Еще одна убитая гонка Audi S2+RS комплект. - Страница 7
Добро пожаловать на Turbo Quattro.
Страница 7 из 35 ПерваяПервая ... 5678917 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 121 по 140 из 695
  1. #121
    Местный Аватар для Da Phazz
    Регистрация
    17.05.2009
    Сообщений
    4,138

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ДИМОН Посмотреть сообщение
    Чем пиздить зря,купи такие форсы и сравни их хотябы внешне(с простыми),как они устроены,потом поймешь что я имел ввиду.
    а в чем "серьезность" заключается хоть? ))) Держал такие в руках не раз, можно мне не покупать их?
    Everything less than 2 bar is considered to be naturally aspirated

  2. #122
    Местный Аватар для ДИМОН
    Регистрация
    26.06.2012
    Адрес
    МО
    Сообщений
    3,536

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Штурман Посмотреть сообщение
    а ты уверен что эти форсы подходят по распылу на ааn?
    Как мне написал представитель RC они подходят на все моторы,где устанавливаются именно боченки(это я перевел не дословно,а от себя).

  3. #123
    Местный Аватар для ДИМОН
    Регистрация
    26.06.2012
    Адрес
    МО
    Сообщений
    3,536

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Da Phazz Посмотреть сообщение
    а в чем "серьезность" заключается хоть? ))) Держал такие в руках не раз, можно мне не покупать их?
    Куда там мне до тебя,такого ахуенного и всезнающего.Для меня они серьезные,для тебя нет-какой вывод?,ты крут неимоверно,а я так себе.

  4. #124
    Местный Аватар для Штурман
    Регистрация
    28.06.2011
    Адрес
    Тула
    Сообщений
    4,126

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ДИМОН Посмотреть сообщение
    Как мне написал представитель RC они подходят на все моторы,где устанавливаются именно боченки(это я перевел не дословно,а от себя).
    А зачем изобретать лисапед где уже есть обкатанное решение,форсы 550сс от вольвы? Да и цена на них 2300 штука с доставкой

  5. #125
    Местный Аватар для ДИМОН
    Регистрация
    26.06.2012
    Адрес
    МО
    Сообщений
    3,536

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Штурман Посмотреть сообщение
    А зачем изобретать лисапед где уже есть обкатанное решение,форсы 550сс от вольвы? Да и цена на них 2300 штука с доставкой
    Я этого не знал,подсказать было некому.С впускным коллектром типа Вагнер,форсунки типа пальцы не встают(как я понял,они длиннее и не помещаются).Китайское гуамно я не хотел,форумчанин подсказал обратить внимание на эти.Я почитал про них про компанию,все гуд.Компания занимается только изготовлением спортивной топливной системы,и не один год.Цена адекват,качество гуд-меня все это устроило.

  6. #126
    Местный Аватар для Da Phazz
    Регистрация
    17.05.2009
    Сообщений
    4,138

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ДИМОН Посмотреть сообщение
    Куда там мне до тебя,такого ахуенного и всезнающего.Для меня они серьезные,для тебя нет-какой вывод?,ты крут неимоверно,а я так себе.
    Комплексы играют? Ну ничего, видел я такое у людей. Как правило с возрастом проходит))
    Everything less than 2 bar is considered to be naturally aspirated

  7. #127
    Местный Аватар для ДИМОН
    Регистрация
    26.06.2012
    Адрес
    МО
    Сообщений
    3,536

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Da Phazz Посмотреть сообщение
    Комплексы играют? Ну ничего, видел я такое у людей. Как правило с возрастом проходит))
    Я смотрю ты и серьезный тюненгер и психолог по совместительству,много в жизни повидал.Мне не надо все это расказывать.Есть серьезный совет-подскажи.Если хочешь по умничать,и возвысится-для тебя есть тема-Тюнинг,там и проявляй свои знания,форумчанины оценят.

  8. #128
    Местный Аватар для Штурман
    Регистрация
    28.06.2011
    Адрес
    Тула
    Сообщений
    4,126

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ДИМОН Посмотреть сообщение
    Я этого не знал,подсказать было некому.С впускным коллектром типа Вагнер,форсунки типа пальцы не встают(как я понял,они длиннее и не помещаются).Китайское гуамно я не хотел,форумчанин подсказал обратить внимание на эти.Я почитал про них про компанию,все гуд.Компания занимается только изготовлением спортивной топливной системы,и не один год.Цена адекват,качество гуд-меня все это устроило.
    Дима,читай форум,все везде написано по 100 раз..
    и тебе говорили что форсы должен тебе объявить человек который будет тебе ее настраивать

  9. #129
    Местный Аватар для ДИМОН
    Регистрация
    26.06.2012
    Адрес
    МО
    Сообщений
    3,536

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Штурман Посмотреть сообщение
    Дима,читай форум,все везде написано по 100 раз..
    и тебе говорили что форсы должен тебе объявить человек который будет тебе ее настраивать
    Про вольво форсы не где не видел.Форсы я выбирал по производительности из расчета что мне нужно не более 450лс.Кто будет настраивать авто не известно.Григорий с6-не разу не настраивал на такой турбе да на штатном васгейте,и не знает получится или нет.Дима прж сказал что планирует приехать когда сойдет снег или весна-лето,но при условии что настраиваться будут не менее трех машин.Вот и скем советоваться я не знаю,везде черпаю инфу по чуть чуть.Нет конкретного человека с которым можно обсудить спеки и потом все это гарантированно без гемора отстроить.

