рабочий цена 3т.р
коренные вкладыши на коленвал оригинал на 2 шейки
текущая рейка под ремонт без пыльника
главная пара от 5 ступки на опыты
рабочий цена 3т.р
коренные вкладыши на коленвал оригинал на 2 шейки
текущая рейка под ремонт без пыльника
главная пара от 5 ступки на опыты
Последний раз редактировалось aleksander7; 03.09.2015 в 20:44.
От какой машины торсен и какой именно??
ксате не вкурсах торсон автоматный и механика не взаимозаменяемы? а то есть автомат квадровый
Этих торсенов у нас 3 вроде и как бы одинаковых, но вот одинаковы ли они на разных машинах и в подвеске в реальности?? У меня а6 с4 механика кваттра 2,6 нужен именго хвостовой торсен коробки (межосевой)
Снята с пятиступки CET от S4 механика
Ну все три редуктора в кватро подвеске живут и работают по одному принципу, вопрос в том что цельный торсен как на картинке стоит в хвосте коробки, а межколесные дифференциалы собираются в кожухах передней и задней главной передачи. Вроде так, если не прав, исправьте, со ссылкой на источник
Кстати, кто нибудь вкурсе, различия этих торсенов по годам и видам коробок есть? Бронь до выяснения обстоятельств. Кстати, кроме того что он рабочий люфтов никаих нет?
гп започем отдашь?
Ауди 100 v8 была...