Система климат-контроля 4А/С4/45 - Страница 5
Добро пожаловать на Turbo Quattro.
Страница 5 из 8 ПерваяПервая ... 34567 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 81 по 100 из 150
  1. #81
    Местный Аватар для Serg_A200
    Регистрация
    19.09.2007
    Адрес
    Краснодар
    Сообщений
    607

    По умолчанию

    Немного информации по замене компрессора zexel DCW17D:
    -новый компрессор может идти заполненным консервационным маслом (обязательно читать прилагаемую инструкцию);
    -если инструкция проёбана (потеряна) и неизвестно, что в компрессоре залито с завода или если дата производства купленного нового компрессора (как у меня 2008 год), необходимо слить залитое в компрессор масло, открутив болт на 12, находящийся сверху посредине корпуса (выливается от туда как правило 250 грамм масла);
    -залить в компрессор 250 грамм свежего масла zlx100pg (оно же PAG46) и закрутить болт на 12;
    -сливать и заливать масло в компрессор zexel DCW17D через выходы компрессорной части не есть правильно (в отличие от компрессоров Denso типа 10P17C).
    S6 AAN 1997 (PRJ); Passat Variant B6 (Ecofuel).

  2. #82
    Местный
    Регистрация
    23.10.2013
    Адрес
    Пенза
    Сообщений
    826

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Serg_A200 Посмотреть сообщение
    Немного информации по замене компрессора zexel DCW17D:
    -новый компрессор может идти заполненным консервационным маслом (обязательно читать прилагаемую инструкцию);
    -если инструкция проёбана (потеряна) и неизвестно, что в компрессоре залито с завода или если дата производства купленного нового компрессора (как у меня 2008 год), необходимо слить залитое в компрессор масло, открутив болт на 12, находящийся сверху посредине корпуса (выливается от туда как правило 250 грамм масла);
    -залить в компрессор 250 грамм свежего масла zlx100pg (оно же PAG46) и закрутить болт на 12;
    -сливать и заливать масло в компрессор zexel DCW17D через выходы компрессорной части не есть правильно (в отличие от компрессоров Denso типа 10P17C).
    250гр в компрессор никак не войдет, у меня 150 ели ели под самую залупку зашло, про сливать через входы выходы читал тоже в литературе, но это не критично если оставить на несколько часов компрессор вверх ногами и периодически прокручивать вал, после такого способа открутил заглушку сбоку, несколько капель всего вытекло.
    Что для одного ненужный хлам, для другого сокровище (с)

  3. #83
    Местный Аватар для Serg_A200
    Регистрация
    19.09.2007
    Адрес
    Краснодар
    Сообщений
    607

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от maxon Посмотреть сообщение
    250гр в компрессор никак не войдет, у меня 150 ели ели под самую залупку зашло, про сливать через входы выходы читал тоже в литературе, но это не критично если оставить на несколько часов компрессор вверх ногами и периодически прокручивать вал, после такого способа открутил заглушку сбоку, несколько капель всего вытекло.
    Вот так и я позавчера попытался сделать, залил через жопу 100 грамм масла, установил компрессор на машину, позвонил человеку, который заправкой занимается, говорю, в новый компрессор влезло 100 гр, нужно будет еще 150 захерачить через станцию, а он мне и говорит, что я хуйню сделал и нужно снимать компрессор и заливать через другое место Пришлось снять компрессор и сделать как он сказал, без проблем залилось 250 гр. думаю можно было бы и больше захерачить. Как потом он мне объяснил, в этот тип компрессоров масло заливается через болт в ту часть компрессора, которая является картером и в теории не должна сообщаться с той частью где циркулирует фреон, но это теория, на практике фреон попадает и в картер...
    S6 AAN 1997 (PRJ); Passat Variant B6 (Ecofuel).

  4. #84
    Местный
    Регистрация
    24.10.2009
    Адрес
    Краснодар
    Сообщений
    737

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от maxon Посмотреть сообщение
    найди релюху значит которая щелкает, чтоб понять откуда плясать, может быть даже не обрыв, а внутри реле контакты подгорели и контакта нет.
    Проблема оказалась в глючащем 3х контактном датчике температуры, который дает сигнал на приборку, и на климат.
    Audi 100 (2.6 ABC) недопривод... погибла ...есть кое-что из запчастей...
    Audi S6 (2.2t AAN) - есть куда руки приложить
    Audi A6 quattro (2.6 ABC) - овощ под свап
    Kia Ceed JD - неплохая кредитожоповозка, но не более
    Renault Master III - самый лучший в своем классе!
    VW Transporter T6 - скрипучая телега!
    Range Rover Sport 5.0SC - кубическое удовольствие

  5. #85
    Местный Аватар для Dimka V8
    Регистрация
    15.05.2012
    Адрес
    Воронеж
    Сообщений
    5,491

    По умолчанию

    Сколько в системе масло написано на крышке испарителя!
    Не хочешь слушать - ебись сам или слушай "умников" других(С)BlindHorse
    Господи, неужели эта машина еще ездит??? (С)dimka13
    Но самое главное эска на не аутентичной турбе превращается в детский конструктор и автоматически теряет цену.(C)Cкиталец

  6. #86
    Местный
    Регистрация
    23.10.2013
    Адрес
    Пенза
    Сообщений
    826

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Dimka V8 Посмотреть сообщение
    Сколько в системе масло написано на крышке испарителя!
    дык 250 гр. если компрессор с новья и сухой в него может как раз столько и поместится, а потом вместе с фрионом разгонит по системе.
    Что для одного ненужный хлам, для другого сокровище (с)

  7. #87
    Местный Аватар для _Вадим_
    Регистрация
    22.05.2015
    Адрес
    Казахстан, Кокшетау
    Сообщений
    1,346

    По умолчанию

    Прошу совет! При ошибке "13.7 Нестабильная блокировка датчика положения заслонки переключения направления раздачи воздуха G114" привод под замену или можно оживить?
    Еще не лазил туда, только что диагностику сделал. Что меня ждет то?))
    Последний раз редактировалось _Вадим_; 02.12.2015 в 14:07.

