Баян, у нас налог понизили только до 150 сил, дальше хуй, по старой драконовской ставке. Супруге на ААН пришел налог 8700, мне на эску 2000 - хуй я её когда продам, пусть меня в ней похоронят в 90 лет.
Баян, у нас налог понизили только до 150 сил, дальше хуй, по старой драконовской ставке. Супруге на ААН пришел налог 8700, мне на эску 2000 - хуй я её когда продам, пусть меня в ней похоронят в 90 лет.
Юр, откуда у тебя руки растут всем давно известно и факт (с) Patriot
Игорь, узнай почем реально 2и7 завалить с 265 до 250 хотя бы )))
(интерес животрепещущий ) )
да, желательно без всяких замен моторов на бумаге и прочего.
Этот двигатель можно и как АБЦ истолковать.ю а там 156 пони :P
To All: все заданные вопросы переадрессовал. Жду ответа, скидки от объема жестко не предусмотрены, т.к. такса работника милиции не ПОКОБЕЛИМА нах
П.с. у меня ни какого личного интереса в данной теме нет, рекоммендовать этого коллегу тоже не стану, попробую, если поможет, сдам его на растерзание общественности
Кстати, он какую-то странность рассказывает, для занижения пони, машину надо поставить на учет, а потом доказывать, что ты не верблюд.
в смысле? поставил на учёт. потом в нами, там дают что-то типа справки о дефорсировании, и ты с ней в мрэо, чтобы те пересчитали лошадей в птс?
так это выглядит?
AAN forever.......
слёзы восхищения и страха от разгона, должны стекать к ушам горизонтально ...
Да НАМИ вобще контора охуевшая всегда была, я с их деятельностью очень хорошо знаком, а после введения нового техрегламента они совсем попутаные стали, монополистами себя возомнили, да, они могут решить любой вопрос, и мощность занизить и самоделке добро дать на регистрацию, полномочия они такие имеют, вот и ломят ценники основываясь не на здравом смысле, а на выгоде конкретного клиента. Везде у нас коррупция, прогнило наше общество и государство, протухло..
А я без всякого нами на V8 с 250л.с. до 176л.с. всего за 4тр занижал через гаи, и рег. действий после этого было уже хз сколько, и машина несколько регионов сменила и ни слова никто не сказал, дело инспектора номера сверить а не с мощностью разбираться. Для этого всего лишь надо иметь знакомого гаишника, на моём ААNе в ПТСе 101л.с. и объём 2л указан, машина тоже уже сменила четыре региона и никаких вопросов, только при мне было уже 5 эпизодов регистрационных действий!! И без всяких штампов и печатей из НАМИ, принцип прост, типа теряем ПТС в транспорте))), а в новый ПТС с помощью знакомого гаишника вписываем нужное количество л.с., с юридической точки зрения это опечатка, так что ни кто ни чем не рискует, а НАМИ сосёт хуй!!!
с АВС ещё интерестнее , там 150 вообщето, шоколадно прям шо пипец.
мне тоже человек обешал циферкой при переоформлении ошибиться одной, на 1 всего, вместо 230лс 130 вписать, но не сраслося.
Тут недавно моего мерина W140 переоформлял знакомец, там в ПТС вместо 400лс 170 было, так даже через знакомых не смогли оставить 170, потому как при вводе вина сразу выскакивала модель S600EL и 6л объёму и мощность в 411 по моему лс, вот так всё грустно теперь у нас, и я подозреваю что с введением общей базы ГИБДД везде так станет.
налог на эску пришел 3030рэ. дрыг безномерной и нет кода двигателя и объема тоже нет
а на основании чего налог такой назначили интересно =)
мне досталась машина с таким кол-вом.
http://www.audi-forum.ru/models/audi100.html
101лс минимальная