продам пружину на 2 бара в сток вестгейт 2.2т новая
Добро пожаловать на Turbo Quattro.
Страница 1 из 3 123 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 20 из 51
  1. #1
    Местный
    Регистрация
    05.01.2009
    Адрес
    mosca
    Сообщений
    1,228

    По умолчанию продам пружину на 2 бара в сток вестгейт 2.2т новая

    2500р
    8-903-790-39-26 Артём

  2. #2
    Модератор Аватар для Patriot.msk
    Регистрация
    16.04.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    15,724

    По умолчанию

    ты чевой та?
    Feel the power of the wheel let's drink to riding steel.
    Livin' hard and ridin' fast.

    "И когда для тебя лично началась Вторая Мировая Война?" Скиталец. Ноябрь 2022.

  3. #3
    Местный
    Регистрация
    05.01.2009
    Адрес
    mosca
    Сообщений
    1,228

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Patriot.msk Посмотреть сообщение
    ты чевой та?
    для 35го жирно. пробовали на сток рс2 турбе четко 2 бара дует.
    на 35м - 2,3 - 2,5 - и дальше растет - неуправляется нифига - заказал уже на 1 бар

  4. #4
    Местный
    Регистрация
    05.01.2009
    Адрес
    mosca
    Сообщений
    1,228

    По умолчанию

    uppppppp

  5. #5
    Местный Аватар для Ded
    Регистрация
    27.04.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    5,634

    По умолчанию

    а штатную пробовал?

  6. #6
    Местный
    Регистрация
    05.01.2009
    Адрес
    mosca
    Сообщений
    1,228

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Ded Посмотреть сообщение
    а штатную пробовал?
    штатная маловато - без соленойда к 8000 наддувает 1,1 еле еле.

  7. #7
    Местный Аватар для Ded
    Регистрация
    27.04.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    5,634

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от brider Посмотреть сообщение
    штатная маловато - без соленойда к 8000 наддувает 1,1 еле еле.
    так штатная 1.2 бара, а ты собираешься ставить 18-O

  8. #8
    Местный
    Регистрация
    05.01.2009
    Адрес
    mosca
    Сообщений
    1,228

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Ded Посмотреть сообщение
    так штатная 1.2 бара, а ты собираешься ставить 18-O
    ты подключи вастейт без соленойда - и увидишь что она не на 1,2 бара!

  9. #9
    Местный Аватар для Ded
    Регистрация
    27.04.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    5,634

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от brider Посмотреть сообщение
    ты подключи вастейт без соленойда - и увидишь что она не на 1,2 бара!
    я не воткну - а зачем его отключать?

  10. #10
    Местный
    Регистрация
    05.01.2009
    Адрес
    mosca
    Сообщений
    1,228

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Ded Посмотреть сообщение
    я не воткну - а зачем его отключать?
    чтобы узнать сколько дует сама пружина без электроиники. так вот она 0.5 бара накачивает - не больше

  11. #11
    Местный Аватар для Ded
    Регистрация
    27.04.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    5,634

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от brider Посмотреть сообщение
    чтобы узнать сколько дует сама пружина без электроиники. так вот она 0.5 бара накачивает - не больше
    ахтунг какой. (пошел откучиать соленоид)

  12. #12
    Местный
    Регистрация
    05.01.2009
    Адрес
    mosca
    Сообщений
    1,228

    По умолчанию

    ты пружину мою заберай - а дальше ее прикрутишь)

  13. #13
    Местный Аватар для prj
    Регистрация
    24.04.2010
    Адрес
    Tallinn, Estonia
    Сообщений
    1,909

    По умолчанию

    В стоке 0.4 бара пружина.
    Больше и ненадо, так как всё регулируется в мозге, а если хочется чтобы быстрее спулилось, тогда соленоид надо подключить немного подругому.

  14. #14
    Местный Аватар для dimo61
    Регистрация
    24.01.2007
    Адрес
    Unfortunately here
    Сообщений
    9,491

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от prj Посмотреть сообщение
    , а если хочется чтобы быстрее спулилось, тогда соленоид надо подключить немного подругому.
    на штатном мозге? какой твой вариант?
    AAN forever.......

    слёзы восхищения и страха от разгона, должны стекать к ушам горизонтально ...

  15. #15
    Местный Аватар для stMikl
    Регистрация
    08.09.2008
    Сообщений
    1,513

    По умолчанию

    Подпишусь...

    Audi S6. Loud as thunder. Flashing as light. Faster than a thought.


  16. #16
    Местный Аватар для prj
    Регистрация
    24.04.2010
    Адрес
    Tallinn, Estonia
    Сообщений
    1,909

    По умолчанию

    Вот так:


    Просто проблема в том, что через рестриктор проходит достаточно много воздуха и весь воздух при том, когда на N75 подаётся сигнал не успевает уйти обратно между турбиной и MAF.
    Из за этого даже с сигналом на N75 открывается вейстгейт.

