Соревнования то какого рода планируются?
1. Оставить в стоке в3 и кататься повседневно.
2. Купить говнотаз и тюнить его, гонять на нем, ломать его итд. Не бывает универсальных машин гонка/повседнев. Всякие рс7 и м5 не берем в расчет, не о них тема.
тут речь за продольный мотор. AEB, например. их от 30 т.р. можно найтиУ нас arx 1300 1400 на заказ с японского разбора
Ты серьёзно считаешь, что собранное из говна и палок на деталях с помоек и кривых прошивках "что то подобное" рс2 будет ходить на 300 силах больше 50 тыс.км? Поверь-куда меньше, а ломаться будет вообще беспрерывно, при этом в самый неподходящий момент-когда срочно нужно кого-то везти в аэропорт, или срочно на работу, или того хуже. При этом, в в3 кузове на 300 силах сейчас уже вообще нигде ни на каких гонках ничего не покажешь.
Тут я не во всем с тобой соглашусь, сейчас 90 б3 quattro 7а 170л\с, ради интереса расскажи мне где из наших тазиков подвеска,тормоза и рулевое будут лудше.
Да и качество запчастей(даже тюнинг) на таз оставляет желать лутшего. А вот затраты по полной переделки подвески тормозов и рулевого на спорт старого ведра.....ну я даже не знаю.
так по себе ж людей не судяти кривых прошивках
Под ледовые гонки 7а мотора очень хватит. Под 402м , для достойного выступления,нужны серьёзные вложения и на повседнев ты её использовать не сможешь. Что бы машина была и на 402м и на работу и на встречу клуба, это rs7+ apr stage2 надо.
В чем именно универсальность rs2? Тачка дроч. На лед на ней нельзя. Въебешь бампер, а на льду это как нехер делать, плакать будешь.
Последний раз редактировалось Сережка 090; 03.09.2015 в 19:52.