Интересно услышать где в дрифтовых машинах ускорение , где разгон? Какие нагрузки?
И самое главное где же 2.2t? Куда рейку поставили ? Подрамник? Куда мотор наклонили?
Интересно услышать где в дрифтовых машинах ускорение , где разгон? Какие нагрузки?
И самое главное где же 2.2t? Куда рейку поставили ? Подрамник? Куда мотор наклонили?
...не смотри телевизор, а то козленочком станешь...
https://a.d-cd.net/6f7a2804k7d6-1920.jpg
https://a.d-cd.net/6f7a2804k7d3-960.jpg
судя по фото в бензиновом 1.8т противоотлив не уместен. и физически не возможен
причем пластина там помоему пластиковая, тогда уж точно полный хэндмэйд, и то только по случаю вскрытия поддона, ибо ебли там, много.. снимал, помню.
почему не учитываешь что внутренние размеры железного поддона AAR другие,и поэтому "щели" вокруг щитка от AAR в поддоне AAN слишком большие? и толку от него поэтому будет мало
у горизонтальной пластины (она от 7А мотора фактически)в передней части имхо есть смысл сделать загиб ко дну до дна ....чтобы получилось две поперечные пластины,препятствующие отливу масла назад...
и опять же какой будет размер щелей вокруг всех пластин до поддона AAN ...будет маленьким=будет хорошо препятствовать отливу в заднюю часть поддона ,но будет замедлять слив вперед к маслозаборнику при исчезновении ускорния разгона....слишком большие щели =сильный отлив назад будет при разгоне ...
думаю можно отталкиваться от площади щели в передней штатной перегородке и щелей вокруг пластины от 7А
кстати..если верить элькатсу у родной пластины 7А есть небольшой "загиб" ...как он ориентирован к продольной оси мотора?вдоль или поперёк?вдоль вроде смысла нет...
Последний раз редактировалось dimo61; 28.02.2020 в 11:50.
Пластиковое ухо с атмосферника самое не разумное , что можно сделать в едущем 2.2т
...не смотри телевизор, а то козленочком станешь...
хотя, эти пластины больше актуальны для поперечников. по гражданке мы на своих продольниках не проходим таких затяжных поворотов. ну...или эта тема 1.8т актуальна для немецких поперечников, у них тоже поддон более плоский
Лт поддон решает. Гусь удлинняется. Пару перегородок поперечных с щелями внизу. Объем масла около 7 литров. Ниже подрамника примерно на 0,5 см и то только выступает отлив под пробку.