Из блока не идёт в клапанку и далее в турбину на ааэне. Там одной трубкой блок сообщается с крышкой, а та, которая идёт на турбину, она просто проходит внутри крышки, но с пространством не сообщается.
Не хочешь слушать - ебись сам или слушай "умников" других(С)BlindHorse
Господи, неужели эта машина еще ездит??? (С)dimka13
Но самое главное эска на не аутентичной турбе превращается в детский конструктор и автоматически теряет цену.(C)Cкиталец
трубка вентиля ААЭН проходит сквозь крышку и в патрубок перед турбиной. Эстетика
Не хочешь слушать - ебись сам или слушай "умников" других(С)BlindHorse
Господи, неужели эта машина еще ездит??? (С)dimka13
Но самое главное эска на не аутентичной турбе превращается в детский конструктор и автоматически теряет цену.(C)Cкиталец
Нашел дырочку в клапане вентиляции картерных газов. Меняный кстати. Поменял на старый. Дым из выхлопной исчез, как не бывало
и еще
Хочу такой внедрить... Стоит недорого... Номер 2674045500.
Только пока нет картины, как организовать слив в поддон...
Последний раз редактировалось RAS 20V; 11.08.2015 в 21:04.
Видел на Скорпио такой вживую...№10... неплохо выглядел вроде... может проще поискать на разборках... ? http://www.elcats.ru/ford/Parts.aspx...A100005&Title=[012]+Вентиляция+картера
Чтобы думать - мозги нужны... ВСЕ ВОПРОСЫ на olegsmol-67@mail.ru
560.1014009-01 вроде такой же
Урод 2.7 мкпп 1.5 бар