    Если поставить так как на этой картинке, то рестриктор смотрит в сторону MAF-а.
    При отсутсвии сигнала на N75 вход в него закрыт и всё давлениые идёт под вейстгейт, максимальный буст сотавляет 0.4 бар с штатной пружиной.
    При наличии сигнала давление в верхней и нижней части вейстгейта одинаковое, этим убирается та проблема, что вейстгейт октрыт с включенным N75.
    А наличиe отвода в сторону МАF-а позволяет убрать давление из верхней половины, когда N75 снова выключается.

    Можете попробовать, но в зависимости от маппинга буст чипа, оно может при такой конфигурации начать передувать на высоких передачах.
    А... и верхняя часть вейстгейта должна держать давление... это первым делом надо проверить, но к счастью это легко.

  17. #17
    Местный
    Регистрация
    05.01.2009
    Адрес
    mosca
    Сообщений
    1,228

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от prj Посмотреть сообщение
    В стоке 0.4 бара пружина.
    Больше и ненадо, так как всё регулируется в мозге, а если хочется чтобы быстрее спулилось, тогда соленоид надо подключить немного подругому.
    проблема в том что когда пружина мягкая - то под бустом в 2,5 бара - вастгейт иногда колбасит - тоесть происходит небольшое дрожание.
    это особенно видно когда клапан открывается) стрелка буста прыгает.

  18. #18
    Местный Аватар для prj
    Регистрация
    24.04.2010
    Адрес
    Tallinn, Estonia
    Сообщений
    1,909

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от brider Посмотреть сообщение
    проблема в том что когда пружина мягкая - то под бустом в 2,5 бара - вастгейт иногда колбасит - тоесть происходит небольшое дрожание.
    это особенно видно когда клапан открывается) стрелка буста прыгает.
    Сильное прыганье именно из за того, что я описал.
    А небольшое прыганье в 0.1 бара гдето и немного дрожащяя стрелка, это абсолютно нормально, потомучто, это то, как работает электронный буст контроль на AUDI.
    У N75 есть только две позиции, ON и OFF. А буст регулируется быстрой осциляцией N75 между этими двумя позициями, поэтому и стрелка дрожжит.
    Процент времени, который N75 проводит в включенном состоянии устанавливается в зависимости от положения газовой педали и оборотов двигателя в мозге.

    Так-что извини, но 2 барная пружина абсолютно не нужна, если знаешь как мозг настраивать. Спокойнo мапятся машины на 2 бара и выше с пружиной 0.4 и изменённой топологией N75
    Ладно, не буду больше оффтопить...
    Последний раз редактировалось prj; 01.09.2010 в 12:05.

  19. #19
    Местный
    Регистрация
    05.01.2009
    Адрес
    mosca
    Сообщений
    1,228

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от prj Посмотреть сообщение
    Сильное прыганье именно из за того, что я описал.
    А небольшое прыганье в 0.1 бара гдето и немного дрожащяя стрелка, это абсолютно нормально, потомучто, это то, как работает электронный буст контроль на AUDI.
    У N75 есть только две позиции, ON и OFF. А буст регулируется быстрой осциляцией N75 между этими двумя позициями, поэтому и стрелка дрожжит.
    Процент времени, который N75 проводит в включенном состоянии устанавливается в зависимости от положения газовой педали и оборотов двигателя в мозге.

    Так-что извини, но 2 барная пружина абсолютно не нужна, если знаешь как мозг настраивать. Спокойнo мапятся машины на 2 бара и выше с пружиной 0.4 и изменённой топологией N75
    Ладно, не буду больше оффтопить...
    во первых ключевое слово если)
    а во вторых, все сильно зависит от коллектора и от турбы. на разных турбах и коллекторах совсем разное давление выхлопных газов. и дрожание может быть тоже разным.

    дело не в работе 75го, у меня и на штатном 75м и мотронике такая беда была, и на АЕМе с аемовским соленойдом.

    ЗЫ, на этой пружине нет дрожания:wink: а оно меня бесит

  20. #20
    Местный Аватар для prj
    Регистрация
    24.04.2010
    Адрес
    Tallinn, Estonia
    Сообщений
    1,909

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от brider Посмотреть сообщение
    во первых ключевое слово если)
    а во вторых, все сильно зависит от коллектора и от турбы. на разных турбах и коллекторах совсем разное давление выхлопных газов. и дрожание может быть тоже разным.

    дело не в работе 75го, у меня и на штатном 75м и мотронике такая беда была, и на АЕМе с аемовским соленойдом.

    ЗЫ, на этой пружине нет дрожания:wink: а оно меня бесит
    Потомучто все соленойды работают в ON/OFF режиме.
    Когда у тебя механический буст контроль тогда буст не дрожит, потомучто у тебя вейстгейт потихонечку октрывается, но электронный буст контроль считай отсутсвует при пружине 2 бара.
    А держать 2 бара на редлайне, это огого какая улитка должна быть...

 

 

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Back to top