Пруссии уже нет , а название осталось))
Пруссии уже нет , а название осталось))
Последний раз редактировалось Скиталец; 07.12.2018 в 23:56.
...не смотри телевизор, а то козленочком станешь...
Николай, проясни ситуацию:
1. Если детали б.у,но хорошего состояния : что меняется строго парно,а какие детали можно положить штучно?
2.Тот же вопрос ,НО условие-ДЕТАЛЬ НОВАЯ?
3.Есть новая первая,но узкая,а первичный под широкую,тоже не плохой,что скажешь? Будет работать? Или только парные с одного места ?
1 и 2 только парами, т.е с валом.
3 и 4 только парами , т.е с валом.
5и6 можно не парно, но это не правильно.
Гп только парой, на то она и пара.
П.с. сколько месяцев коробку собираешь?
Последний раз редактировалось Скиталец; 10.12.2018 в 10:05.
...не смотри телевизор, а то козленочком станешь...
Спасибо,другого ответа я и не ожидал.
Если быть откровенным,то мной на все 100 овладел интерес к самому процессу ремонта,т.е самому хотелось пощупать и увидеть .
Этот интерес и являлся самим смыслом))).Было не важно ,то есть я был готов к разочарованию в случае отрицательного результата.Мне не нужна была кпп исправная и с гарантией на тот момент,конечно ,не буду лукавить про деньги,и от лишних ни когда не откажусь,но смысл в этом другой.
Как писал выше,в углу стола родная DGU с воющей 3-4 и на ладон дышащей Г.П., разобранная,отнимая у меня покой.
Хотите верьте,хотите нет. С 13.00 до 19.00 скинул со своей машины CBL.
С 10.00 до 16.00 полная разборка и с 16. 00 до 10.00 полная сборка,т.е сутки (вспомнил молодость).К вечеру того же дня машина поехала))).
Конечно же если я бы мыл,красил,в каждую дырку щуп совал,под лупой разглядывал каждый кв.мм,ушло бы около 2-х недель,но в этом не было необходимости.
Спросите почему не так? В моём случае обе кпп катали моё тело))). Натяг конечно сделал)))
Из инструмента: 2 молотка,и трёх лаповый съёмник.
Николай,конечно же я понимаю и знаю что такое "ЖИВОЕ ЖЕЛЕЗО": острые углы заходов
шестерен и муфт,живые синхроны ,не выкатанные зубья шестерен,новые иголки и т.д придадут коробке очень лёгкое включения и добавят тишины и ресурса.
Кстати,если купить новый первичный,то паравозиком цепляется вторая,первая,муфта 1-2.Но этого ни кто ни когда не делает.Тодько из бу с малым пробегом можно вытащить живое.
А ЩАС жалко CBL))))), Стоит в углу и тоже шепчет,"Собери меня",ток из чего х.з
Последний раз редактировалось михан; 10.12.2018 в 13:43.
После сотни разобранных 01е мне наконец то попалась действительно усиленная.
Последний раз редактировалось Скиталец; 13.12.2018 в 20:53.
...не смотри телевизор, а то козленочком станешь...
...не смотри телевизор, а то козленочком станешь...
...не смотри телевизор, а то козленочком станешь...
код кпп если не секрет?
Не секрет.
Может кто логически и аналитически додумается))
...не смотри телевизор, а то козленочком станешь...
На спорткваттро была 016 коробка
...не смотри телевизор, а то козленочком станешь...
" После сотни разобранных ,мне наконец то ПОПАЛАСЬ усиленная".
Судя логически про сказанное,конкретной маркировки быть не должно,так как ты давно бы это озвучил бы раньше. Так?
Были мысли о пассате W8 или переднеприводном фаэтоне, но подтверждения в каталогах нет. Вроде, обычный дифф 90мм.
пршк
Сателлиты 94мм. Обычные 88мм
Дифф 190мм, обычный 171мм.
Теоретически можно впереть большие диффы с блокировками.
Крышки и подшипники позволяют.
...не смотри телевизор, а то козленочком станешь...
Если усиленная, значит ставилась на что то злое, RS6 c5, может с раллийной S1.
На рс6 ничего особенного, да и там автомат.
S1 -016.
Это 01е.
...не смотри телевизор, а то козленочком станешь...