Капиталю мотор, после замера блока решил загильзовать, под родные поршни, подскажите зазор должен быть 5 соток или ошибаюсь?
Капиталю мотор, после замера блока решил загильзовать, под родные поршни, подскажите зазор должен быть 5 соток или ошибаюсь?
А размеры вала номинал какие?
А чего ему будет?! если гильзы качественные и загильзуют правильно...
Цилиндры точатся в размер по поршням, зазор 3 сотки номинальный...
Я брал Goetze, номер только дома на компе, на форуме тут проскакивало где-то...
Вроде для дизельного мотора какого-то... должны держать, если не накосячат... :-)
Гильзовать немного ссыкотно, но вариантов не так и много, гильзовать будет лучший спец в нашем городе, в качестве работы уверен как в самом себе, но по чесноку осадочек есть. Не срастётся найду б.у, просто охота идеальные зазоры, раз уж заморочился на ремонт. Гильзы уже заказал. неделю ждать, ну хоть тормоза переделаю на вакуум))) да и вообще есть чем позаниматься, время не пропадёт точно
Только если гильзы точить под бу поршни, надо будет обязательно зазоры в замках колец проверить и подогнать...
Поскольку диаметр получается меньше у цилиндра... может недостаточный зазор получиться...
Впрочем это всегда не помешает сделать, даже если все новое... :-)
Задир где-то 0,5 мм, мотор не похоже что вскрывался когда либо, прокладка еще не металлическая под ГБЦ, вкладыши родные походу, выработка по цилиндрам 2-3 сотки, в 1-м палец, 2 и 4-й лопнутые верхние компрессионные кольца, стопор пальца с первого цилиндра обнаружен не был... пропал
Сам будешь капиталить? мастерам местным не вздумай хоть в эске давать ковыряться...тем более в движке
Очень странно как-то... :-)
Прокладку могли от 7A поставить, как вариант... хоть и немного фантастический...:-)
Сам конечно)))
Решил сделать зазор 5 соток, думаю три маловато