какие есть в природе под фронтальный куллер.
видел тут кто-то сам клепает. но как я понял тема кончилась..
что есть ещё в природе?
какие есть в природе под фронтальный куллер.
видел тут кто-то сам клепает. но как я понял тема кончилась..
что есть ещё в природе?
не будь первым - будь лучшим
S4, aan, 93г.в. стойки S6, сцепление метало-керамика, 6ст.МКПП DGU. балансировка колес - гранулы со статикой.
американский бампер эс 6 ...
кде все достать и скока денег нать?
не будь первым - будь лучшим
S4, aan, 93г.в. стойки S6, сцепление метало-керамика, 6ст.МКПП DGU. балансировка колес - гранулы со статикой.
в ощем куплю бампер.
вчера потерял..
тюнячий под фротлатку
за не дорого
не будь первым - будь лучшим
S4, aan, 93г.в. стойки S6, сцепление метало-керамика, 6ст.МКПП DGU. балансировка колес - гранулы со статикой.
3" шириной лезет в штатный бампер, надо только радиаторы назад сдвинуть и подпилить немного ребро усилителя(не критично).
В безкондейном варианте можно даже не сдвигать.
не будь первым - будь лучшим
S4, aan, 93г.в. стойки S6, сцепление метало-керамика, 6ст.МКПП DGU. балансировка колес - гранулы со статикой.
вы все скажите какой бампер искать. и чего ставить. а то я сеня пытался найти остатки бампера ни чего не нашёл.
не будь первым - будь лучшим
S4, aan, 93г.в. стойки S6, сцепление метало-керамика, 6ст.МКПП DGU. балансировка колес - гранулы со статикой.
ну возьми вот этот http://www.tuningart.ru/index.php?productID=6428 и доработай его под арки. усе...
Audi S6 C4 2.2 AAN (раньше был AEC) Manual Transmission 96 г.в.
Довожу до совершенства по мере возможностей...
пасибо..
не будь первым - будь лучшим
S4, aan, 93г.в. стойки S6, сцепление метало-керамика, 6ст.МКПП DGU. балансировка колес - гранулы со статикой.
3" толщиной наверное...
aluminum core, size measuring (3.5"x10"x18")
объём ядра 11,1л .... в два раза больше штатного...и фмик к тому же ... чо тебе ещё надо ?
http://www.034motorsport.com/chassis...aan-p-218.html
пока впрыска метанола не будет,никакой кулер на +35-40* жары не спасёт....
Последний раз редактировалось dimo61; 06.04.2011 в 07:14.
AAN forever.......
слёзы восхищения и страха от разгона, должны стекать к ушам горизонтально ...
это под стандартный бампер лезет?
не будь первым - будь лучшим
S4, aan, 93г.в. стойки S6, сцепление метало-керамика, 6ст.МКПП DGU. балансировка колес - гранулы со статикой.
где взять чего куда двигать?
хочу купить
не будь первым - будь лучшим
S4, aan, 93г.в. стойки S6, сцепление метало-керамика, 6ст.МКПП DGU. балансировка колес - гранулы со статикой.
одинаковы ли бампера а6 и s6? кроме того, что у колёсных арок расширения.
думаю вот что: взять бампер от а6 (надеюсь он дешевле и не проблема найти) и припаять эти самые расширения от своего сломанного. прокатит?
S4(4A,C4), 94г, AAN, АКПП-->6МКПП CMG гудящая-->CBL. кожа-рожа ну и всё
в лоб не прокатит...у А6 губа менее выпяченная....нижние решётки с вертикальными разделительными стойками (некрасиво,бля) у эс6 наклонные стойки,а-ля капот...красиво...
но в мысль в целом правильная..берешь один бампер за основу ....режешь усилитель в нем под фмик....сращиваешь со вторым,в итоге получаешь бампер типа стока,но под фмик ....другого пути не вижу...
бампер типа сэйдла и форма уже "не та", и фмик в лоб не поставишь ...
по моим прикидкам можно-нужно ставить фмик 18см высотой... если больше,то нижний край будет слишком низко и ему придёт конец первой же зимой...причём нижний периметр нужно делать обваренный защитой серъёзной ,завязанной на лонжероны ... в блядской раше же живём...
потренируйся паять бампера на чём нибудь другом сначала..
я паяльником 60вт с плоским жалом в общем то научился за недолго...
потом шпаклевать ,выводить под покраску...
у А6\эс6 бампера другие кронштейны крепления к лонжеронам и ножи на крыльях ...
ну, дадь Дим, расписал спасибо! мне бы просто уже какой-нить бампер поставить, без всякиз фмиков
S4(4A,C4), 94г, AAN, АКПП-->6МКПП CMG гудящая-->CBL. кожа-рожа ну и всё