Пневмоподвеска на А6 С4

[gtrance]

Ты смотришь а не видишь. Как решишь проблему скручивающегося сайлента в том месте где стабилизатор заходит в рычаг?

А в чем собственно проблема? Сайлент не работает когда вместо пневмоподушки стоит металлическая пружина? или сайлент работает с пневмоподушкой как-то подругому, чем с металлической пружиной?

И я спросил тебя - ты лично на какой брендовой пневме ездил и с какими подушками?

[gtrance]

дичь это когда не сделав ни одной машины и даже просто не повесив на развальном стенде машину без пружин рассказывают как все просто

интересно, как быстро в мозг зайдет мысль, что собрав переднюю подвеску без пружин, ты на вывешенной машине руками стойку до отбойника не ужмешь. потому что слеп и туп.
в передней подвеске С3/C4 работают три нелинейных элемента. и два ты в упор не замечаешь.

Ну вот опять типичное шизойдное соскальзывание на тему, вроде бы близкую, но вообще не при делах. Но продолжим:

Я те ещё раз задам вопрос, только ты не обижайся, вот прямо в лоб задам - А ЧТО, С ПНЕВМПОПОДУШКОЙ ЭТИ УПРУГИЕ ЭЛЕМЕНТЫ КАК-ТО ПОДРУГОМУ РАБОТАЮТ ЧТОЛИ!??? ИХ КТО-ТО УБИРАЕТ? ИЛИ ЧТО!?

Интересно, в этот раз будет прямой ответ, или опять соколик пустится в пространные рассуждения о том, чего не понимает и не знает?
А то глядите, спорит сам с собой, что-то там не ужму руками на вывешенной машине. А кто утверждал что ужмется стойка до отбойника-то на вывешенной машине? Это вообще зачем сюда приписывать? Я отлично понимаю что это за трюк в беседе, приплести некое утверждение которое вроде бы неоспоримо, и написать что с ним спорит оппонент. Однако - где цитата что я на эту тему что-то говорил?

Вот так и наебывают подобные псевдоумники...

[gtrance]

Андрей, не трать свое время на этого сказочника.
Он все равно тупо не понимает элементарных вещей.
Таких на просторах нета еще будет вагон и маленькая тележка.
Оставь этого унылого и грустного сказочника в покое.
Он уже не смешон

да так всегда бывает, когда сказать оппоненту нечего, то цитаты пространные, то басни про - нет на рынке - и работать не будет. бугага! Жги есчо.

[Скиталец]

Так есть 50 едущих хоть где то , хоть как то , сделанных твоими руками машин или нет?

Сказочный оппонент это в мемориз!@

[NikOrtin]

А в чем собственно проблема? Сайлент не работает когда вместо пневмоподушки стоит металлическая пружина? или сайлент работает с пневмоподушкой как-то подругому, чем с металлической пружиной?

И я спросил тебя - ты лично на какой брендовой пневме ездил и с какими подушками?

Да, сайлентблок работает неправильно, точнее периодически неправильно установлен в зависимости от высоты клиренса. Эти сайленты строго настрого затягиваются когда машина стоит на колесах, в рабочем положении. Клиренс уменьшается за счёт пневмы, рычаг со стороны этого сайлента меняет свое положение и сайлентблок выкручивает, в таком положении вещей как минимум он проживет очень недолго. Этой проблемы не было бы, будь у С4 стойки стабилизатора. Что бы понять выше написанное достаточно один раз поменять рычаг. И да, я не ездил на пневме, не мое это.

[gtrance]

Да, сайлентблок работает неправильно, точнее периодически неправильно установлен в зависимости от высоты клиренса. Эти сайленты строго настрого затягиваются когда машина стоит на колесах, в рабочем положении. Клиренс уменьшается за счёт пневмы, рычаг со стороны этого сайлента меняет свое положение и сайлентблок выкручивает, в таком положении вещей как минимум он проживет очень недолго. Этой проблемы не было бы, будь у С4 стойки стабилизатора. Что бы понять выше написанное достаточно один раз поменять рычаг. И да, я не ездил на пневме, не мое это.

