На 2-ой все же может успеть до 2.1 надуть кратковременно у себя проверял.
На 2-ой все же может успеть до 2.1 надуть кратковременно у себя проверял.
Спасибо! Приятно, хоть что-то проясняется.
Если судить исключительно по видео на ютубе, то в большинстве из этих самых видео по тематике от 0-100 км/ч, на 1ой и 2ой передачах все-таки наддувается до 2.1-2.2. Я еле нашел это видео, в котором наоборот. Как можно объяснить этот факт, что у кого-то 2.1-2.2 на 1ой и 2ой передачах, а у кого-то 1.7-1.8? А у тебя самого как все это выглядит?
Сегодня, например, еду на 3ей передаче и нажимаю газ в пол, показания бортовика дошли до 1.9 примерно, когда стрелка тахометра была чуть за середину, они и дальше бы пошли, судя по ощущениям, но я убрал ногу с педали газа, потом тут же снова нажал все на той же 3ей передаче и уже до конца тахометра показало максимум 1.7. Как так?
S4 AAN 6МКПП AVANT '94
Что толку смотреть видео разные? Там написано какая стоит прошивка и какой МАП в ЭБУ? По этой же причине не вижу смысла выкладывать, что и как у меня. Максимальный буст 1,6 избытка по отдельному манометру, на приборке при этом 2,1...2,2 - чушь короче.
Последний раз редактировалось BlindHorse; 16.06.2011 в 17:54.
Юр, откуда у тебя руки растут всем давно известно и факт (с) Patriot
А вообще в теории, СМС шустрее стока в овербуст рвётся, так что делаем выводы.
Спасибо за уточнение! Но все же у меня снова вопрос на тему "Почему светит солнце?")))))))
http://www.youtube.com/watch?v=Li7vF...eature=related
На одной и той же передаче (4ой) у него сперва показывает максимум 2.2, а потом через несколько секунд при повторном ускорении на ней же уже показывает 2.0. Почему и с чем связано?
S4 AAN 6МКПП AVANT '94
Ты строго наказал ему на газ одинаково жать?
как вариант для нестабильности ...
один разгон до 180км\ч...возврат на старт в разряжении с полкилометра ... а штатный кулер ещё ГОРЯЧИЙ .... перед разгоном охлаждался огнетушителем ...
штатный кулер - "амно и неедет"(С)....
Бля, пиздец, ну если ты не знаешь, что ответить на поставленный вопрос, то зачем писать? Лишь бы сделать себе +1 сообщение или же остротой ума блеснуть?
Я специально для тебя повторю ещё раз, что это видео является визуальным аналогом моей ситуации, везде о своей ситуации я писал про тапку в пол.
S4 AAN 6МКПП AVANT '94
Тебе просто нехватает внимательности и заинтересованности, а может и интеллекта, чтобы понять что всё, что написано в этой теме имеет смысл. А вот твои вопросы и видео как раз его (смысла) не имеют.
Какой смысл спрашивать, если ты не читаешь и не анализируешь ответы?
Ладно, давай разжую:
1. Ты создал тему, хотя таких банальных говнотем по наддуву на AAN миллион, но тебе всё же спокойно ответили.
2. Ты сам упомянул, что у тебя шипит в районе интеркулера. Наверное, это змея.
3. Тебе дали таблицу по сверке давления из официального сервисного мануала с учётом внешних погодных условий. Тебе она не понравилась - твоё право любить или ненавидеть.
4. Тебе объяснили, что существует миллион причин по которым на стрёмном лоурезном видео с ютьюба может происходить любая билиберда, но ты к этому моменту вообще перестал воспринимать реальность.
не переживай ты так, встретимся, прокатимся на твоей на моей да и сравним
Быстро поедешь-медленно понесут