Замена НЛО-тормозов на 4-ех поршневые Brembo

[GasS]

По Юриномй чертежу делали проставки 2 токаря. И все равно не получалось. Даже ушки не приходилось подпиливать. Делали по месту. отдавал свои стойки НЛО. Ушки подпилили и суппорта чуток подточили и на 16 колесах))

[кот 500]

поздравляю!
я решил забить на эти брембы, решил что штатные S2 и так хороши)

спасибо! я так щаслив)))
мы то, от НЛО избавлялись.

[anton 44]

Сделали переходники, в выходные начну переделку НЛО под Е38.

Юр, я хочу чертежи фрезеровщику отдать. По твоим чертежам в начале темы размеры верные? Не выходят 128,5 и 130 у меня между центрами отверстий. Или это от балды? Диск 314 мм, суппорта e38, нога нло

[BlindHorse]

Я куда-то выкладывал чертеж, кто-то просил, фотки на 12 странице тут в теме. Я так и не поставил, поэтому считать пока размеры не проверенными.

[BlindHorse]

И вообще я тебе давал уже последний вариант чертежа )
http://turbo-quattro.com/showthread....847#post152847

[anton 44]

И вообще я тебе давал уже последний вариант чертежа )
http://turbo-quattro.com/showthread....847#post152847

Ага. А я блин первый вариант сохранил... Балбес. Ты когда примерку делал(226 пост), этими размерами пользовался?

[BlindHorse]

Да, этими.

[кот 500]

Юр, я хочу чертежи фрезеровщику отдать. По твоим чертежам в начале темы размеры верные? Не выходят 128,5 и 130 у меня между центрами отверстий. Или это от балды? Диск 314 мм, суппорта e38, нога нло

лучше снять стойки и вместе с комплектом тормозов отнести всё к токарю.

[anton 44]

Не всегда такая возможность есть.

[anton 44]

Чет у нас спор возник по поводу марки стали. Говорят ст 20 хрупкая и хер достанешь ее. Ст 45 предлагают

[6epcepk]

Ребят, а есть чертежи под установку бремб от е38 с диском 345мм под ноги S6 без НЛО?

[anton 44]

Ребят, а есть чертежи под установку бремб от е38 с диском 345мм под ноги S6 без НЛО?

не прокатит. Нет смысла ставить на 345 любые брембо,кроме поршаковских - не будет четвертая часть диска накрыта колодкой.

[6epcepk]

Так, а тогда какой максимальный размер диска под такие машинки и есть ли под них чертежи?

[anton 44]

Вообще на бехе они рассчитаны на диски толи 312,толи 313.. Короче говоря со штатной колодкой они и 314 диск не накрывают полностью. Так что 320-345 диски - это мерсобрембы(220-й кузов) и q7-tuareg-cayen шестипоршневые....

[ddk]

не прокатит. Нет смысла ставить на 345 любые брембо,кроме поршаковских - не будет четвертая часть диска накрыта колодкой.

s8-ые суппорта под 345 диск.

а вообще зря ты гонишься за полным покрытием колодкой. смысл у больших дисков - в плече. вон задние т только по такому принципу и апгрейдят.

[vit213]

Так, а тогда какой максимальный размер диска под такие машинки и есть ли под них чертежи?

316 диск на e38 до 740й.
http://bremboaftermarket.com/en/Car_...e-1183a6739630

Примерял эти суппорта на S6 ногу на 314 диск, упираются ушами и не садятся до конца без подпиливания ушей.

[Patriot.msk]

а вообще зря ты гонишься за полным покрытием колодкой. смысл у больших дисков - в плече. вон задние т только по такому принципу и апгрейдят.

Думаю в случае 4А 2.2т смысл передних больших дисков в теплоёмкости больше, чем в плече.
А вот задних как раз в плече, так как изменяется распределение тормозных сил, если не менять перед.

Я для себя вывел такой порядок апгрейда тормозов ауди: дот 5.1 + сначала увеличиваются задние, чтобы сделать тормозной путь короче и распределение ближе к 50 на 50.
Затем, если тормоза всё равно сгорают увеличивать перед и по возможности сразу ставить моноблоки, желательно с большой площадью колодки, для более понятного торможения.
Затем опять увеличивать зад, чтобы вернуть распределение тормозных сил.

Собственно, откровенно считаю, что для 4А с 2.2т и ккк24-7200 достаточно перебрать передние суппорта, поменять колодки и диски, заменить задние суппорта новыми, перейти на 280мм тормоза, поменять колодки и диски и ездить с дот 5.1 в системе.
При таком конфиге сжечь тормоза на городских улицах у меня так и не получилось.

При таком раскладе обязательно понимать - чем сильнее тормозит зад, тем больше навыка требуется от водителя. Томрозить на поворотах нельзя.

[starman]

s8-ые суппорта под 345 диск.

а вообще зря ты гонишься за полным покрытием колодкой. смысл у больших дисков - в плече. вон задние т только по такому принципу и апгрейдят.

Лежат у меня суппорта от S8, можнт надо кому?)
На счет плеча верно, но чем больше площадь, тем меньше шансов сжечь колодки.

[dimo61]

кхм...забываете о всяких ред-елоу-стафах..

[anton 44]

После долгих раздумий,сравнивания обеих ног, кучи "за" и "против" таки решил ставить на ноги эсочные. Ноги, суппорта, диск и чертеж отправятся сегодня к токарю. Будем пытаться подогнать чертежную проставку по месту. Не рискнул я точить нло ступицы, может конечно и перестраховался слишком уж. Но факт есть факт. Толщина у обеих ступиц 12 мм. При этом как вы знаете борт под тормозной диск у нло на 2 мм ниже. Т.е. надо уменьшать толщину ступицы еще на 2 мм, или напрессовывать эсочную ступицу. Это раз. Второй момент - у НЛО сама нога выглядит сопливее, на нижнем ухе определенно меньше мяса. Хотя расстояние от основания уха до центра отверстия меньше эсочной ноги, это скорее плюс НЛО. Кстати вполне возможно по этой причине брембы на эсконогах могут не влезть в 16 дюймов (предположение, проверим потом на 16 K&K ET35).