Маслоотражающая пластина - Страница 4
Добро пожаловать на Turbo Quattro.
Страница 4 из 6 ПерваяПервая ... 23456 ПоследняяПоследняя
Показано с 61 по 80 из 110
  1. #61
    Местный
    Регистрация
    17.04.2015
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    3,645

    По умолчанию

    но как ни крути перегородочки поперечные нужны ))

  2. #62

    По умолчанию

    У меня 9+литров.
    Но тут народ поперек полявспаххоногособираются ехать
    ...не смотри телевизор, а то козленочком станешь...

  3. #63

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от CompBoy Посмотреть сообщение
    но как ни крути перегородочки поперечные нужны ))
    Расскажи зачем?
    ...не смотри телевизор, а то козленочком станешь...

  4. #64
    Местный
    Регистрация
    17.04.2015
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    3,645

    По умолчанию

    как минимум что б ехала лучше. после установки перегородки в поддоне гидрики после 402 м не стучат .

  5. #65

    По умолчанию

    И с какой части мотора масло поступает на заборник?
    ...не смотри телевизор, а то козленочком станешь...

  6. #66
    Местный
    Регистрация
    17.04.2015
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    3,645

    По умолчанию

    в какой момент ?

  7. #67

    По умолчанию

    В конце второй
    ...не смотри телевизор, а то козленочком станешь...

  8. #68
    Местный
    Регистрация
    12.02.2020
    Адрес
    Воронеж
    Сообщений
    391

    По умолчанию

    Господа товарищи, спасите. Как сделать, что бы в почту не валились уведомления о каждом отписавшемся в теме?
    Вроде всё поотключал, захожу в почту, там пздц
    Как отключить эти подписки?

  9. #69
    Местный
    Регистрация
    13.01.2009
    Адрес
    Kraków
    Сообщений
    2,222

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от toluk Посмотреть сообщение
    найду завтра стальной поддон, заднюю часть сделаю максимально близко к кв, а переднюю увеличу в стороны и сделаю такой формы что бы масло заборник находился максимально близко к задней стенке передней части поддона, соответствено маслозаборник будет изменён, внимание вопрос, в задней части канал вкг, при ускорении с места масло может долететь до этого канала и тк высота от его входа до стенки поддона будет не большой я могу получить опять фонтан из вкг, как лучше сделать? хотя на этот вопрос может ответить только тот кто имеет быструю машину с таким поддоном либо я сам
    если сзади поддон будет максимально близко к коленвалу, то надо придумать причину, по которой масло не будет взбито им в пену при старте
    Audi 200 Avant 2.5 TDI Quattro 2371VKLR, 0.320, 600+++Nm
    И вся эта хрень едет 1/4 мили за 11.99 и 200 км/ч на выходе

    Парадокс ситуации в том что большинство желает получить от бензинового мотора дизельную характеристику, но при этом напрочь не воспринимают дизель как мотор (с) Скиталец

  10. #70
    Пользователь
    Регистрация
    07.11.2018
    Сообщений
    56

    По умолчанию

    Ага, коктейль обеспечен))

  11. #71
    Местный
    Регистрация
    17.04.2015
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    3,645

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Скиталец Посмотреть сообщение
    В конце второй

    с первых 3х цилиндров наверно. в моем случае. те что до пластины.

  12. #72
    Местный Аватар для toluk
    Регистрация
    04.10.2011
    Адрес
    Луга
    Сообщений
    2,109

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Falcon Посмотреть сообщение
    если сзади поддон будет максимально близко к коленвалу, то надо придумать причину, по которой масло не будет взбито им в пену при старте
    причина в том что там не будет масла, оно не сможет выйти из средней части поддона если он будет правильной формы

  13. #73
    Местный
    Регистрация
    13.01.2009
    Адрес
    Kraków
    Сообщений
    2,222

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от toluk Посмотреть сообщение
    причина в том что там не будет масла, оно не сможет выйти из средней части поддона если он будет правильной формы
    наверно, можно придумать глубокий горизонтальный карман, который не даст маслу подниматься в заднюю часть поддона

    осталось придумать, как масло в него будет стекать из этой "максимально близкой к коленвалу" части, так надежно изолированной от глубокого переда

    это же почти парадокс
    перегородки должны не давать маслу подниматься вверх и назад, но не препятствовать стеканию
    Audi 200 Avant 2.5 TDI Quattro 2371VKLR, 0.320, 600+++Nm
    И вся эта хрень едет 1/4 мили за 11.99 и 200 км/ч на выходе

    Парадокс ситуации в том что большинство желает получить от бензинового мотора дизельную характеристику, но при этом напрочь не воспринимают дизель как мотор (с) Скиталец

  14. #74
    Местный Аватар для toluk
    Регистрация
    04.10.2011
    Адрес
    Луга
    Сообщений
    2,109

    По умолчанию

    для этого нужно посчитать эффективный объем кармана, слив будет осуществляться по правой стороне и будет сливаться в переднюю часть кармана, небольшой наклон будет иметь место, за 5-7 секунд много масла там не скопится(в задней части)

  15. #75
    Местный Аватар для toluk
    Регистрация
    04.10.2011
    Адрес
    Луга
    Сообщений
    2,109

    По умолчанию

    можно конечно было увеличить объем, но концепция моего мотора это выход из 12 секунд, после чего работа на пашне)) заезды с ходу по пашне с внедорожниками нашей деревни))

  16. #76
    Местный
    Регистрация
    17.04.2015
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    3,645

    По умолчанию

    ну Скиталец же ка кто ездил без сухого картера --значит работает как то.
    про выезд из 10 мы пока тут не говорим...

  17. #77
    Местный Аватар для toluk
    Регистрация
    04.10.2011
    Адрес
    Луга
    Сообщений
    2,109

    По умолчанию

    из 10 я и не собирался, у меня машина не для этого для 10 нужен v8 и автомат

  18. #78
    Модератор Аватар для BlindHorse
    Регистрация
    07.03.2007
    Адрес
    Анжеро-Судженск
    Сообщений
    15,745
    Юр, откуда у тебя руки растут всем давно известно и факт (с) Patriot

  19. #79
    Местный
    Регистрация
    17.04.2015
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    3,645

    По умолчанию

    у меня просто перегорожен поддон для того что бы наверх маслу тяжелее было запрыгивать. со щелями внизу что бы быстро сходило .

    по многочисленым образцам с атомик-шопа ясно что задняя стенка этой пластины должна быть приваране наглухо в задней части без щелей.
    Последний раз редактировалось CompBoy; 03.03.2020 в 16:10.

  20. #80
    Местный Аватар для toluk
    Регистрация
    04.10.2011
    Адрес
    Луга
    Сообщений
    2,109

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от CompBoy Посмотреть сообщение
    у меня просто перегорожен поддон для того что бы наверх маслу тяжелее было запрыгивать. со щелями внизу что бы быстро сходило .

    по многочисленым образцам с атомик-шопа ясно что задняя стенка этой пластины должна быть приваране наглухо в задней части без щелей.
    полумеры я уже принял, теперь хочу сделать 100 процентно эффективную конструкцию

 

 

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Back to top