Парни ! хочется читать советы по пройденному материалу , А не ссоры и оскорбления! Совсем не хочется повторять ошибки по неправильному подбору запчастей и поэтому читая одну из новых тем или советов , хочется прочитать совет ДРУГА! Зачем вы ругаетесь! Пусть каждый останется при своём мнении , и не будет навязывать своё мнение другому ! С уважением Андрей г. Орёл.
11 листочкафф хни и ни какого конструктива..
смысл смелся у следующему - хочеш рулежке поставить плюс
покупай пружины и амортизаторы. желательно коней.
так?
если так номера детальков в студию.
Баяны все какие-то...
Уменьшил дорожный просвет (понизил центр тяжести) - хорошо.
Жесткие аммо лучше с регулировкой - хорошо.
Увеличил кастер - хорошо.
Пружины - тут слегка сложнее, не обязательно жестко - хорошо.
Стабы - тож подбор под конкретные задачи. Для асфальта кольцевого жесткий стаб - хорошо. Да еще и назад надо тоже (ставился опционно довольно редко).
Ну, понятно дело низкопрофильная резина на 17-х дисках, для сухого гражданский полуслик.
Минусы очевидны - можно что-нить снести, станет больше трясти, управляемость может стать резче, а это уже в принципе опасно.
А ваще не мучьте большое и комфортное корыто
Буду ждать пост от топикстартера, интерестно очень.
Ну, типа подписался.
в продолжении темы про "центры крена" ,кастры.углы и тд...