Последний раз редактировалось BlindHorse; 16.04.2014 в 14:02.
Юр, откуда у тебя руки растут всем давно известно и факт (с) Patriot
Шестой корень Мне не нравится... На вид глубокие борозды...
И померить бы ещё корня в краях... По центру же верхние вкладыши не трут...
Я себе в 7А поставил колено от AAN, перешлифованное в 0.25...
Зато всё в размер и шейки сверкают прям аж приятно посмотреть...
я бы себе такое колено не поставил.Как-то поезжено малеха...
Spb-"Speed Garage"
Представитель прошивки (сток-стокчип) Димы PRJ в Санкт-Петербурге.
Самый надёжный план: "Похуй, на месте разберёмся!"
мое добро: http://www.drive2.ru/cars/audi/s6/s6_c4/neman98/
Автозапчасти по оптовым ценам.
Всё ясно, колено возвращается обратно...
Юр, откуда у тебя руки растут всем давно известно и факт (с) Patriot
шлифуй свое.
Существует мнение, что не будет ходить точеное. И наверняка оно кривое теперь после проворачивания вкладыша.
Последний раз редактировалось BlindHorse; 17.04.2014 в 09:04.
Юр, откуда у тебя руки растут всем давно известно и факт (с) Patriot
это бушное гавно ходить не будет.
а ровное полированное колено - никуда не денется. тем более если нет проблем с ремонтными вкладышами.
На рисовозках может быть, а на AAN только отрицательные результаты были.
Юр, откуда у тебя руки растут всем давно известно и факт (с) Patriot
Не ну заводом предусмотрено и шлифовка в три размера и ремонтные вкладыши и на стоке всё будет ходить нормально. Речь про далеко не сток нагрузки идут.
Юр, откуда у тебя руки растут всем давно известно и факт (с) Patriot
объясните мне физику процесса, почем 0.25 шлифованный не будет ходить? тем более если это предусмотрено заводом.
Верхний слой металла упрочнён типа токами ВЧ.
Юр, откуда у тебя руки растут всем давно известно и факт (с) Patriot
шлифованное колено надо чательно вымывать от абразива
Не хочешь слушать - ебись сам или слушай "умников" других(С)BlindHorse
Господи, неужели эта машина еще ездит??? (С)dimka13
Но самое главное эска на не аутентичной турбе превращается в детский конструктор и автоматически теряет цену.(C)Cкиталец
с немцами разговаривал? "Для повышения сроков службы механизмов автомобиля улучшают смазку, термическую обработку деталей и качество обработки трущихся поверхностей, применяют защитные покрытия. В двигателях применяют центробежную очистку масла, грязеуловители в коленчатых валах, вентиляцию картера, хромированные поршневые кольца, съемные гильзы цилиндров, короткие гильзы в верхней части цилиндров, износостойкие вставки в поршнях, сталеалюминиевые вкладыши, закалку шеек коленчатого вала нагревом токами высокой частоты , улучшают распределительный механизм, делают вставные седла клапанов, хромируют стержни клапанов, проводят другие усовершенствования. "
Не хочешь слушать - ебись сам или слушай "умников" других(С)BlindHorse
Господи, неужели эта машина еще ездит??? (С)dimka13
Но самое главное эска на не аутентичной турбе превращается в детский конструктор и автоматически теряет цену.(C)Cкиталец