самый главный вопрос- зачем?
если руки не оттуда расут и хочется быстро ездить и не платить за это- есть турбодизеля
если руки растут правильно и не лень что то делать , то это таким людям не надо.
самый главный вопрос- зачем?
если руки не оттуда расут и хочется быстро ездить и не платить за это- есть турбодизеля
если руки растут правильно и не лень что то делать , то это таким людям не надо.
...не смотри телевизор, а то козленочком станешь...
Feel the power of the wheel let's drink to riding steel.
Livin' hard and ridin' fast.
"И когда для тебя лично началась Вторая Мировая Война?" Скиталец. Ноябрь 2022.
надо grand cherokee 5.9 брать! в стоке около 15 секунд 402 метра на автомате и внедорожник! И прёт с низов, повесить компрессор будет около 11 секунд ... ща тухлятиной закидают ))))
ты про кирпич SRT8? А как же войти в поворот? Или на нём ездить с криком какого вы тут встали и прокладывать просеку через лес?
Тема ессесна как обычно потрепаться, кого-нить опустить, поспорить и т.д.
Никто себе эту хню ставить не будет.
Feel the power of the wheel let's drink to riding steel.
Livin' hard and ridin' fast.
"И когда для тебя лично началась Вторая Мировая Война?" Скиталец. Ноябрь 2022.
Feel the power of the wheel let's drink to riding steel.
Livin' hard and ridin' fast.
"И когда для тебя лично началась Вторая Мировая Война?" Скиталец. Ноябрь 2022.
Feel the power of the wheel let's drink to riding steel.
Livin' hard and ridin' fast.
"И когда для тебя лично началась Вторая Мировая Война?" Скиталец. Ноябрь 2022.
это все механизмы , реализующие накопление энергии.
так же как накачать в ресивер сжатый воздух или накопить энергию в маховике или реализовать какой нибудь химический процесс.
все это хорошо и даже едет. Но почему то при обсуждении этих систем пытаются не упоминать о затратах на накопление этой самой энергии.
Пока есть нефть кпд этих систем мизерное
...не смотри телевизор, а то козленочком станешь...
Тема про второй аккум в багажник, для этой штуки правильная. Но зачем второй генератор? Один ген. вполне может заряжать сразу два аккума, достаточно диодной развязки. В крайнем случае поменять генератор на чуть-чуть помощнее, типа от А8. Другое дело, что в момент включения девайса цепь зарядки должна отключаться, чтобы не нагружать борт сеть и не попалить реле-регулятор и еще что нибуть заодно. Иначе будет эффект прикуривания запускаемого двигателя от работающего двигателя.
Естественно при достижении нормальных оборотов девайс должен отключаться, иначе никакого аккума не хватит. А заряжаться он не будет успевать, особенно в городе в режиме старт-стоп.
По электронике, все эти вкл/выкл, заряд/разряд несложно самому сделать. Гораздо сложнее организовать последовательную работу с точки зрения водушн. тракта. Как бы не пришлось ставить в парралель с осн. турбой и переключать каналы, как в 1.4ТСИ на 140 сил.
Feel the power of the wheel let's drink to riding steel.
Livin' hard and ridin' fast.
"И когда для тебя лично началась Вторая Мировая Война?" Скиталец. Ноябрь 2022.
тем что приход от этой туфты погладтится потребелением ей же тока) И второй генератор и акб не спасут. Овчинка выделки не стоит.
А давайте посчитаем по другому, потребление штуковины = 380А при напряжении 12 вольт, для чистоты возьмём 14вольт, по закону ома это = 5320 ватт или 5,3КW, мощность стокового мотора 169 KW, с это штукой минус 5,3 киловатта но плюс 1,45 избытка, так что КПД будет нормальный. , другой вопрос что именно на холостых не будет той энергии, но нам с холостых и не надо, а вот с 1800 будет уже нормально.