  10. #130
    Местный Аватар для ДИМОН
    Регистрация
    26.06.2012
    Адрес
    МО
    Сообщений
    3,536

    По умолчанию

    Штурман-ты как и где планируешь отстроить свой гаррет 3071?

  11. #131
    Местный Аватар для Штурман
    Регистрация
    28.06.2011
    Адрес
    Тула
    Сообщений
    4,126

    По умолчанию

    либо прж либо вемс еще не решил

  12. #132
    Местный Аватар для igor007
    Регистрация
    27.04.2011
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    2,196

    По умолчанию

    Gr1ga собирался настраиваться как раз в это время.
    "ГСК" - Гараж Скоростного Кала

  13. #133
    Местный Аватар для ДИМОН
    Регистрация
    26.06.2012
    Адрес
    МО
    Сообщений
    3,536

    По умолчанию

    Вот спасибо!

  14. #134
    Модератор Аватар для BlindHorse
    Регистрация
    07.03.2007
    Адрес
    Анжеро-Судженск
    Сообщений
    15,745

    По умолчанию

    Почищено, перенесено...не флудить тут больше.
    Юр, откуда у тебя руки растут всем давно известно и факт (с) Patriot

  15. #135
    Местный Аватар для ДИМОН
    Регистрация
    26.06.2012
    Адрес
    МО
    Сообщений
    3,536

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Mouse Посмотреть сообщение
    Димон извини.
    Да незачто извинять то.Давай в треп.Ребята молодцы,просьбу выполнили.Все я туда.

  16. #136
    Местный Аватар для ДИМОН
    Регистрация
    26.06.2012
    Адрес
    МО
    Сообщений
    3,536

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от BlindHorse Посмотреть сообщение
    Почищено, перенесено...не флудить тут больше.
    Спасибо,Юр!

  17. #137
    Местный Аватар для prj
    Регистрация
    24.04.2010
    Адрес
    Tallinn, Estonia
    Сообщений
    1,909

    По умолчанию

    На счёт 0.63 горячки. Если валы будут 7А и портинг головы, то возможно прокатит.
    А если на сток валах и на сток голове то однозначно будет помпаж начиная с четвёртой, если не с третей передачи.
    Спул можно конечно программно занизить, но тогда маленькая горячка несколько теряет свой смысл.

    Я советую сток валы и 0.82 горячку. Получается самое то. На третей 2 бара на 4200об/мин. Машина получится резвая на низах и на первой можно надуть 2кг и на вторую переключится на 7200 об/мин, при этом не проваливаясь в турбояму. Да и всякие проблемы с помпажем отпадают.

    Возможно с 0.63 также несколько поможет холодная улитка Anti-Surge.

  18. #138
    Местный Аватар для Штурман
    Регистрация
    28.06.2011
    Адрес
    Тула
    Сообщений
    4,126

    По умолчанию

    Дим,а сколько на стоковой Гбц без портинга можно получить лс на 3071 с 0.82 AR

  19. #139
    Местный Аватар для prj
    Регистрация
    24.04.2010
    Адрес
    Tallinn, Estonia
    Сообщений
    1,909

    По умолчанию

    Ездила машина на диностенд MRC Tuning в Англии с моей настройкой на обычном их бензине, и получилось 600 с копейками ньюутнов и 430 сил.
    Это со сток валами, наддув был 2 бара по середине и 1.7 на хвосте. Там всё сток, только форсунки, насос турба считай.
    В принципе можно было чуть больше сил, я думаю 440+ реально, но тот чувак очень любил поотжигать, так что я на его машине в конце буст достаточно сильно завалил и использовал более ранний УОЗ, чтобы не перегревать, даже когда длительно валят на шестой.

    На 0.63 с портингом, 7А валами и большим фронтальником на стенде Сергейника намерили 440 сил на моей прошивке.
    Гдето тут в форуме график есть.
    Последний раз редактировалось prj; 20.12.2012 в 16:55.

  20. #140
    Местный Аватар для Штурман
    Регистрация
    28.06.2011
    Адрес
    Тула
    Сообщений
    4,126

    По умолчанию

    Ну нормуль.Спасибо

 

 

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Back to top