...не смотри телевизор, а то козленочком станешь...
У автора темы грм в масле работает ?)интересно
вообще много чего на форуме нового узнаю
как вариант соты использовать , как на вэ-8 в частности на BFM
На v8 нет такой динамики и респонса как на 5 цилиндах
...не смотри телевизор, а то козленочком станешь...
думаю должно работать. В Ф-1 все в сотах, даже топливный бак.
Надо четко понимать для чего.
А то это все похоже на разговор о абстрактном молотке...
Это может быть кувалда , киянка , молоток , которым врач бьет по колену и молоток ювелира.
Везде будет молоток.
Кому то гвоздь в стену.
А кому то просто забить что то жизнено важное в скалу...
Кстати где в Ф1 поддон и какую функцию он выполняет?
Последний раз редактировалось Скиталец; 27.02.2020 в 23:54.
...не смотри телевизор, а то козленочком станешь...
Что значит плавает в масле?
...не смотри телевизор, а то козленочком станешь...
Ожидал про поддон))) Там известно каждому, откачивающих насосов масла не один. И разный молоток в разные руки и для разных целей. Сота придумана природой , у нас череп и то пористую структуру имеет для большей прочности на толщину стенки. О сотовой структуре можно долго дискуссировать и о пчелиной и о треугольной и та и другая-чудо ,но-дорогое... А по теме , в нашем случае должно работать ну калитки на крайний ( простое решение) случай.
РС давно про соты вокруг маслзаборника думать пытаюсь.)
Не надо путать масляные системы, которые работают на прокачке и на давлении
...не смотри телевизор, а то козленочком станешь...
найду завтра стальной поддон, заднюю часть сделаю максимально близко к кв, а переднюю увеличу в стороны и сделаю такой формы что бы масло заборник находился максимально близко к задней стенке передней части поддона, соответствено маслозаборник будет изменён, внимание вопрос, в задней части канал вкг, при ускорении с места масло может долететь до этого канала и тк высота от его входа до стенки поддона будет не большой я могу получить опять фонтан из вкг, как лучше сделать? хотя на этот вопрос может ответить только тот кто имеет быструю машину с таким поддоном либо я сам
Последний раз редактировалось toluk; 28.02.2020 в 02:57.
Любая пластина ,любая перегородка если она герметичная она препятствует, если не герметичная толку при разгоне от неё ноль
Если учесть опыт хондаводов, то пластины работают. В хонде поддон ровный, без всяких перегородок. Кто гоняет в кольце, коленвала хватает на одну гонку, а с противо отливными пластинами всё живёт годами. Боковые перегрузки там высокие и без пластин масло находится где угодно, только не в поддоне. В общем, пластины имеют право на жизнь.
У дрифтеров такая же тема.
И что мешает поставить хондовский мотор на ауди подрамник?
...не смотри телевизор, а то козленочком станешь...
От дизеля? Говорят, с алюминиевым поддоном не встаёт, кто-то примерял.
Вольво 6 цилиндров дизель имеет подобный поддон, но он вряд ли подружится с подрамником ауди. Поддон алюминиевыей, скорее просто фотки его и маслозаборника можно использовать для вдохновения.
Интересно, в 1.8т первого поколения есть какие нибудь противоотливные пластины?