Сам не делал но тут к бабке не ходи, крестовина поменял по хорошему надо балансировать кардан. Как и где и за сколько это уже другой вопрос.
Сам не делал но тут к бабке не ходи, крестовина поменял по хорошему надо балансировать кардан. Как и где и за сколько это уже другой вопрос.
Последний раз редактировалось Artem; 21.12.2018 в 19:16.
Да согласен, не балансировка а центровка желательна если крестовина не на старое место села, поидее она делается когда ставишь новую.
Центровка делается при замене подвесного, им и регулируется.
Юр, откуда у тебя руки растут всем давно известно и факт (с) Patriot
Центровка соосности двух частей кардана.
Spb-"Speed Garage"
Представитель прошивки (сток-стокчип) Димы PRJ в Санкт-Петербурге.
Самый надёжный план: "Похуй, на месте разберёмся!"
мое добро: http://www.drive2.ru/cars/audi/s6/s6_c4/neman98/
Автозапчасти по оптовым ценам.
Мы уже с десяток крестовин поменяли именно керненых на ауди и на разных джипах главное вымерять точно глубину посадки и выставить также новую. И тогда не нужна балансировка , так как её уже на заводе отболонсировали в чем юра blindHorse прав.
Кстати в родной корпус подвесного великолепно внедряется опелевский подвесной: наш кронштейн разрезаем а у опелевского платформу отсверливаем и срубываем, зате опелевский вставляется в аудюшную обойму и прихватывается сваркой с охлаждением и получаем почти оригинал. Ещё вариант заказать польский подвесной уже готовый.
А есть номер опелевского или бмвшного подвесного? Или, может, польского?