Top писал(а):А смысл брать корову и пытаться делать из нее балерину? :?:
Ну скинуть килограмм 50-80 может в лучшем случае получится... Сколько это на квотере, полкорпуса?
Не лучше ли взять какое-нить купе в2 или что-то такое и корчевать по мере сил таким образом?
Top писал(а):А смысл брать корову и пытаться делать из нее балерину? :?:
Ну скинуть килограмм 50-80 может в лучшем случае получится... Сколько это на квотере, полкорпуса?
Не лучше ли взять какое-нить купе в2 или что-то такое и корчевать по мере сил таким образом?
Topolini писал(а):Мой капот весил 7кг, по остальным параметрам он не отличим от металлического.
Смолу использовал с повышенной температурой "плавления", летняя жара +35 и жар от двигателя переносил легко.
Почему я отказался от этой идеи:
- при фронтальном ударе, пластиковый капот НЕ ломается как металл
- далее получаем эффект мастера Гильома (во Франции такой был).
Topolini писал(а):По нашенски: не надо на гражданский авто ставить этот вариант тюнинга, т.к. опасно словить его через лобовое стекло при фронтальном ударе.
dimo61 писал(а):ты не гонщик по твоему признанию....поэтому тебе пох на главный выйгрыш --- вес ...
морда легче - лучше рулится...
чтобы капот "ломался" :делать слабее усилители капота - менее прочный...(ещё легче будет ...) пускай капот "играет" .... и закладные гайки, крепления к петлям ,крепче крепить нужно,чтобы их не вырывало ....
гильотиной срабатывают капоты открывающиеся вперёд...у которых слабые задние крепления ...
сразу делать жабры развитые.. летом под капотом издец....+120* ....
Topolini писал(а):Под капотом не разряженное состояние воздуха, а наоборот повышенное давление, из-за чего сделать капот тоньше не представляется возможным. Мой первый опыт это доказал, когда его сорвало из-за внутреннего наддува встречным потомком ветра. Он реально поднимался вверх и принимал форму горба, как только скорость переваливала за 150
dimo61 писал(а):значит усилители капота нужно сделать с анизотропией жёскости по разным осям ..
увеличение толщины "листа" не увеличит прочность при давлении на всю площадь...
аналогия...парус он надут и из тонкой и из толстой ткани...
развитые жабры .....спасут от избыточного давления...и отведут лишнее тепло....
