Мотор сток. Меняю прокладку под ГБЦ на металлическую. Меняю поддон на 7А. Меняю родную К24 на Гаррет 3076. Нужно ли понижать степень сжатия раз уж разобран мотор? Если да то как? ГБЦ трогать не хочу.
Подскажите кто знает
Мотор сток. Меняю прокладку под ГБЦ на металлическую. Меняю поддон на 7А. Меняю родную К24 на Гаррет 3076. Нужно ли понижать степень сжатия раз уж разобран мотор? Если да то как? ГБЦ трогать не хочу.
Подскажите кто знает
ответь себе на вопрос для чего ты хочешь понижать сж
по гбц камеры доработай. сделай в клапанах впадины. вот и понизишь СЖ немного.
Feel the power of the wheel let's drink to riding steel.
Livin' hard and ridin' fast.
"И когда для тебя лично началась Вторая Мировая Война?" Скиталец. Ноябрь 2022.
надо выбирать камеру сгорания вблизи выхлопных клапанов,до диаметра прокладки....+1,5мм .....экранирование стенкой камеры сгорания клапанов будет меньше,продувка лучше ...
нет ст. сжатия = ХУЖЕ низа ...
AAN forever.......
слёзы восхищения и страха от разгона, должны стекать к ушам горизонтально ...
Ну ежели будешь 2 бара качать на 3076, то я бы снизил степень.
Вариантов 3:
1)из двух прокладок собрать1,5
2)увеличить выемку в зеркале поршня (немного)
3)увеличить объём камеры сгорания, методами указанными соклубниками выше.
Если неохота трогать гбц, то пунктом 1+2 можно снизить степень хоть до 8 едениц.
на 034motorsport видел медную. но цена.... http://www.034motorsport.com/engine-...pper-p-56.html
StЁpa делал, правда атмо поршня http://www.turbo-quattro.com/forum/s...&postcount=115
http://www.turbo-quattro.com/forum/s...&postcount=123
Последний раз редактировалось crossquattro; 30.08.2010 в 11:16.
AAN forever.......
слёзы восхищения и страха от разгона, должны стекать к ушам горизонтально ...
А почему не сможешь?Толщину на память не скажу.
Расчёт толщины прокладки и расточка поршней -в зависимости от желаемой степени сжатия.
Всё просчитывается, т.к. все исходные данные у тебя в руках.
В штате объём камеры сгорания с учётом прокладки и выемке в поршне 48 кубиков, если память не изменяет.
Объем штатного цилиндра 445 кубиков с копейками.
Если к примеру тебе нужна степень 8,5, то объём камеры сгорания тебе необходимо увеличить до 52 кубиков.
Рассчитываешь исходя из параметров прокладки и выемке в поршне на сколько тебе нужно увеличить их объём.
Растачиваешь поршень и проливаешь его для проверки.
Объём в прокладке посчитать тоже не проблема, зная толщину и диаметр.
Немцы на 550 сил ставят поршни под степень 8-8,5 судя по фотке
http://www.hamon-motors.de/umbauten/...-550ps-schwarz
У тебя 3076 имеет потенциал до 530 сил (в зависимости от горячки).
Так что степень я бы понизил.
В твоём варианте, я бы понизил степень, как указано выше, до: 8- 8,5.
Двумя прокладками я бы не разжимал, больше склонность к детону.
http://www.gladkovservice.ru/degree.html
Ну так никто не говорит ставить 2-е прокладки, из 2-х сделать 1,5 прокладки -не критично.
если использовать 2-е прокладки проблема не в детонации, а в том, что стандартными болтами их вряд ли обожмёшь как следует.
С 1,5 прокладками бегает пара тройка машин, проблем с детонацией не наблюдается.
Вариант с 1,5 прокладками наверное более удобный. Поршня не хочется доставать.
Горячка A/R 0,63 на турбине.
И еще попутный вопрос. Слив с турбины можно перенести в отливку картера, в ту часть которая за масляным фильтром на картинке?
http://www.hamon-motors.de/bilder/um...chwarz_6-1.jpg
Хочу компрессор климы поставить.