Керхером наддуваешь ?
Чтобы думать - мозги нужны... ВСЕ ВОПРОСЫ на olegsmol-67@mail.ru
лучше таз приора купе турбо! 1752 шестерни коробка задние колеса перепрыгивал! дэо мотор слабый)) дайте крепкий коробка 2112 мотор провернет земля, холсет55!
Последний раз редактировалось toluk; 28.07.2017 в 02:47.
150 сил, опель голова маленький седло, поршень джейзет клапана не гнет будет?
Всё поедет, когда бюджет хороший
на субару шатун болеет, и палец нужно сквозь цилиндр пихать)) япэния есть япэния на их агрегатах в 90 процентах случаев трудно куда то поехать.. с тем же успехом можно взять таз
а б3 купе кватро убитую за недорого рельно найти вообще?
на субару запчастей как грязи по цене муки,колено НОВОЕ стоит 18000 рублей,мотор в боевом режиме ходит по 30000,этого за глаза,скорее продашь машину чем столько наездишь.Какие сложности в установке пальцев?там технологические отверстия специально сделаны,внутренние стопорные кольца пальцев заранее ставятся.
По поводу японских моторов в целом совсем не согласен,это сплошняком серьезные агрегаты с огромным запасом прочности по тюнингу
кроме шатуна там есть гбц с плохой продувкой, и прочие бонусы, это что касаемо субару, трансмиссия тоже слабая, когда первый раз поднял на подъемнике врх долго смеялся) мицубиси это отдельная история, вообще японцы часто применяют откровенно не нужные и глупые решения, это даже можно сказать про 2жз, хотя низ весьма крепкий, остальное хлам.. из старых ниссанов можно отметить только рб серию и то мотор с косяками хоть и решаемыми, v образные моторы у них почти все гавно, включая уз, разбирал как то ср, думал оставить но сдал в алюминий)) хорошо хоть блок алюминиевый с мотоциклами та же история, уважения заслуживает только gsxr и старые кавы с двухклппанными моторами.