Дизель, аар или вообще не стоит заморачиваться? Вдруг не найду AAN.
Дизель, аар или вообще не стоит заморачиваться? Вдруг не найду AAN.
У меня стоит 3В-все отлично.Помудрить надо с передней тягой мотора,на этом блоке ее не было.
KG с доработками. можно тогда использовать AAN поршни номинал
я люблю гибрид эски и 44 кузова! Но езжу теперь на гибриде эски и ФАУ...
хотел себе поставить 7А. но не стал заморачиваться с передним креплением и навеской... не совпало...
вот темка http://www.turbo-quattro.com/forum/s...E0%E2%E8%F2%FC
так и валяется без дела
Последний раз редактировалось crossquattro; 12.09.2010 в 18:00.
если под ковку или под гильзовку я использую ААR. они на порядок в лучшем состоянии чем AAN , 3B , MC или КG. если просто ремонт ради ремонта . то можно и турбовые использовать. Но дефектовать все.
...не смотри телевизор, а то козленочком станешь...
Щас звонил мастеру. Грит из поддона торчит шатун. Мотор ещё не разобрал, не вытащил.
Завтра с утра заеду пофотаю.
а у мя шатун торчал из блока)))
Как отремонтировать девяносто девятую в адские под щаурмой,балтикой 9 и зеленой маркой вщи????
читал эту тему и смотрел фото.... но тема так и осталась не раскрытой...
МОЕ имхо, все L5 колена взаимозаменяемы...
7А колено уже ставили...
вот оно
Последний раз редактировалось crossquattro; 08.10.2010 в 00:08.
С утра раскидали движок.
Порадовала турбина. Люфтов нет, сухая.
Сломалась электро помпа.
Ремень грм на месте.
Сняли бошку.
Первая дырка прямо под лапой.
Она же, но страшная.
Вторая в поддоне. Успокоитель пытался вылезти на волю.
Фарш.
Шатун четвёртого цилиндра.
Оставшиеся поршня в таком состоянии.
Колено получило, но шейки целые.
Такое колено как минимум балансировать надо.
Audi A4 DTM