Датчик температуры отработавших газов (EGT)
Если калибровать лень то в калибровочную константу поставить значение по умолчанию 74, но если датчик не для виду то все такии его надо калибровать, например при отклонении на каждую единичку погрешность 15град.
Датчик некалибруется, а калибруется только вход вемса для этого датчика.
Ввиду того что датчик врет при температуре до 200град, рекомендую одним из трех способов.
Первый способ. Подключив мульметр (все они умеют мерить температуру с таких датчиков) параллельно датчику нагревать датчик зажигалкой, и добиваться совпадения показаний мегатюна и мультиметра.
Второй способ. Два резистора, 1k между зеленым и белым, и 100k между зеленым и pump-. Таким образом получится 4V * 1k / (100k + 1k) = 39.6mV, или переводя в градусы 39.6 * 25C + 27C = 990C + 27C = 1017C. Измерить получившееся напряжение, пересчитать по формуле в градусы, и подстроить калибровочную константу чтобы мегатюн показывал тоже самое.
Третий способ, который использую я. Требуется мультиметр уже с термопарой, обычно с ними в комплекте как раз термопара К-типа, у меня на конце двух проволочек шарик диаметром 1мм, то есть инерционность термопары очень маленькая. Греть термопару зажигалкой до предела насколько нагреется, раскалится до красна и получается около 900-1000град, как раз тот диапазон что нужен, переключая термопару из мультиметра в вемс и снова догревать зажигалкой и добиться чтоб в пределе показывало одинаково.
Я делал по последнему способу
Блин, может и правда нужно откалибровать...
Последний раз редактировалось Serg_A200; 05.08.2016 в 09:46.
S6 AAN 1997 (PRJ); Passat Variant B6 (Ecofuel).
Меню-Базовые-Настройки Экю,в самом низу по егт
Датчик это пол беды,я уже предчувствую корявый конфиг)) Для начала хотелось бы увидеть логи вместо картинок.
Кстати, ведь калибровочное значение как правило указано на бумажке, которая идёт вместе с датчиком egt. У меня по крайней мере так было, перепроверять не стал, датчик брал у венгров.
S6 AAN 1997 (PRJ); Passat Variant B6 (Ecofuel).
Если после турбины стоит то +200 градусов( я проверял(
https://www.drive2.ru/r/audi/961395/ VEMS мотор Пизды))
Сань, ты же сварщик всея Руси !!! неужто не приколхозишь ))???(C)AlexWolf
Да если у венгров берешь, я например брал китайский и его уже калибровал.
Кто-то хотел логи...
Пожалуйста
Последний раз редактировалось RAS 20V; 13.12.2016 в 10:49.
Леха, а в чем прикол? Какая взаимосвязь? Что у тебя раньше использовалось? Audi-trigger со штатными датчиками?
S6 AAN 1997 (PRJ); Passat Variant B6 (Ecofuel).
Так валить должна!поздравляю с прогрессом)
На стоковом триггере ошибок не было?
Леха, а как обстоят дела с запуском, теперь с полпинка?
S6 AAN 1997 (PRJ); Passat Variant B6 (Ecofuel).