Купил шнурок для диагностики.. Есть вопросы

**PRO-vokator** · 11.01.2014, 03:58

Подпишусь...

**Fregat666** · 11.01.2014, 11:04

Сообщение от Alexei

Короче по 3ей группе все вроде норм - 9.8% простой, выжатая полностью - 100, а вот в 4ой сразу 00100... что за хрень???

Шнурок по совету мастера из Автоадаптер.ру сделал сам, впаял новую кренку (на 3х ножках) и все заработало.... Друган мой красавчик, черный разъем на переходнике вставить попробовал не той стороной.... результат оказался - вылет той самой кренки..

Также после сброса ошибок, осталась вот такая ошибка:

00561

0231

Адаптация смеси

Она как я понимаю вылетает из-за моей ебнутых катушек, которые как нагреются, не дают мне достаточно искры уже при 1.4 бара... А бенз льет.... в итоге ошибка походу по смеси и вылетает...

вот и причина нашлась.... рекомендую воткнуть 2x2 переходник и вывести шнурок в салон через тот же блок предохранителей...очень удобно....

**Alexei** · 11.01.2014, 11:09

Сообщение от Fregat666

вот и причина нашлась.... рекомендую воткнуть 2x2 переходник и вывести шнурок в салон через тот же блок предохранителей...очень удобно....

Надо задуматься над этим, а то крайне не удобно из-под капота бегать туда обратно...

**Alexei** · 11.01.2014, 11:27

Игорь я шнурком часто пользуюсь, в моем бы случае разъемы вынести в салон

)

**De Viter** · 11.01.2014, 11:34

Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20140111_104158.jpg
Просмотров: 215
Размер: 204.5 Кб
ID: 22273

я себе разъем вывел в кармашек около ручника который. на разборке купил разъем и внедрел его на мместо там оказывается под прокладкой типа как штатное место предусмотрено даже

**Alexei** · 11.01.2014, 11:44

Сообщение от De Viter

я себе разъем вывел в кармашек около ручника который. на разборке купил разъем и внедрел его на мместо там оказывается под прокладкой типа как штатное место предусмотрено даже

А как ты его так удлинил

???

**De Viter** · 11.01.2014, 11:48

из короба релюх/предохранителей под торпедой вдоль тоннеля обычной сетевой витой парой Е5кат

**Alexei** · 11.01.2014, 11:51

Сообщение от De Viter

из короба релюх/предохранителей под торпедой вдоль тоннеля обычной сетевой витой парой Е5кат

Ясно, буду тоже думать, куда бы его... У тебя конечно решение классное!

**De Viter** · 11.01.2014, 11:55

дык подними обшивку и посмотри наверняка у тебя там тоже мето под него есть.

**Alexei** · 11.01.2014, 12:08

Сообщение от De Viter

дык подними обшивку и посмотри наверняка у тебя там тоже мето под него есть.

100% есть

))

**Alexei** · 20.01.2014, 12:05

Парни, имеется вот такой вопрос

Короче на драйве сейчас вычитал, как шнурком смотрят растяжение цепи... НОО на Шкоде.. http://www.drive2.ru/cars/skoda/octa...urnal/2797547/
Такое возможно сделать на AAN???... Кто-нибудь смотрел??

**igor007** · 20.01.2014, 13:28

Сообщение от Alexei

Парни, имеется вот такой вопрос

Короче на драйве сейчас вычитал, как шнурком смотрят растяжение цепи... НОО на Шкоде.. http://www.drive2.ru/cars/skoda/octa...urnal/2797547/
Такое возможно сделать на AAN???... Кто-нибудь смотрел??

У тебя цепь между валами только есть! как Вагалка запалит разницу?

**Alexei** · 20.01.2014, 14:43

Сообщение от igor007

У тебя цепь между валами только есть! как Вагалка запалит разницу?

Игорян, я же не в курсе....

По-этому и задал вопрос

**Alexei** · 20.01.2014, 14:51

Сообщение от Diezel_86

Не работает выключатель холостого хода, проверь 6 и 4 контакт на датчике положения дросселя, должен замыкаться и размыкаться при нажатии и отпускании педали газа, и проверь на фишке должна быть масса на 4-м контакте. Вот тебе и завышенные обороты...

Короче картина такая.... Разъем сняли, на 4ом контакте разъема "-" как и положено. 6ой и 4ый тоже замыкается и размыкается..... Достал старый датчик, на нем та же картина - в 4ой группе показания 00100...
Получается что уже дальше по проводке что-то не то?...

**Dimka V8** · 20.01.2014, 16:15

Сообщение от Alexei

Короче картина такая.... Разъем сняли, на 4ом контакте разъема "-" как и положено. 6ой и 4ый тоже замыкается и размыкается..... Достал старый датчик, на нем та же картина - в 4ой группе показания 00100...
Получается что уже дальше по проводке что-то не то?...

старый датчик на дросель устанавливали?или просто штекер воткнули

**Alexei** · 20.01.2014, 17:16

Сообщение от Dimka V8

старый датчик на дросель устанавливали?или просто штекер воткнули

На старый разъем насунули, и включили 3ю и 4ю группу, аккуратно отверткой нутро провернул, соответственно на 3ей нрадус открытия/закрытия показало, а вот в 4ой тишина.
Если просто тестером фишку проверять, то на 4ом контакте "масса", а на 6 "плюс"

**Dimka V8** · 20.01.2014, 17:36

Сообщение от Alexei

На старый разъем насунули, и включили 3ю и 4ю группу, аккуратно отверткой нутро провернул, соответственно на 3ей нрадус открытия/закрытия показало, а вот в 4ой тишина.
Если просто тестером фишку проверять, то на 4ом контакте "масса", а на 6 "плюс"

А выключатель сщелкает?в ушках крепления не просто так, пазы для регулировки

**Alexei** · 20.01.2014, 17:40

Сообщение от Dimka V8

А выключатель сщелкает?в ушках крепления не просто так, пазы для регулировки

Дим на том что стоит сейчас, ничего не щелкает... А когда должно щелкать?

**Alexei** · 20.01.2014, 17:46

Кстати случайно со снятой фишкой завел машину... Работает также как и с одетым разъемом... ХХ нет

Знакомый говорит, типа может в мозгах что-то сгорело (я в этом сомневаюсь)

**Dimka V8** · 20.01.2014, 18:14

Сообщение от Alexei

Дим на том что стоит сейчас, ничего не щелкает... А когда должно щелкать?

Когда заслонка дросселя возвращается в положение хх

Тема: Купил шнурок для диагностики.. Есть вопросы

Опции темы

Отображение

Ваши права