Последний раз редактировалось KossS4; 28.11.2014 в 13:33.
Skoda Superb 3U - 1.8T (chip)
Azlk 2141 2.7 BT Swap
Ну 6-ая мне особо и не надо ))) выше 200 чето очково ездить на космиче )))) Хотя хз.....по идеальной трассе ехал 200 минут 5, то Вполне комфортно, даже сказал бы что скорость меньше чувствуется чем на Супербе Незнаю с чем это связано. А вот по плохой дороге где можно ехать на Супербе 150, на космиче выше 100 уже очково
Ну на 6-и тык. хз сколько у меня было, но в отсечке упирается в 122 км/ч (Если честно спустя 3 года так и не узнал на сколько у меня таки отсечка). А на 3-ей упирается вроде ровно в 170...
Ну если передачи отличаются на 10-20 км/ч, то впринципе нормально, можно тогда и взять на пробу.
Skoda Superb 3U - 1.8T (chip)
Azlk 2141 2.7 BT Swap
Поставил вчера подушечки с разборки с с5 кузова. Взял какие были. Одна какая-то мэйд ин Джермани (мягкая), другая мэйд ин итали AVON (намного пожесче)...Дабы не переделывать крепление подушек, взял выбил резину с подушек от с4, оставил корпус, просверлил в нём дырку и посадил подушку в него. Морально готовлюсь что их порвет за пару стартов, особенно ту что мягкая Что посоветуете потом поставить ?
Так стоит старая тяга.
А так уже новая. Сразу отвечу на первый вопрос Нет, вакуумник не задевает ) Прыгали на лонжеронах 2 человека по 100 кг, вакуумник не цепляет
Но осталась другая проблемка. В стойке дырка под конус пальца наконечника 14.7 мм, в то время как у Ауди 12.5(вроде)...То есть не айс. Есть идея сделать разборным наконечник и запилить туда палец который нужно, или же заказал на примерку один наконечник от VW T4. Он вроде на сантиметр короче, но конус и резьба по-моему то что мне нужно. Посмотрим завтра.
Ну пока так....бабла нет, раздал долги, одеться и обуться не во что на зиму....собираем дальше запчасти.
Куплю турбы, и можна будет повесить двиг с коробкой на свои законные места.
Skoda Superb 3U - 1.8T (chip)
Azlk 2141 2.7 BT Swap
Skoda Superb 3U - 1.8T (chip)
Azlk 2141 2.7 BT Swap
Отпраздонвал НГ, можна работать дальше ) Заказал с Польши опять же недостающие запцацки, в том числе турбу и один актуатор.
По этому поводу мужики, подскажите как правильно отрегулировать шток актуатора на сток к03 без вакуумного насоса? Есть только компрессор в наличии.
Skoda Superb 3U - 1.8T (chip)
Azlk 2141 2.7 BT Swap
Может кто здесь подскажет. Уже не знаю куда и что рыть....суть в том, что отключается часто педаль газа...
Ошибки конкретно сейчас
18057 - Шина данных-привод
P1649 - 35-00 - отсутствие сообщений от блока управления ABS
18058 - Шина данных-привод
P1650 - 35-00 - отсутствие сообщений от комбинации приборов
17931 - Сигнал удара от блока управления подушками безопасности
P1523 - 35-00 - недостоверный сигнал
16684 - Обнаружен пропуск воспламенения
P0300 - 35-10 - - Непостоянно
16686 - Цилиндр 2
P0302 - 35-10 - обнаружен пропуск воспламенения - Непостоянно
16689 - Цилиндр 5
P0305 - 35-10 - обнаружен пропуск воспламенения - Непостоянно
16955 - Включатель стоп-сигнала-F
P0571 - 35-10 - недостоверный сигнал - Непостоянно
18010 - Напряжение питания на кл. 30
P1602 - 35-10 - напряжение слишком низкое - Непостоянно
18047 - Датчики 1/2 положения педали акселератора-G79+G185
P1639 - 35-00 - недостоверный сигнал
Пропуски по зажиганию появляются после секунд 30 работы двигателя, после того как на приборной панели вместо километража загораются иероглифы, тогда и начинается тряска двигателя и пропуски..Иногда педаль позволяет делать прогазовки до отсечки хоть до вечера. Никаких ошибок нету, не считая ошибки по приборной панели и АБС...но вот когда "теряется" педаль, то ошибки те что выше...Педаль газа от Октавы, напольная....на включенном зажигании вроде нормально и адекватно г79 и 185 работают. Здесь собссно это и видно, да и педаль не пропадает.
https://www.youtube.com/watch?v=tRSS2qBhxYA
А иногда педаль валится просто постоянно....ещё странная фишка, что часто "Вася" часто подвисает на секунд 20-30, как раз в момент когда на приборке высвечиваются иероглифы, потом позже опять показывает данные и и часто подвисает....Может ли такое быть из-за непринятия мозгом другой педали ? Хотя по сути работа у педали А6 и Октавы одинаковая....Может ли из-за отсутствия контактной группы ? Запускаю проводами, путём включения зажигания и стартера в колодке. И самое неприятное....может умер ЭБУ ? Но вся проводка стоит салонная от 2.8 30 клапанника...если бы где-то был "коротыш", то наверняка выбило бы предохранитель и мозг остался бы жив...
Перепроверю ещё сегодня проводку возле мозга...т.к. там были отрезаны провода, я обратно их спаивал...может где там провод отвалился...
Skoda Superb 3U - 1.8T (chip)
Azlk 2141 2.7 BT Swap
Правда вот пересмотрел видео по педали газа....на 13 секунде на г79 10%, а на 185 - 2%, то есть совсем не половина.....или это норма ?
И ещё, не хотело считывать прошивку на авто, приборка щелкала и связь с мозгом терялась...считало и залило прошивку только на столе ((
Skoda Superb 3U - 1.8T (chip)
Azlk 2141 2.7 BT Swap
Массы проверь для начала. Начинать надо с простого, методом исключения если явной проблемы не видно сразу.
Походу дело было в массе на катушки зажигания. Сейчас все вроде окей. Но смущает высокий холостой ход, около 1050 оборотов, и при прогазовках зависание оборотов около 2000.
Skoda Superb 3U - 1.8T (chip)
Azlk 2141 2.7 BT Swap
байт туда - бит сюда...