный режим? Подсказывайте други) вот кстати фотка где фишка скинута была правдо плохо получилось

kuhars6 · Пт июн 10, 2011 8:20 am

ddk писал(а):такая же байда болтается...
будем слушать знатоков

Послушаем чего скажут)

kuhars6 · Пт июн 10, 2011 8:27 am

kuhars6 писал(а):Дальше начал шарится под капотом, смотрю хомутики на шланжыке который идет с вастгейта к какому то клапону совсем сгнили и шланг какойто весь мягкий но не пропускает вроде. Смотрю еще какаято фишка болтается оказалось это она с клапана это она с разьема на клапане слетела куда шланжик от васгейта одевался и еще каких то пару шлангов, одел я ее и на дорогу. Машина так ни когда не ехала, пробавал на четырех передачах надувает до 1.4 и все и не стравливает т.е. значение не падает но машина разгоняется но чуствуется что ей тежеловато както, что делать дальше? Я думаю что это аварийный режим? Подсказывайте други) вот кстати фотка где фишка скинута была правдо плохо получилось

Я имел ввиду, что уже намного лучше поехала

кот 500 · Пт июн 10, 2011 8:31 am

мертвый тактовый клапан, если 1,4 по приборке видишь

karec · Пт июн 10, 2011 9:34 am

а чекэнджайн то не горит случаем? вагалко есть? а то мошт она в аварии ездит,а лампочка сгорела или тупо вытащили...

kuhars6 · Пт июн 10, 2011 9:43 am

karec писал(а):а чекэнджайн то не горит случаем? вагалко есть? а то мошт она в аварии ездит,а лампочка сгорела или тупо вытащили...

Я к этому и склоняюсь, что за лампочка обьясните пожалуйсто дремучему, а вот вагалки нет но думаю этот вопрос решу, а аварию можно ваголкой убрать?

kuhars6 · Пт июн 10, 2011 9:48 am

кот 500 писал(а):мертвый тактовый клапан, если 1,4 по приборке видишь

1.4 когда тапку в пол и не больше на любых передачах, а так при переключении сбрасывается и до 1.4 ,а больше ни как тачко разгоняется а оно 1.4 . Что за тактовый клапан где стоит, как проверить и номерок его если можно

kuhars6 · Пт июн 10, 2011 9:49 am

Так, а про разьемы кто нить прояснит моей мутной голове)))

Patriot.msk · Пт июн 10, 2011 9:55 am

Тактовый клапан (N75, коричневого цвета) стоит рядом с холодной частью турбины. Вставляется в патрубок расходомер-турбина, управляет вастгейтом.

По поводу разъёмов не морочься пока.

karec · Пт июн 10, 2011 9:58 am

kuhars6 писал(а):Я к этому и склоняюсь, что за лампочка обьясните пожалуйсто дремучему, а вот вагалки нет но думаю этот вопрос решу, а аварию можно ваголкой убрать?

авария уберется сама при устранении причины. вагалко тебе скажет что конкретно не устраивает мозги.съездий на диагностику к тазоводам,если трудности с вагалкой. они там могут посмареть ошибки на эсках.хотя я не думаю что в Минске проблемы с аудигаржносервисами...

kuhars6 писал(а):1.4 когда тапку в пол и не больше на любых передачах, а так при переключении сбрасывается и до 1.4 ,а больше ни как тачко разгоняется а оно 1.4 . Что за тактовый клапан где стоит, как проверить и номерок его если можно

если держит на 0.4 наддува то скорее всего мозги так ему говорят,а не клапан умер.

так же сделай опресовку системы. тема в факе есть.

BlindHorse · Пт июн 10, 2011 9:59 am

От разъема возле ЭБУ отстаньте, он должен быть пустой.

karec · Пт июн 10, 2011 10:00 am

BlindHorse писал(а):От разъема возле ЭБУ отстаньте, он должен быть пустой.

а для чего он по умолчанию?у мну тож такой есть...