  8. #88
    Местный Аватар для _Вадим_
    Регистрация
    22.05.2015
    Адрес
    Казахстан, Кокшетау
    Сообщений
    1,346

    По умолчанию

    Подниму..

  9. #89
    Модератор Аватар для BlindHorse
    Регистрация
    07.03.2007
    Адрес
    Анжеро-Судженск
    Сообщений
    15,745

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от _Вадим_ Посмотреть сообщение
    Подниму..
    Обязательно надо, чтобы ЭТО сделал за тебя кто-то другой?
    Юр, откуда у тебя руки растут всем давно известно и факт (с) Patriot

  10. #90
    Местный Аватар для _Вадим_
    Регистрация
    22.05.2015
    Адрес
    Казахстан, Кокшетау
    Сообщений
    1,346

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от BlindHorse Посмотреть сообщение
    Обязательно надо, чтобы ЭТО сделал за тебя кто-то другой?
    Ноги змызли

  11. #91
    Пользователь
    Регистрация
    20.07.2011
    Адрес
    Воронеж
    Сообщений
    58

    По умолчанию

    Мужики, подскажите пожалуйста, куда подключается вакуумная пластиковая белая трубка идущая от привода заслонки, которую я отметил на фото? С Уважением, Роман.
    Миниатюры Миниатюры Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1234.jpg
Просмотров: 662
Размер:	25.8 Кб
ID:	43160  

  12. #92
    Местный Аватар для AudiQuattros
    Регистрация
    19.11.2010
    Адрес
    СПб-Москва
    Сообщений
    2,786

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от restavrator Посмотреть сообщение
    Мужики, подскажите пожалуйста, куда подключается вакуумная пластиковая белая трубка идущая от привода заслонки, которую я отметил на фото? С Уважением, Роман.
    Никуда можешь выкинуть ее
    Audi 200 20v Avant - TurboСарай

    Speed Garage SPb.
    Ремонт, обслуживание, диагностика VAG. И не только.
    89811308441


  13. #93
    Местный Аватар для dimo61
    Регистрация
    24.01.2007
    Адрес
    Unfortunately here
    Сообщений
    9,491

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от AudiQuattros Посмотреть сообщение
    Никуда можешь выкинуть ее
    но нет ответа на вопрос...зачем немцы соединили полость этого моторчика с объемом воздуха в салоне?

  14. #94
    Модератор Аватар для BlindHorse
    Регистрация
    07.03.2007
    Адрес
    Анжеро-Судженск
    Сообщений
    15,745

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от dimo61 Посмотреть сообщение
    но нет ответа на вопрос...зачем немцы соединили полость этого моторчика с объемом воздуха в салоне?
    Для исключения образования конденсата.
    Юр, откуда у тебя руки растут всем давно известно и факт (с) Patriot

  15. #95
    Местный Аватар для dimo61
    Регистрация
    24.01.2007
    Адрес
    Unfortunately here
    Сообщений
    9,491

    По умолчанию

    ну зачем такая явная подсказка? места для тренировки ума нет..

  16. #96
    Пользователь
    Регистрация
    20.07.2011
    Адрес
    Воронеж
    Сообщений
    58

    По умолчанию

    Спасибо за ответы!)

  17. #97
    Пользователь Аватар для Markus
    Регистрация
    21.01.2016
    Адрес
    Волгодонск
    Сообщений
    41

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от starman Посмотреть сообщение
    Проблема оказалась в глючащем 3х контактном датчике температуры, который дает сигнал на приборку, и на климат.
    Это про какой датчик речь идет?? где он? и что с ним сделал?

  18. #98
    Новичок
    Регистрация
    28.08.2007
    Адрес
    Мск
    Сообщений
    25

    По умолчанию

    Добрый день.
    Климат с а6 AAH/96 года, блок управления климата не родной, проблема - не включается компрессор. Код ошибки 29.3, жесткое проскализывание ремня. На самом компрессоре датчика оборотов нет. Пробовал через адаптер и ваг-ком перекодировать климу, установить код 00160, но в окне для ввода кода указано: программный код 0-00127.
    Куда еще смотреть, что может быть причиной проблемы?

  19. #99
    Местный
    Регистрация
    23.10.2013
    Адрес
    Пенза
    Сообщений
    826

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от pryamikov Посмотреть сообщение
    Добрый день.
    Климат с а6 AAH/96 года, блок управления климата не родной, проблема - не включается компрессор. Код ошибки 29.3, жесткое проскализывание ремня. На самом компрессоре датчика оборотов нет. Пробовал через адаптер и ваг-ком перекодировать климу, установить код 00160, но в окне для ввода кода указано: программный код 0-00127.
    Куда еще смотреть, что может быть причиной проблемы?
    пока висит эта ошибка компрессор не включится, ты ее удалял? все должно перекодироваться, шнур походу не совсем подходит или софт, попробуй другую программу диагност поставить может поможет.
    Что для одного ненужный хлам, для другого сокровище (с)

  20. #100
    Новичок
    Регистрация
    28.08.2007
    Адрес
    Мск
    Сообщений
    25

    По умолчанию

    Да, удалял. Она естественно сразу же появляется снова. Шнур брал у Антона с ауди-клуба (avto-adapter.ru) и с его "урезанным" vag-comm.
    Что за диагност, где искать?

 

 

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Back to top