1. Неправильно - это как именно? сайлент "периодически неправильно установлен" и в стоковой пружинной подвеске - машина и в ямы попадает колесами и кренится.Стойки стабилизатора ВООБЩЕ НИКАК не изменят то что ты описываешь, ведь в подвесках с а-образным нижним рычагом этот самый рычаг стоит на сайлентах работающих на скручивание и скручиваются они в зависимости от клиренса, т.е точно также как и в с4 сайлент стаба. И я те больше скажу -точно также скручиваются вообще любые сайленты в ЛЮБЫХ подвесках в зависимости от клиренса. Но ты почему-то не говоришь что есть какие-то проблемы с сайлентами у авто с завода на пневме? Это к вопросу о бреде на тему "несущего стабилизатора" у соколика..

2. С чего ты взял что клиренс уменьшается? Доступен для установки клиренса полный ход подвески. Поставь стоковый - кто мешает?

3. Если ездиешь с пониженным клиренсом - затяни сайлент на другой высоте. Но это нужно только для дропнутых сильно машин. Ты же не перезатягиваешь сайленты сажая полную машину народа? )))

В общем какие-то придуманные проблемы, тем более сам не ездил. А я ездил и на кубиках и на бубликах и на рукавах. Я отлично знаю о чем говорю, в отличие от диванных теоретиков.
Давайте есчо про "скорость изменения схождения", бгг. )))

[Скиталец]

Так сколько едущих из 50?

[Falcon]

Ну вот опять типичное шизойдное соскальзывание на тему, вроде бы близкую, но вообще не при делах. Но продолжим:

Я те ещё раз задам вопрос, только ты не обижайся, вот прямо в лоб задам - А ЧТО, С ПНЕВМПОПОДУШКОЙ ЭТИ УПРУГИЕ ЭЛЕМЕНТЫ КАК-ТО ПОДРУГОМУ РАБОТАЮТ ЧТОЛИ!??? ИХ КТО-ТО УБИРАЕТ? ИЛИ ЧТО!?

Интересно, в этот раз будет прямой ответ, или опять соколик пустится в пространные рассуждения о том, чего не понимает и не знает?
А то глядите, спорит сам с собой, что-то там не ужму руками на вывешенной машине. А кто утверждал что ужмется стойка до отбойника-то на вывешенной машине? Это вообще зачем сюда приписывать? Я отлично понимаю что это за трюк в беседе, приплести некое утверждение которое вроде бы неоспоримо, и написать что с ним спорит оппонент. Однако - где цитата что я на эту тему что-то говорил?

Вот так и наебывают подобные псевдоумники...

дада, есть тут один оппонент
он чего-то в гугле не мог найти
тыкал мне, что я не знаю, какая подвеска в 80-ках )))

но его лучший трюк: он рассказывает, как ахуенна будет пневма и все с ней будет хорошо в С3/С4, хотя сам не то, чтобы ни одной не сделал, но даже не видел
и как мне видится, уже просит за свою "гениальность" денег

[Falcon]

Так сколько едущих из 50?

не могу не присоединиться к вопросу

правда, на словах у таких гениев обычно все "ах...но", а показать, чтобы не стыдно - нечего

[gtrance]

дада, есть тут один оппонент
он чего-то в гугле не мог найти
тыкал мне, что я не знаю, какая подвеска в 80-ках )))

но его лучший трюк: он рассказывает, как ахуенна будет пневма и все с ней будет хорошо в С3/С4, хотя сам не то, чтобы ни одной не сделал, но даже не видел
и как мне видится, уже просит за свою "гениальность" денег

а зачем тебе что-то показывать, если ты на прямые вопросы не отвечаешь? )) Все как я и говорил постом выше. ну и смысл с тобой продолжать диалоги? )))

[Скиталец]

Так сколько из 50 едет?

[Falcon]

а зачем тебе что-то показывать, если ты на прямые вопросы не отвечаешь? )) Все как я и говорил постом выше. ну и смысл с тобой продолжать диалоги? )))

так делать же ничего не собираешься? хоть на диалоги отвлекись, развейся

а то грустно получается
то детский мотор не можешь собрать в ауди
то коробку
теперь вот сочиняешь как в подвеску, которую даже один раз своими руками не собрал, влезть и что-то "улучшить" пневмой, потому что где-то уже 50 собрал
хотя нет, говоришь что собрал
можно попробую угадать, сколько там audi? и в частности C3/C4


сказочник как есть

[gtrance]

так делать же ничего не собираешься? хоть на диалоги отвлекись, развейся

а то грустно получается
то детский мотор не можешь собрать в ауди
то коробку
теперь вот сочиняешь как в подвеску, которую даже один раз своими руками не собрал, влезть и что-то "улучшить" пневмой, потому что где-то уже 50 собрал
хотя нет, говоришь что собрал
можно попробую угадать, сколько там audi? и в частности C3/C4


сказочник как есть

я так-то все могу, однако ты на вопросы по ТЕМЕ ТОПИКА - СЛИЛСЯ ОТВЕЧАТЬ. Ибо не в силах, профан и вообще мало что понимаешь.

