У меня пару вопросов
1. На какои резине будит ездить в драге?
2. На каких амортах?
3. Что планируите делать по ходовой?
4. На каких приводах и шрузах вы планируите ездить
Честно еще не думал по этому вопросу. Но сильно цепкую резину боюсь ставить, т.к. черевато потом )
Так вроде Federal неплохо по цене-качество, на БМВ стоит городская, цеплючая, но стерся зад за 1,5 сезона, мож широкая просто 315.
Аморты максимально жесткие, думаю газовые.
Ходовую всю трясти, сайлентблоки хорошо бы полиуретановые, рычаги возможно хендмейд какие-нибудь будут.
Ступицы по любому менять буду на 5-ти болтовые, но рецепта пока нет еще.
Шруса были у меня на А4 В6 трипоидные хорошие, сюда пока не думал что ставить.
В общем эти вопросы еще не прорабатывал.
по трансмисии также всё под вопросом?
Более доступное и крепкое из всего что есть это 01E наверно ее буду ставить, только по числам подобрать надо.
Было бы очень интересно попробовать подружить DSG, но там много вопросов возникает )
Ок Ждёт продвижения прокта и результата
Я думаю Стас тебе расскажет что ставить. У тебя готовое решение в городе уже катается.
Товарищи, какую сцепу брать?
Маховик (мотор крутиться будет 9500), корзина, диск, выжимной.
керамику получается только, потому что у меня 2х лепестковая корзина и рс4 диск органика не держат нихера ланч, хотя в твоем кузове может быть и будет держать. И опять таки если ты хочешь 1000 л.с. то уже совсем другая песня... Тут надо советоваться с Скитальцем и иже с ним))) У него я видел мелькали где-то фотки сцепы типа Тилтона 3х дискового
Таксист расскажи какое отношение лаунч имеет к мощности авто?
...не смотри телевизор, а то козленочком станешь...
а пчм ни мощность ни момент никак не связаны с лаунчем? На 35м холсете и сцепе вэ8 не было ни намека на то чтоб срывало сцепу или она начинала буксовать! После того как поставили 40й хоть как то отстроили машину и поставил твой комплект сцепления начались срывы сцепла на старте! Из этого вывод - или комплект плохой (но к тебе у меня притензий не было и в этом плане всё ровно) или оно просто не способно переварить ту мощность и момент что с него требуют в момент старта с лаунча. Разве не так? Оно же не просто так буксует и машина стоит, машина пробуксовывает всеми 4 колесами вместе с пробуксовкой сцепления. Решение от тебя я услышал - или кузов легче или керамика. Если ехать с места плавно пока он держит и не срывается
Последний раз редактировалось TAXIst; 07.07.2015 в 12:20.