Всем доброго времени! Прошу помощи уважаемых эсочнегов с выбором машинки ) Все тяжбы обладания эской представляю - до недавнего времени была 200-ка KG кватра-1. Была тут мысль сделать гибрид а8 с AAN, но это потом как-нить ) Нравится машина Василича, но наверное ей другой хозяин нужен - она для погоняться, а в моем понимании с-ка, это хоть и не новый, но всеже быстрый Комфортный бизнес-седан с генератором адреналина под капотом )
Осмотр начал с того, что ближе (я сам из г.Ковров, рядом со Владимиром) http://cars.auto.ru/cars/used/sale/7286964-928f.html. Владелец - молодой парень, купил в марте в Мск. Все что написано в объяве, то он и делал ) Но общее впечатление о машине - не ухожена, но вроде пока не уколхожена (салон электро-рекаро работает от сидушек до люка, не затерт, но грязный потолок, не работают лампочки освещения, частично регулировка левого зеркала, не работает круиз, кнопки борт-компа) внешний вид на 3 - сколы, лкп не айс, на данный момент нет бамперов, куда-то делись омывайки фар. следов сильных аварий вроде нет. По ходовой в движении стуков нет, на подъемник загнать пока не удалось - суббота, блин, все спят. Спереди кастрюли, но еще живые, хотя горит датчик колодок. Не дымит. давление масла на хх 1,6 в движении 4. Турба по приборке под газом 1.8, овербуст 2,3. После 10 минутного отжига по прямой с тапкой в пол вылезли подтеки масла спереди и сзади, и машина стала дергаться при почти полном и полном газе на любой передаче и оборотах, застучал 1 гидрокомпенсатор. до 3/4 хода педали - все норм. чтобы это могло быть? Вагнуться у нас оказалось негде...
Как думаете, стоит связываться при цене в 160 тыр (и возможности тутже вложить около 60 тыр)? Может кто согласиться помочь протестить ее в Мск, если приехать например, на след выходных? c меня естессно )