у максим сы4 капот тюнинг правая как субару))))
VAGDROCHER
пешком сила
Уважаемые одноклубники.
Хотелось бы развеять мифы о комплектации, характеристиках и ценах на тюнинг моего авто рассказанные нашим другом - мастером-мира гт.
Все предоставленные данные о моем авто в этой и многих других темах не соответствуют действительности.
Мастер мира, очень прошу больше времени уделять рассказам о своем авто, т.к. уверен о нем ты больше знаешь, чем о моем.
Последний раз редактировалось Григорий_S6/2.2; 20.01.2013 в 23:47.
Гибриды эти и впрямь хороши,когда себе выбирал турбу списывался с владельцами 4-ех эсок катающиеся именно на таком гибриде и из одной конторы.У всех пробег за 10т.км все в идеале и все довольны.Пробег конечно не гигантский,но если турба изначально херово собрана то она и 10т.км не проедет.Ставь именно холсет 35 с ккк26 горячкой,просто занизишь наддув и будет у тебя 370л.с.Но я бы посоветовал сделать сразу как у Таксиста(спеки) и купить у него откатанную прошивку под это все дело,и радоваться 400л.с много не мало.
примеров как сказал Юра масса) Такая турбина у Деда, в европе куча народу юзает 35й холсет с этой конторы, у меня у самого лично стоит 35й с 26й горячкой. Пробег моего мотора уже 10ткм и всё ОК!!! На счет того чтоб хотя бы с 4х дула тут тебе точно никто не скажет... я когда свой собирал был готов к тому, что дуть будет где-то с 4500. По факту у меня на 3800 уже 1.9 избытка!!!! Тут многое зависит от самого мотора: портинг есть или нет, какие валы, коллектор выпускной. У меня гбц портирована что снижает скорость газов + валы с более широкой фазой что спул тоже должно было отодвинуть вверх... Но + стоит коллектор ранодлинный и он этот момент двигает вниз по оборотам. Изначально Дима прж говорил мне что для города мне 7а валы не нужны были, при настройке сказал что слава богу что постаил потому что стока не хватило бы мне. Есть 32й холсет, он поменьше и вал полегче... Но кажется 90мм вход турбу, траблы с монтажом возникнут. А так велкам, без проблем привезу!
А кто сказал, что Таксист продаст прошивку? Это не мой продукт и я не имею право его продавать. Это вопрос к Дмитрию, а он думаю не согласится потому как даже два одинаковых по спекам мотора будут совершенному по-разному ехать!!! Ну а так да... сток валы и 35й холсет с 26й горячкой. 370 будет 200%
и поверб мне - этого в городе зачастую МНОГО! На чуть влажном асфальте 4 колеса срывает в букс даже на моем тяжелом аванте! Тошнить скучно, а когда резко в потоке маневрируешь многие соседи по потоку просто не успевают тебя заметить... Я когда с Киева приехал меня в первую же неделю раза три так чуть не "успокоили"...
Тоже такой вопрос поднять хотел. Цель - 300, ну макс 350 л.с.
Желательно с мин. переделками.
Audi S4 92г. RS2 какашка(
Для 300 стоимость чипа 6 т.р., для 350 стоимость до 100 т.р. Разные весовые категории.
Юр, откуда у тебя руки растут всем давно известно и факт (с) Patriot
Машина юзается тока в городе, в год тыс 6-7 накатываю.
Открывал бошку, трещин не увидел, поршня в номинале стоят.
Если не сложно, можно расписать что на 300, что на 350.
Audi S4 92г. RS2 какашка(
Турбина, форсунки, бензонасос, выпускной коллектор, сцепа, прошивка/настройка.
Юр, откуда у тебя руки растут всем давно известно и факт (с) Patriot