Что я могу на эту тему сказать? ЖГИЕСЧОООО! )))

[gtrance]

Так сколько из 50 едет?

Переход на личности и вопросы не по теме топика - есть признак явной интеллектуальной дисфункции. Возможно даже полового бессилия. задумайся. ))

[koncedalov]

эх... потенциально продуктивное обсуждение особенностей подвески c3/c4 скатилось до срача и аргументаций на уровне "кто больше пневм собрал, того мнение и правильнее".

[Falcon]

я так-то все могу, однако ты на вопросы по ТЕМЕ ТОПИКА - СЛИЛСЯ ОТВЕЧАТЬ. Ибо не в силах, профан и вообще мало что понимаешь.

Что я могу на эту тему сказать? ЖГИЕСЧОООО! )))

действительно, чего тут говорить
давай твою пневму против моего с3-го сарая без пневмы

хочешь пустую, хочешь - полтонны загрузки
секундомер и gps расскажут, сколько ты можешь и понимаешь

слив засчитан, сказочник?

[Скиталец]

Так где те 50 машин.
И сколько из них едет?

[Скиталец]

эх... потенциально продуктивное обсуждение особенностей подвески c3/c4 скатилось до срача и аргументаций на уровне "кто больше пневм собрал, того мнение и правильнее".

Покажи , кто тут собрал хоть одну пневму?

[koncedalov]

Покажи , кто тут собрал хоть одну пневму?

А какая разница, кто что собрал? И какая разница, кто является автором того или иного утверждения?
Сейчас ведь речь идет не о какой-то субъективно-оценочной области, где нет и не может быть конкретной истины и где остается только доверяться мнению более авторитетного деятеля (как например при оценке художественного творчества разумно прислушиваться к мнению признанного художника и игнорировать вбросы нубов и новичков).

Здесь же наоборот, тема про особенности подвески c3/c4 - это чисто инженерная тема, где есть одна конкретная объективная истина. И авторитет оратора совершенно не важен в поиске этой истины.

Пока никто из сторонников позиции "нельзя сделать норм пневму на c3/c4" не объяснил с инженерной точки зрения, почему именно это сделать нельзя. На те поверхностные описания кинематики подвески c3/c4, что были даны, были заданы уточняющие вопросы "а чем это принципиально отличает c3/c4 от любого другого мака в контексте установки пневмы и каким образом меняется эта кинематика при замене пружины на подушку?", и вместо ответов и дальнейшего погружения в тему ради нахождения истины всё сводится к "сказочник, покажи 50 пневм, интеллектуальные дисфункции и прочее".

Если никто из сторонников позиции "нельзя сделать пневму" не может объяснить, почему на одних макферсонах можно грамотно сделать пневму, а на c3/c4 нельзя, то почему бы об этом прямо не сказать? Зачем вообще участвовать в этом споре и прикрывать своё незнание переходом на личности и обличением неавторитетности оппонентов?

дай людям посабачиться ...

Да да, срач, весело, хлеба и зрелищ.
Однако тема пневмы очень интересна некоторым владельцам c3/c4, и думаю, многие бы хотели, чтобы данная тема была максимально раскрыта.

[Скиталец]

Ее сделать можно. Но зачем?

Вот к примеру у меня в автопарке две повседневные машины на пневме.была еще третья.
С общим пробегом лично мной около 600т.к.
Причем одна на адаптивной.

Есть в автопарке и автомобили с обсуждаемым кузовом.
Но пневма это самое последнее что я буду делать на с3/с4 кузове. Потому что для того что бы этот кузов хоть как то ехал, рулился это самая бесполезная и глупая с технической точки зрения затея.
Почему так, Андрей давно разжевал.

Если кто то не понимает основ, или не умеет ставить технически грамотные задачи, то пускай витает в облаках и слушает сказки.