[QUOTE=dimo61;602194]когда вижу иномарку в чёрном мате,первая мысль : чувак только пересел в иномарку с девятины,и денег хватило только на то чтобы собрать отжатую кузовщину из кузовных запчастей грунтованных под покраску
!!! Сикенс лак дешевый по тому так и решил, на остатки хватило отмыть диски, только немного у резины, а так они жёлтые (((
Дык 2 и 4 контакт идёт на массу.
Юр, откуда у тебя руки растут всем давно известно и факт (с) Patriot
кто мне скажет,кто какую антену ставил заместо штатной? че то отъ***ло в родной,радио отвратно ловит... вскрыл задний плафон,там почему то два входа в штатной :O
Ну что ребяты,поделитесь советами то с антеной!
По теме машинки,сезон тепла пришел,решил что пора снова поменять масло,ливанул на этот раз брадаль 5в40,ну и гоночную присадку +100 сил
ну и чуть чуть оффтопа,мы тут все ездием на старых ведрах,нам они больше по душе и по карману,может есть у нас и любители немецкой классики типа бмв 3 серии ... акулка е21.В общем привезли нам мотор м10 на перформансном ковье с охуевшим вытеснителем.Давно такого не видел)
а на чем он будет работать? на каком топливе?
мотек.вот про топливо даже не спрашивал.там еще гончий распредвал шрик,что меня удивило,там сверление подачи масла со стороны базы кулачка.чпорт короче
Ну и вообще уже чувствуется что сезон скоро,у всех закипело,навезли кучу субарей на гильзовку дартоном,4ж63 под ребилды,и топчик это блок джейзета на переделку под крышки постели из переплавленного крыла американского шатла
Как это была у меня всегда,со всеми моими машинами,- кинула сильную обиду на продажу,первым перестал работать водительский стеклоподъемник,потом начал хлестать антифриз с патрубка помпы афтеркулинга,в момент навала сорвало пайпинг,ну и потек насос гур,- ахахах машина прекрати,что ты делаешь.
Пока заказан механизм стеклоподъемника топран,этим буду заниматься на след неделе,ну и пока занимался делами жизни и смерти,- патрубок оригинал срок поставки 40 дней,поэтому была совершена поезда в сабурово 24 часа,и подобранный по похожей анатомической форме патрубок от УАЗА.Чуточку подрезал по длинне,и встал тютель в тютель)
Дальне разбор всей магистрали наддува,поиск виновника,- виновник лопнувший хомут на резинке тройника сразу после холодной части турбы.
Ну и снятие насоса гур,умерла наверное еще родная резинка,думаю только возраст мог сделать из нее вместо круглой торцевую
Тему можно прикрыть,машина в июне продана и уехала покорять Воронеж.
Серебристый авант с американской блендой? Ваш?
"VLUA"